VW AX-Motor
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Der 2.5-Liter-Dieselmotor Volkswagen AX 2.5 TDI wurde von 2003 bis 2009 produziert und nur in Transporter-, Caravella- oder Multivan-Kleinbussen in der T5-Karosserie verbaut. Es gibt eine Modifikation dieses Geräts für EURO 4 mit Partikelfilter und BPC-Index.
Die EA153-Serie umfasst: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS und AYH.
Technische Daten des VW AX 2.5 TDI Motors
| Genaues Volumen | 2460 cm³ |
| Versorgungssystem | Einspritzpumpe |
| ICE-Leistung | 174 PS |
| Drehmoment | 400 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R5 |
| Kopf blockieren | Aluminium 10V |
| Langeweile | 81 mm |
| Kolbenhub | 95.5 mm |
| Grad der Kompression | 18 |
| ICE-Funktionen | SOHC, Ladeluftkühler |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Getriebe |
| Phasenregler | Nein |
| Turboaufladung | VGT |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 7.4 Liter 5W-40 |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Umweltklasse | EURO 3 |
| Beispielressource | 350 000 km |
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 2.5 AX
Am Beispiel eines Volkswagen Multivan Baujahr 2005 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 10.8 Liter |
| Spur | 6.4 Liter |
| Gemischt | 8.0 Liter |
Welche Autos waren mit dem AX 2.5 l Motor ausgestattet
| Karavelle T5 (7H) | 2003 – 2009 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 – 2009 |
| Transporter T5 (7H) | 2003 – 2009 |
Mängel, Ausfälle und Probleme von AX
Die Hauptprobleme sind Leckagen an den Dichtungen der Düsen und der Tandempumpe
Ein anderer Aluminiumblock ohne Hülsen hat große Angst vor schlechtem Dieselkraftstoff und neigt zu Abrieb
Oft fließt hier der Wärmetauscher des Ölsystems und das Schmiermittel gelangt in das Frostschutzmittel
Näher an 200 km Laufleistung können Wippen oder Nockenwellen bereits verschleißen
Dieses Aggregat hat noch viele Schwächen, die aber typisch für moderne Dieselmotoren sind.
