Motor mag keine Hitze
Eine Überhitzung des Motors ist gefährlich. Wenn wir bereits besorgniserregende Symptome bemerken, müssen diese sofort behandelt werden, denn wenn es richtig warm wird, kann es zu spät sein.
Informationen über die Motortemperatur werden dem Fahrer üblicherweise über ein Zifferblatt oder einen elektronischen Zeiger oder auch nur über zwei angezeigt 
Anzeigelampen. Wenn die Motortemperatur durch einen Pfeil oder eine Grafik angezeigt wird, ist es für den Fahrer einfacher, den aktuellen Zustand der Motorerwärmung zu beurteilen. Natürlich müssen die Messwerte nicht immer korrekt sein, aber wenn der Pfeil während der Bewegung beginnt, sich dem roten Feld zu nähern, und es vorher keine derartigen Anzeichen gab, sollte dies ein ausreichendes Signal sein, um schnellstmöglich nach der Ursache zu suchen. Bei manchen Fahrzeugen kann nur eine rote Leuchtanzeige eine Überschreitung der Motortemperatur signalisieren und der Zeitpunkt der Zündung sollte auf keinen Fall außer Acht gelassen werden, da nicht bekannt ist, um wie viel die Motortemperatur in diesem Fall den zulässigen Grenzwert überschritten hat.
Es gibt mehrere Gründe für einen Anstieg der Motortemperatur. Lecks im Kühlsystem sind am einfachsten zu erkennen, da sie normalerweise mit bloßem Auge sichtbar sind. Es ist viel schwieriger, die korrekte Funktion des Thermostats zu beurteilen, der häufig für die Erhöhung der Betriebstemperatur des Motors verantwortlich ist. Sollte der Thermostat aus irgendeinem Grund zu spät öffnen, d.h. über der eingestellten Temperatur oder nicht vollständig, dann kann die im Motor erhitzte Flüssigkeit nicht zum richtigen Zeitpunkt in den Kühler gelangen und weicht dort der bereits abgekühlten Flüssigkeit.
Ein weiterer Grund für zu hohe Motortemperaturen ist der Ausfall des Kühlerlüfters. Bei Lösungen, bei denen der Lüfter von einem Elektromotor angetrieben wird, kann eine unzureichende oder fehlende Kühlung durch den Ausfall eines Thermoschalters, der sich normalerweise im Kühler befindet, oder durch andere Schäden am Stromkreis verursacht werden.
Ein Anstieg der Motortemperatur kann durch eine verminderte Effizienz des Kühlers aufgrund von Verunreinigungen im Innen- und Außenbereich verursacht werden.
Auch das Phänomen der Lufteinschlüsse im Kühlsystem kann zu einer Überhitzung des Motors führen. Das Entfernen unerwünschter Luft aus dem Inneren eines Systems erfordert häufig eine Reihe von Schritten. Die Unkenntnis solcher Verfahren verhindert eine wirksame Entlüftung des Systems. Dasselbe passiert, wenn wir die Ursache für das Eindringen von Luft in das Kühlsystem nicht finden und beseitigen.
Eine über dem eingestellten Wert liegende Betriebstemperatur des Motors kann auch durch Mängel in der Steuerung des Zünd- und Antriebssystems verursacht werden, was bei elektronischen Steuergeräten eine professionelle Diagnose erfordert.
