Motoren Peugeot TU1JP, TU1M
Inhalt
Der Motor ist eines der wichtigsten Strukturelemente in jedem Auto. Ohne diesen Knoten hätte sich das Fahrzeug kaum bewegt und auch die nötige Geschwindigkeit entwickelt. Ganz übliche Einheiten sind Motoren von Peugeot. In diesem Artikel werden Motormodelle wie TU1JP, TU1M besprochen.
Geschichte
Bevor Sie die Hauptparameter des Verbrennungsmotors betrachten, müssen Sie sich mit der Entstehungsgeschichte des Geräts vertraut machen. In diesem Fall wird die Chronik der Ereignisse jedes Modells separat betrachtet.
TU1JP
Zunächst sollte der TU1JP-Motor betrachtet werden. Er gilt als relativ jung. Die Veröffentlichung der Einheit fand erstmals im Jahr 2001 statt, und es gelang ihm, mehrere Autos zu besuchen. Das Ende der Produktion dieses Motors ist vor nicht allzu langer Zeit passiert - im Jahr 2013. Es wurde durch ein verbessertes Modell ersetzt.
Der TU1JP-Motor hatte zum Zeitpunkt seiner Entstehung einen Hubraum von 1,1 Litern und war Teil der TU1-Motorenfamilie. Dieses Modell wurde mit modernen Zusatzelementen ausgestattet, die die technischen Eigenschaften verbessern.
tu1m
Das Modell ist auch Teil der TU1-Motorenfamilie. Es unterscheidet sich von anderen durch das Vorhandensein einer einzigen Injektion. Die Markteinführung von TU1M erfolgte bereits im 20. Jahrhundert. So ist zum Beispiel erwähnenswert, dass der Verbrennungsmotor im Juni 1995 bereits einige Änderungen erfahren hat.
Die Konstruktion der Blöcke begann aus Aluminium anstelle des zuvor verwendeten Gusseisens zu bestehen.
Was das Einspritzsystem betrifft, so ist das Magneti-Marelli-System in den Motor eingebaut, wodurch die Lebensdauer verlängert und die Zuverlässigkeit erhöht werden konnte. Viele Besitzer von Autos mit solchen Motoren stellten fest, dass sie langlebig und wartbar sind.
Technische Eigenschaften
Spezifikationen können nicht nur über den Motor Auskunft geben, sondern auch darüber, wie sich das mit dem ausgewählten Motor ausgestattete Auto verhalten wird. Dank der technischen Parameter kann ein potenzieller Käufer die Leistung bestimmen, die das Gerät entwickeln kann, sowie beispielsweise die Art des verwendeten Kraftstoffs.
Je besser die technischen Eigenschaften, desto besser der Motor. Die Parameter der betrachteten Modelle sind nahezu identisch, da sie zur selben Familie gehören. Daher wurden ihre technischen Eigenschaften in einer Tabelle zusammengefasst, die unten dargestellt ist.
| Charakterisierung | Index |
| Hubraum, sm3 | 1124 |
| Versorgungssystem | Injektor |
| Leistung, PS | 60 |
| Maximales Drehmoment, Nm | 94 |
| Zylinderblockmaterial | R4-Aluminium |
| Kopfmaterial | Aluminiumqualität 8v |
| Der Kolbenhub, mm | 69 |
| ICE-Funktionen | fehlt |
| Hydrostößel | fehlt |
| Zeitfahren | Gürtel |
| Art des Brennstoffs | 5W-40 |
| Kraftstoffmenge, l | 3,2 |
| Kraftstoffart | Benzin, AI-92 |
Zu den technischen Eigenschaften sollten auch die Umweltklasse und die ungefähre Lebensdauer gehören. Was den ersten Indikator betrifft, so ist die Motorklasse EURO 3/4/5 und die Lebensdauer der Motoren beträgt laut Hersteller 190 km. Die Motornummer ist auf einer senkrechten Plattform links neben dem Ölmessstab angegeben.
In welche Autos wurden sie eingebaut?
Während seiner Existenz gelang es den Motoren, mehrere Autos zu besuchen.
TU1JP
Dieses Modell wurde in solchen Fahrzeugen verwendet wie:
- PEUGEOT 106.
- CITROEN (C2, C3I).
Es sei darauf hingewiesen, dass beide Marken jetzt im Besitz derselben Firma sind.
tu1m
Dieses Motormodell wurde in den Autos Peugeot 306, 205, 106 verwendet.
Spritverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch ist bei beiden Modellen aufgrund des nahezu identischen Aufbaus etwa gleich. So liegt der Verbrauch in der Stadt bei etwa 7,8 Litern, außerhalb der Stadt bei 4,7 Litern und im Mischbetrieb bei etwa 5,9 Litern.
Begrenztheit
Fast alle Peugeot-Motoren gelten als zuverlässig und langlebig. In Bezug auf diese Modelle sind die Hauptnachteile:
- Vorzeitiger Ausfall oder Verschleiß der Zündanlage.
- Sensorfehler.
- Das Auftreten von schwimmenden Kurven. Dies liegt hauptsächlich an der Verschmutzung der Drosselklappe und des Leerlaufreglers.
- Überhitzung der festen Kappen, was zu Ölverbrauch führt.
- Schneller Verschleiß des Zahnriemens. Trotz der Zusicherungen der Hersteller kann das Teil nach 90 km ausfallen.
Autobesitzer bemerken auch, dass der Motor während des Betriebs starke Geräusche macht, was auf eine Fehlfunktion der Ventile des Verbrennungsmotors hinweist. Trotz der beeindruckenden Liste von Mängeln sollte jedoch beachtet werden, dass sie alle häufig auf einen unsachgemäßen Betrieb des Fahrzeugs und die fahrlässige Haltung des Autobesitzers zurückzuführen sind.
Regelmäßige Inspektionen und rechtzeitige Reparaturen tragen dazu bei, schwerwiegende Ausfälle und den Kauf neuer Motorkonstruktionselemente zu vermeiden, wodurch nicht nur Zeit, sondern auch Geld gespart wird.
