MRF 120 Motor – was ist Wissenswertes über das an gängigen Pitbikes verbaute Aggregat?
Motorradbetrieb

MRF 120 Motor – was ist Wissenswertes über das an gängigen Pitbikes verbaute Aggregat?

Der Viertaktmotor MRF 120 ist ein gelungenes Triebwerk, das Modell hat viele Gemeinsamkeiten mit dem MRF 140. Es versorgt das Motorrad mit optimaler Power, sorgt für viel Fahrspaß und ist gleichzeitig sicher und leistungsstabil. Wir präsentieren die wichtigsten Informationen zum Motor und zum Pitbike MRF 120. 

Motor MRF 120 - Technische Daten

Der MRF 120 Lifan-Motor ist ein Viertakt-Zweiventilmotor. Es entwickelt eine Leistung von 9 PS. bei 7800 U/min, hat eine Bohrung von 52,4 mm, einen Kolbenhub von 55,5 mm und ein Verdichtungsverhältnis von 9.0:1. Für den Betrieb des Antriebsaggregats sind bleifreies Benzin und halbsynthetisches 10W-40-Öl erforderlich. Kraftstofftank 3,5 Liter.

Der Motor ist außerdem mit einer CDI-Zündung und einem Kickstarter ausgestattet. Zum Einsatz kommt auch eine manuelle Kupplung und ein Kettenantrieb KMS 420. Der Fahrer kann zwischen 4 Gängen im H-1-2-3-4-System schalten.Der Motor ist mit einem PZ26 mm Vergaser ausgestattet. 

Was zeichnet das MRF 120 Pitbike aus?

Es lohnt sich auch, sich nicht nur mit den Besonderheiten des Antriebs, sondern auch mit dem Pitbike selbst vertraut zu machen. Beim MRF 120 ist die Vorderradaufhängung mit 660 mm langen UPSD-Stoßdämpfern und die Hinterradaufhängung 280 mm lang.

Welche weiteren Informationen könnten vor dem Kauf hilfreich sein?

Die Ingenieure dieser Serie entschieden sich außerdem für den Einbau einer Stahlschwinge sowie 210-mm-Scheibenbremsen mit 2-Kolben-Bremssattel vorne und 200-mm-Scheibenbremsen mit 1-Kolben-Bremssattel hinten. Zum MRF 120 gehört auch ein 102 cm hoher Aluminiumlenker.

Die letzten wichtigen Details, die über das angetriebene Pitbike MRF 120 zu erwähnen sind, sind die Sitzhöhe von 73 cm, der Radstand von 113 cm und die Bodenfreiheit von 270 mm. Das zweirädrige Motorrad zeichnet sich auch durch ein geringes Gewicht von 63 kg sowie durch flexible Brems- und Kupplungshebel aus. 

Der 120-ccm-MRF-Motor erhält gute Kritiken, weil das 4-Tonnen-Aggregat sparsam ist und für stabilen Betrieb und optimale Leistung bekannt ist. Sie zeichnet sich auch dadurch aus, dass sie bei richtiger, regelmäßiger Pflege wirklich lange ihren Dienst verrichtet – ohne Probleme.

In Kombination mit dem originellen Aussehen des zweirädrigsten Fahrzeugs, das durchdachte Designlösungen verwendet, ist dieser Motor definitiv eine gute Wahl. Entscheiden Sie sich deshalb für diesen Antrieb aus dem MRF 120 Minicross.

Kommentar hinzufügen