Mitsubishi Pajero Mini-Motor

Mitsubishi Pajero Mini ist ein kleiner Geländewagen, der von 1994 bis 2002 vom Autohersteller produziert wurde. Das Fahrzeug basierte auf einer Plattform des Modells Minica, die speziell für ein SUV verlängert wurde. Das Auto hat einen gemeinsamen Stil mit dem beliebten SUV Pajero. Er unterscheidet sich von seinem älteren Bruder durch einen aufgeladenen Motor mit kleinerem Volumen und kurzem Radstand. Es hat auch Allradantrieb.

Zu einer Zeit war die Popularität des Pajero Mini so hoch, dass mehrere limitierte Serien von Autos geschaffen wurden. Darunter sind Modelle wie Duke, White Skipper, Desert Cruiser, Iron Cross. Seit 1998 wurde der Wagen verlängert und ausgebaut. Im Jahr 2008 wurde eine Sonderversion des Mitsubishi Pajero Mini herausgebracht, die besser als Nissan Kix bekannt ist.

Die Popularität des Mini war einst riesig. Gleichzeitig war ein Auto mit Offroad-Qualitäten nicht nur bei brutalen Männern, sondern auch beim schönen Geschlecht gefragt. Aus diesem Grund ist die Zahl der Komplettsets des Autos einfach riesig. Der Pajero Mini war so gefragt, dass er als würdiger Konkurrent des vollwertigen SUV Pajero bezeichnet werden konnte.

Die erste Generation von Autos zeichnet sich durch die kürzeste Basis aus. Aufgrund der Miniaturisierung hat die Karosserie eine größere Festigkeit und sieht laut vielen Autofahrern attraktiver aus. Ein Beispiel ist ein Modell von 1995. Die zweite Generation wurde neu gestaltet, nämlich der Radstand wurde verlängert, der Innenraum wurde geräumiger. Sicherheitselemente haben ein vernünftigeres Layout erhalten.

Neben dem üblichen Airbag am Lenkrad erschienen 2 Frontairbags in der Kabine. Ebenfalls im Paket enthalten war das ABS- und BAS-System. Pajero Mini half jungen Menschen, ihren Traum vom eigenen SUV zu verwirklichen. Die geniale Idee, einen Miniatur-Geländewagen auf den Markt zu bringen, stieß überall auf großen Optimismus.

Welche Motoren wurden bei der Montage verwendet und deren Eigenschaften

Generation	Körper	Jahre der Produktion	Motor	Leistung, PS	Volumen, l
Zweite	SUV	2008-12	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
SUV	1998-08	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7
Die erste	SUV	1994-98	4A30	52	0.7
4A30	64	0.7

Die Motornummer steht auf dem Motor. Um es zu betrachten, müssen Sie vor der Motorhaube stehen und auf den Bereich neben dem Kühler auf der rechten Seite des Verbrennungsmotors achten. Die Bezeichnung ist mit dünnen Linien eingraviert. Um sie zu untersuchen, ist es daher ratsam, diesen Teil des Motors von Schmutz zu befreien und gegebenenfalls Rost mit speziellen Mitteln zu entfernen. Eine Laterne hilft, die Zahl zu berücksichtigen.

Motorenpalette

Der Pajero Mini wurde mit einem 4A30-Motor hergestellt. Gleichzeitig gibt es 2 Modifikationen - 16 und 20 Ventile, DOHC und SOHC. Es gibt auch wenige Optionen für die Anzahl der PS - 52 und 64 PS. Auf dem Sekundärmarkt gibt es Verbrennungsmotoren ohne Turbine. Es wird nicht empfohlen, diese Option zu wählen, da sie ziemlich schwach und uninteressant ist.

Eine attraktivere Option sind Turbomotoren. Nicht weniger interessant sind Saugmotoren mit Ladeluftkühler.

Das maximale Drehmoment für das Triebwerk mit Ladeluftkühler wird bei 5000 U/min erreicht. In der turbogeladenen Version wird das maximale Drehmoment bei 3000 U / min beobachtet.

Frage für rechte und linke Hand

Es gibt hauptsächlich Rechtslenker-Versionen auf dem Markt. Genauer gesagt gibt es keine Autos mit Linkslenkung auf Lager, sondern einen Mitsubishi Pajero Pinin, der dem Mini etwas ähnlich ist. Gleichzeitig zeichnen sich Pajero Mini-Autos durch den besten Zustand auf dem Sekundärmarkt aus, sie verfügen über eine modernere technische Ausstattung und einen sparsameren Motor. Dies erklärt einmal mehr die unglaubliche Popularität. Pinin ist nur deshalb gut, weil er einen Linkslenker hat, den Europäer und Russen kennen.

Unter anderem ist der Preis für einen rechtsgelenkten Mini viel niedriger als für seine Pendants. Übrigens, wenn gewünscht, wird das Lenkrad auf der linken Seite neu angeordnet. Eine solche Modifikation eines Autos widerspricht nicht den Gesetzen der Russischen Föderation und verursacht keine Schwierigkeiten bei der Registrierung und Registrierung bei der Verkehrspolizei. Derzeit sind viele Organisationen an einem solchen Verfahren beteiligt. Es ist nur wichtig zu bedenken, dass ein Auto nach einem solchen Eingriff seine Garantie verliert und der Hersteller nicht mehr für die Sicherheit verantwortlich ist.

Warum ist der Lenkradersatz so beliebt? Zunächst ist anzumerken, dass Autos mit Rechtslenkung ein reichhaltiges Paket haben und zumindest ihre „Brötchen“ anziehen. Außerdem sind Fahrzeuge von den japanischen Inseln viel billiger als ihre Gegenstücke. Außerdem lohnt sich die Investition in ein Auto wegen seiner Zuverlässigkeit, da sich das Verfahren im Laufe der Zeit zu XNUMX % auszahlt. Dennoch garantiert die Zuverlässigkeit und Qualität der japanischen Montage eine lange Lebensdauer.

Vorteile und Schwächen

Zunächst ist anzumerken, dass der Mini keine Probleme mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen hat. Im Laufe der Zeit bricht der Zylinderkopf (Aluminium), was besonders für Autos gilt, die auf schlechten Straßen betrieben werden. Bei längerer Standzeit kann eine Fehlfunktion der Bremsanlage bzw. ein Verkeilen der Bremsen beobachtet werden. Mit der Laufleistung wird das Radlager unbrauchbar und der Zahnriemen reißt. Es kann auch ein Problem mit der Handbremse geben.

Unter anderem sind Ersatzteile im Vergleich zu Verbrauchsmaterialien anderer japanischer Autos nicht billig. Natürlich ist der Kofferraum bei einem Mini-SUV nicht besonders geräumig. Für ein so kleines Auto zeigt der Motor eine erstaunliche Völlerei. ICE, dessen Volumen nur 0,7 Liter beträgt, verbraucht 7 Liter pro 100 km bei einer ruhigen Fahrt durch die Stadt. Die Offroad-Performance ist nicht so gut wie die des älteren Bruders Pajero.

Oft hält der Mini die Drehzahl im Leerlauf nicht. Grund dafür ist eine Fehlfunktion des für den Leerlauf verantwortlichen Stellmotors, auch im Warmlauf. Auch der Ofenmotor kann mit der Zeit unbrauchbar werden. Manchmal ist der Motor von Offroad-Fahrten so erschöpft, dass es einfacher ist, einen Vertragsmotor zu kaufen.