Great Wall GW4D20M-Motor
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Der 2.0-Liter-Dieselmotor Great Wall GW4D20M wird erst seit 2019 in China produziert und im Pickup-Truck Poer verbaut, der in anderen Ländern als Pao, Cannon oder Ute bekannt ist. In unserem Markt wird die Leistung dieses Motors speziell auf steuerfreundliche 150 PS reduziert.
Zu unseren eigenen Serien von Dieselmotoren gehören: GW4D20, GW4D20B, GW4D20D und GW4D20T.
Technische Daten des Dieselmotors GW4D20M 2.0
| Genaues Volumen | 1996 cm³ |
| Versorgungssystem | Common Rail |
| ICE-Leistung | 150 - 160 PS |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Zylinderblock | Gusseisen R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 83.1 mm |
| Kolbenhub | 92 mm |
| Grad der Kompression | 16.3 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | ja |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.5 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 5/6 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Gewicht des GW4D20M-Motors beträgt 210 kg (mit Außenborder)
Die Motornummer GW4D20M befindet sich auf der linken Seite des Blocks
Kraftstoffverbrauch ICE Great Wall GW 4D20M
Am Beispiel eines 2021 Great Wall Poer mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 10.9 Liter |
| Spur | 8.7 Liter |
| Gemischt | 9.5 Liter |
Welche Autos setzen den Motor GW4D20M 2.0 l
| Pör | 2019 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors GW4D20M
Dieser Motor ist gerade aufgetaucht und es gibt aus offensichtlichen Gründen keine Statistik seiner Ausfälle.
Während die Besitzer des Motors nicht schimpfen, wurden keine Beschwerden über schwerwiegende Fehlfunktionen festgestellt.
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Wie bei allen modernen Dieselmotoren werden hier schnell Saugrohr und USR verschmutzt.
