Opel A13DTE-Motor
Dieser Motor wurde erstmals im Jahr 2009 produziert. Es wurde bis 2017 in Autos verbaut. Nachdem es modernisiert und erheblich verändert wurde, endete die Serie mit einem sehr erfolgreichen Auftritt.
Normalerweise war er bei Kombis wie Opel Astra J zu finden. Der Motor hatte eine durchschnittliche Lautstärke, die nicht hart in die Tasche ging und die ihm zugewiesenen Aufgaben erfüllte. Es verbrauchte hauptsächlich Dieselkraftstoff und war unprätentiös in der Reparatur. Außerdem gefiel ihm der Limousinen-Besitzer wegen der Wartungsfreundlichkeit und der Einsatzfähigkeit auch bei starken Minusgraden im russischen Hinterland.
Technische Eigenschaften.
Um diese Einheit von allen Seiten zu betrachten, müssen Sie ihre Stärken und Schwächen bewerten. Daher werden die Leistungsmerkmale in der folgenden Tabelle angegeben:
| Hubraum | 1,3 ccm cm. |
|---|---|
| Macht | 95 PS |
| Verbrauch pro 100 km | 4,3 Liter |
| Motortyp | Reihenmotor, 4 Zylinder |
| Kraftstoffeinspritzung | Common Rail, Direkteinspritzung |
| Umweltfreundlichkeit des Motors | -Emissionen 113 g/kg nicht überschreiten |
| Einzelzylinderdurchmesser | 69,6 mm |
| Gesamtzahl der Ventile | 4 |
| Supercharger eingebaut | herkömmliche Turbine |
| Kolbenhub | 8,2 sehen |
Wie Sie sehen, sind die Möglichkeiten für eine vollständige Implementierung recht gut. In jedem Fall lassen sie sich leicht mit moderner Ausrüstung ergänzen, wodurch sie voll ausgeschöpft werden können. Die angegebene Berechnung ist korrekt und setzt sich aus einer vollen Beladung des Autos zusammen.
Im Stau wird er leicht überschritten, bei Leerlauffahrten ist der Verbrauch sogar noch geringer.Der Motor hat sich mehr als ausgezeichnet bewährt. Er hält problemlos die Marke von 300 Kilometern und bietet einen sicheren Betrieb auf jedem Straßenabschnitt.
Der einzige Nachteil ist die Einhaltung aller Funktionen und ein spezieller Betriebsalgorithmus.
Im Allgemeinen haben die Designer der Firma Opel einmal eine Modifikation erstellt, die die Bezeichnung A13DTE erhielt. Das Beste ist, dass sie raten, echtes Shell 5W30 Helix Ultra ECT C3-Öl zu gießen. Es ist ideal für warmes Wetter und die ersten Fröste. Wenn Sie es bei Minustemperaturen verwenden müssen, ist es aufgrund der individuellen Eigenschaften eines bestimmten Gebiets besser, Rücksprache zu halten. Was Kühlmittel und Bremsflüssigkeit betrifft, ist es besser, sich an die Werkstätten des Händlers zu wenden.
Tuning-Optionen.
Da hier eine Turbine installiert ist, kann es verbessert werden. Aber nicht zu Lasten des bestehenden Arbeitsplatzes. Andernfalls sind Karosseriearbeiten erforderlich. Die Anwendung des Fahrprogramms hier auf den Spänen ist in vollem Gange. Sie können es durch aggressivere Optionen ersetzen, aber ohne eine technische Komponente helfen sie nicht viel.
Und da es sich um einen Kombi handelt, sollten alle sich daraus ergebenden Merkmale berücksichtigt werden. Aber viele Leute vergessen, dass es einen besonderen Platz für die zweite Turbine gibt. Die resultierende Abstimmung ist sehr gefährlich, aber möglich.
Sie können im Bordcomputer jederzeit nach der Aktivierung versteckter Funktionen suchen. Da ist etwas Interessantes oder Nützliches. Außerdem wird den Eigentümern empfohlen, das vorhandene Filtersystem sofort auszutauschen. Alles andere sind Sonderlösungen, die separat ausgearbeitet werden. Unter der Haube ist jedenfalls genug Platz, in der Höhe aber nicht.
Funktionen des Betriebs.
Die Umweltfreundlichkeit liegt bei rund 5 Euro. In der Weltrangliste wird sie auf einer Skala von 5 bis solide 4 bewertet. Tatsächlich ist eine Lautstärke von 1,3 für einen Dieselmotor sehr wenig. Andererseits gelang es den Ingenieuren, unrealistische Technologien zu kombinieren, indem sie sie direkt in ihre Produktion einführten.
Die Erweichung der Arbeit und die abgegebenen Vibrationen nahmen ab, als der zugeführte Kraftstoff begann, in 8 Teile geteilt zu werden. Und das passiert in jedem Zylinder. Daher die erhöhte Aufmerksamkeit für den elektrischen Teil und den Bordcomputer. Andernfalls beginnen ernsthafte Probleme. Daher die Unmöglichkeit des Betriebs bei extremen Minustemperaturen ohne die entsprechende Ausrüstung.
Bei Motoren bis 2 Liter ist ein Turbolader verbaut. Letzterer kommt mit einem Turbolader. Aus diesem Grund müssen Sie den Ölstand ständig überwachen. Andernfalls fliegt unweigerlich die Steuerkette ab und die damit einhergehenden Konsequenzen ziehen sich für den Fahrer. Und die Qualität des Öls sollte eine der höchsten sein. Dasselbe gilt für Kühlmittel.
Das Tracking erfordert zusätzliche Aufmerksamkeit, was typisch für alle Motoren der Marke Opel ist.
Das letzte ernsthafte Merkmal wird eine kleine Kupplungslebensdauer sein. Aggressives Fahren, Schalten in den Cut-off und alles in diesem Sinne ist einer normalen Bewegung nicht förderlich. Was können wir über die ständige Notwendigkeit sagen, einen mehr oder weniger normalen Parkplatz zu finden. Und nach dem Anhalten hilft nur noch die Handbremse, um das Auto normal in der vorgegebenen Position anzuhalten. Die Verwendung von Übertragungen ist strengstens untersagt.
Wenn Sie dies alles berücksichtigen und im üblichen Modus fahren, verlässt ein solches Tandem seine 300-400 Kilometer.
