BMW B38 Motoren
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Die 3-Liter-BMW B38 1.5-Zylinder-Motorenserie wird seit 2013 zusammengebaut und in Autos mit Frontantrieb wie B38A15, Hinterradantrieb wie B38B15 und Hybriden wie B38K15 eingebaut. Außerdem sind diese Einheiten im Mini installiert: 1.2-Liter-B38A12A und 1.5-Liter-B38A15A.
Die R3-Linie umfasst bisher nur eine Motorenfamilie.
BMW B38 Motordesign
B38-Dreizylinder-Benzinmotoren aus der modularen Familie debütierten 2013 als Teil des i8-Coupé-Hybridantriebs, aber bald tauchten konventionelle Modifikationen auf. Konstruktionsbedingt gibt es einen Aluminiumblock mit plasmagespritztem Stahl und geschlossenem Mantel, einen Aluminium-Zwölfventil-Zylinderkopf mit hydraulischen Stößeln und Direkteinspritzung, Vanos-Phasenschieber an beiden Nockenwellen sowie ein Valvetronic-System und einen Steuerkettenantrieb . Der Motor wird von einem einzigen wassergekühlten Continental-Turbolader aufgeladen. Es sollte auch das Vorhandensein einer Ausgleichswelle und einer Bosch MEVD 12-Steuereinheit beachtet werden.
Die Motornummer B38 befindet sich an der Kreuzung des Blocks mit der Box
Modifikationen von BMW B38 Motoren
Wir haben die technischen Eigenschaften der Benzin- und Hybridversionen des B38-Motors in zwei Tabellen zusammengefasst:
| Typ | In-Line |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Anzahl der Ventile | 12 |
| Genaues Volumen | 1499 cm³ |
| Langeweile | 82 mm |
| Kolbenhub | 94.6 mm |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| Macht | 102 - 140 PS |
| Drehmoment | 180 - 220 Nm |
| Grad der Kompression | 11.0 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltstandards | EURO 6 |
| Typ | In-Line |
| Anzahl der Zylinder | 3 |
| Anzahl der Ventile | 12 |
| Genaues Volumen | 1499 cm³ |
| Langeweile | 82 mm |
| Kolbenhub | 94.6 mm |
| Versorgungssystem | direkte Injektion |
| Macht | 231 PS |
| Drehmoment | 320 Nm |
| Grad der Kompression | 9.5 |
| Kraftstoffart | AI-98 |
| Umweltstandards | EURO 6 |
Alle Motormodifikationen haben wir getrennt nach Antriebsart plus Hybrid in Gruppen eingeteilt:
| 2er F45 | 2015. - 2018 |
| 2er F46 | 2015. - 2018 |
| 1er F40 | 2020 - p.t. |
| 2er F45 | 2018. - 2021 |
| 2er F46 | 2018 - p.t. |
| 2er F45 | 2014. - 2018 |
| 2er F46 | 2015. - 2018 |
| X1-Serie F48 | 2015. - 2017 |
| 1er F40 | 2019 - p.t. |
| 2er F44 | 2020 - p.t. |
| 2er F45 | 2018. - 2021 |
| 2er F46 | 2018 - p.t. |
| X1-Serie F48 | 2017 - p.t. |
| X2-Serie F39 | 2018 - p.t. |
| 1er F20 | 2015. - 2019 |
| 1er F20 | 2015. - 2019 |
| 2er F22 | 2015. - 2021 |
| 3er F30 | 2015. - 2018 |
| i8-Serie L12 | 2013. - 2020 |
| i8 L15 | 2017. - 2020 |
Diese Motorenreihe wurde in vielen Mini-Modellen installiert, aber wir haben separate Artikel darüber:
| B38A12A (75 PS / 150 Nm) |
| Mini-Luke F55, Luke F56 |
| B38A12A (102 PS / 180 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57 |
| B38A15A (75 PS / 160 Nm) |
| Mini-Luke F55, Luke F56 |
| B38A15A (102 PS / 190 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
| B38A15A (136 PS / 220 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
Ähnliche Motoren anderer Hersteller:
Nachteile, Probleme und Pannen des BMW B38 Motors
Motoren bis 2015 litten unter zu großem Axialspiel an der Kurbelwelle und das Axiallager brach bei 50 km zusammen. Und dann war das Design fertig.
Das Aluminiumgehäuse der wassergekühlten Turbine ist hier fest mit dem Abgaskrümmer verbunden und reißt durch Überhitzung, was zum Austreten von Frostschutzmittel führt.
Wie bei allen Verbrennungsmotoren mit Direkteinspritzung sind die Einlassventile mit Ruß überwachsen, was zu einer schwebenden Geschwindigkeit und einem instabilen Betrieb des Triebwerks führt.
Zu den Schwächen gehören auch der nicht haltbare Katalysator und das Adsorberventil. Außerdem treten bei hoher Laufleistung häufig Ausfälle in den VANOS- und Valvetronic-Systemen auf.
Der Hersteller behauptet, dass die Ressource des B38-Motors 200 km beträgt, aber er dient auch bis zu 000 km.
Die Kosten für den BMW B38-Motor auf der Sekundärseite
| Die minimal Kosten | 170 000 Rubel |
| Durchschnittlicher Wiederverkaufspreis | 250 000 Rubel |
| Maximale Kosten | 320 000 Rubel |
| Auftragsmotor im Ausland | 2 500 Euro |
| Kaufen Sie so ein neues Gerät | 12 300 Euro |
| Zustand: | BOO |
| Ausstattung: | vollständig |
| Arbeitsvolumen: | 1.5 Liter |
| Leistung: | 140 PS |
* Wir verkaufen keine Motoren, der Preis dient als Referenz
