Mercedes M272-Motor
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Die V6-Serie der Mercedes M272-Motoren von 2.5 bis 3.5 Litern wurde von 2004 bis 2017 produziert und in die gängigsten Modelle des Konzerns wie W204, W211 und W221 eingebaut. Es gab besonders leistungsstarke Modifikationen dieses Triebwerks namens Sportmotor.
Die V6-Reihe umfasst auch Verbrennungsmotoren: M112 und M276.
Technische Eigenschaften von Motoren der Baureihe Mercedes M 272
| Genaues Volumen | 2496 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 204 PS |
| Drehmoment | 245 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 88 mm |
| Kolbenhub | 68.4 mm |
| Grad der Kompression | 11.2 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | am Ein- und Auslauf |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 8.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4/5 |
| Beispielressource | 275 000 km |
| Genaues Volumen | 2996 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 231 PS |
| Drehmoment | 300 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 88 mm |
| Kolbenhub | 82.1 mm |
| Grad der Kompression | 11.3 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Schaltung |
| Phasenregler | am Ein- und Auslauf |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 8.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4/5 |
| Beispielressource | 300 000 km |
| Genaues Volumen | 3498 cm³ |
| Versorgungssystem | Verteilung Injektion |
| ICE-Leistung | 258 - 272 PS |
| Drehmoment | 340 - 350 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 92.9 mm |
| Kolbenhub | 86 mm |
| Grad der Kompression | 10.7 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | zweireihige Kette |
| Phasenregler | am Ein- und Auslauf |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 8.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4/5 |
| Beispielressource | 325 000 km |
| Genaues Volumen | 3498 cm³ |
| Versorgungssystem | CGI-Direkteinspritzung |
| ICE-Leistung | 292 PS |
| Drehmoment | 365 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Kopf blockieren | Aluminium 24V |
| Langeweile | 92.9 mm |
| Kolbenhub | 86 mm |
| Grad der Kompression | 12.2 |
| ICE-Funktionen | Nein |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Kette |
| Phasenregler | am Ein- und Auslauf |
| Turboaufladung | Nein |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 8.0 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 5 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Das Kataloggewicht des M272-Motors beträgt 177 kg
Die Motornummer M272 befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Kraftstoffverbrauch Verbrennungsmotor Mercedes M 272
Am Beispiel eines Mercedes CLS 350 Baujahr 2007 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 14.3 Liter |
| Spur | 7.8 Liter |
| Gemischt | 10.1 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Welche Autos waren mit dem Motor M272 2.5 - 3.5 l ausgestattet
| C-Klasse W203 | 2004. - 2007 |
| C-Klasse W204 | 2007. - 2014 |
| CLC-Klasse C203 | 2008. - 2011 |
| CLC-Klasse C209 | 2005. - 2010 |
| CLS-Klasse W219 | 2004. - 2010 |
| SLK-Klasse R171 | 2004. - 2010 |
| E-Klasse W211 | 2004. - 2009 |
| E-Klasse W212 | 2009. - 2011 |
| S-Klasse W221 | 2005. - 2013 |
| SL-Klasse R230 | 2006. - 2011 |
| GLK-Klasse X204 | 2008. - 2012 |
| ML-Klasse W164 | 2005. - 2011 |
| R-Klasse W251 | 2005. - 2017 |
| V-Klasse W639 | 2005. - 2014 |
Nachteile, Pannen und Probleme des M272
Der schwächste Punkt dieses Aggregats ist sein Gasverteilungsmechanismus
Durch den schnellen Verschleiß der Ausgleichswellenräder wird die gesamte Steuerzeit unbrauchbar.
Ein weiteres bekanntes Problem ist eine festsitzende Abgaskrümmerklappe.
Kunststoff-Zylinderkopfstopfen versickern Öl für 50 - 70 km
Eine Überhitzung des Verbrennungsmotors führt zur Detonation und Zerstörung der Aluminiumbeschichtung in den Zylindern
