VW DACA-Motor
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Der 1.5-Liter-Turbomotor Volkswagen DACA 1.5 TSI wurde erstmals 2016 eingeführt und ein Jahr später in so beliebte Konzernmodelle wie den Golf 7 und den Seat Leon 3 eingebaut. Es gibt eine besonders wirtschaftliche Modifikation eines solchen Aggregats mit dem BlueMotion-Index.
Die EA211-EVO-Linie umfasst auch einen Verbrennungsmotor: DADA.
Technische Daten des VW DACA 1.5 TSI 130 PS Motors.
| Genaues Volumen | 1498 cm³ |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| ICE-Leistung | 130 PS |
| Drehmoment | 200 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Kopf blockieren | Aluminium 16V |
| Langeweile | 74.5 mm |
| Kolbenhub | 85.9 mm |
| Grad der Kompression | 12.5 |
| ICE-Funktionen | DOHC, AKT |
| Hydrostößel | ja |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Phasenregler | auf beiden Wellen |
| Turboaufladung | VGT |
| Welches Öl soll ich einschenken? | 4.3 Liter 0W-20 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltklasse | EURO 6 |
| Beispielressource | 250 000 km |
Kraftstoffverbrauch Volkswagen 1.5 DACA
Am Beispiel eines Volkswagen Golf Sportsvan 2018 mit Schaltgetriebe:
| Stadt | 6.2 Liter |
| Spur | 4.4 Liter |
| Gemischt | 5.1 Liter |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
In welche Autos steckt der DACA 1.5 TSI-Motor
| Leon 3 (5F) | 2018:2020 - XNUMX:XNUMX |
| Leon 4 (KL) | 2020 - p.t. |
| Golf 7 (5G) | 2017:2020 - XNUMX:XNUMX |
| Golf 8 (CD) | 2020 - p.t. |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017:2020 - XNUMX:XNUMX |
Nachteile, Pannen und Probleme von DACA
Die Installation dieser Einheiten hat gerade erst begonnen, und es gibt nur wenige Informationen über ihre Zuverlässigkeit.
Das Verdichtungsverhältnis von 12.5 impliziert die Verwendung von nur teurem Benzin vom Typ AI-98
Der Motor ist sehr wählerisch in Bezug auf die Kraftstoffqualität, daher bieten wir ihn nicht an
Turbinen mit variabler Geometrie wurden bisher noch nicht in serienmäßig hergestellte Benzin-Verbrennungsmotoren eingebaut
In ausländischen Foren wird ein ruckartiger Lauf des Motors bei niedrigen Drehzahlen bemängelt
