Volvo B5254T2-Motor
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Der 2.5-Liter-Turbomotor Volvo B5254T2 wurde von 2002 bis 2012 im Werk in Schweden montiert und in vielen beliebten Modellen des Unternehmens wie S60, S80, XC90 installiert. Nach einem kleinen Update im Jahr 2012 erhielt dieses Netzteil einen neuen B5254T9-Index.
Die Modular-Motorenreihe umfasst Verbrennungsmotoren: B5254T, B5254T3, B5254T4 und B5254T6.
Technische Daten des Volvo B5254T2 2.5 Turbomotors
| Genaues Volumen | 2522 cm³ |
| Versorgungssystem | Injektor |
| ICE-Leistung | 210 PS |
| Drehmoment | 320 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R5 |
| Kopf blockieren | Aluminium 20V |
| Langeweile | 83 mm |
| Kolbenhub | 93.2 mm |
| Grad der Kompression | 9.0 |
| ICE-Funktionen | DOHC |
| Hydrostößel | Nein |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | Doppelter CVVT |
| Turboaufladung | NICHT TD04L-14T |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 5.8 Liter 5W-30 |
| Kraftstoffart | AI-95 |
| Umweltklasse | EURO 4 |
| Beispielressource | 300 000 km |
Das Gewicht des B5254T2-Motors im Katalog beträgt 180 kg
Die Motornummer B5254T2 befindet sich an der Verbindungsstelle des Blocks mit dem Kopf
Kraftstoffverbrauch Volvo V5254T2
Am Beispiel eines 90er Volvo XC2003 mit Automatikgetriebe:
| Stadt | 16.2 Liter |
| Spur | 9.3 Liter |
| Gemischt | 11.8 Liter |
Welche Autos waren mit dem 5254-l-Motor B2T2.5 ausgestattet?
| S60 I (384) | 2003 – 2009 |
| S80 I (184) | 2003 – 2006 |
| V70 II (285) | 2002 – 2007 |
| XC70II (295) | 2002 – 2007 |
| XC90 I (275) | 2002 – 2012 |
Nachteile, Pannen und Probleme des Verbrennungsmotors B5254T2
Die Hauptprobleme werden hier durch regelmäßige Fehler in der Phasenanschnittsteuerung verursacht.
Auch im Forum wird oft über Ölverbrauch wegen verstopfter Kurbelgehäuseentlüftung geklagt
Auch bei diesem Motor fließen die vorderen Nockenwellen-Wellendichtringe ständig.
Der Zahnriemen läuft nicht immer die geplanten 120 km, aber bei einem Bruch verbiegt sich das Ventil
Zu den Schwachstellen des Motors gehören Wasserpumpe, Thermostat, Kraftstoffpumpe und Motorlager.
