Volvo V40-Motoren
Inhalt
- B 4154 T4 Turbomotor - technische Parameter des beliebten Motors für den Volvo V40
- Der Turbomotor D 4204 T8 ist eine exklusive Entwicklung für den Volvo V40
- Turbomotor B 4204 T19 – Kraft und Zuverlässigkeit!
- Motor B 4204 T21 Turbo - nur für die Top-Konfiguration des Volvo V40
- Was ist das Ergebnis: kurz zur Hauptsache!
Der Volvo V40 ist eine alte Linie in der Modellpalette des schwedischen Autoherstellers, die bis heute produziert wird. Erstmals wurde ein Auto dieser Baureihe im Jahr 2000 in einem Kombi aufs Band gestellt und heute wird der Volvo V40 bereits in 4 Generationen der Modellreihe mit Fließheck-Karosserie produziert.
Hohe Zuverlässigkeit galt schon immer als Merkmal von Fahrzeugen dieser Baureihe, weshalb Autos häufig für lange Fahrten oder Reisen eingesetzt werden. Der Volvo V40 wird in einer reichhaltigen technischen Ausstattung verkauft, die die neuesten Innovationen in Elektronik und Softwaretechnik verkörpert - der Innenraum des Autos ist „kühn“ ausgestattet und die Motoren zeichnen sich durch die optimal ausbalancierte Leistungscharakteristik für den Kraftstoffverbrauch aus.
Der Hersteller hat sich um die Variabilität der Kraftwerke für die neueste Generation des Volvo V40 gekümmert - zukünftige Besitzer können voraussichtlich aus 4 Turbomotoren wählen, die mit Benzin oder Dieselkraftstoff betrieben werden. Jeder der Motoren im neuen Volvo V40 hat einige Merkmale, die das Gefühl des Autos erheblich beeinflussen.
B 4154 T4 Turbomotor - technische Parameter des beliebten Motors für den Volvo V40
Das Triebwerk B 4154 T4 ist ein Benzinmotor mit einem Arbeitsraumvolumen von 1.5 und Zwangsluft in den Brennraum. Der Motor wird durch ein 4-Zylinder-Reihenlayout mit einer 4-Ventil-Architektur sowie das Vorhandensein eines Start-Stopp-Systems dargestellt. Die Leistungsmerkmale des Motors betragen 152 PS bei einem Drehmoment von 250 N * m.
| Motortyp | Reihen-, 4-Zylinder |
|---|---|
| Motorvolumen, cu. cm | 1498 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Leistungspotential, l s | 152 |
| Leistungspotential, kW bei ca. /Mindest | 112 |
| Maximales Drehmoment, N*m (kg*m) bei Drehzahl. /Mindest | 250 |
| Zwangsluft-Injektionssystem | Auf Lager |
| Start-Stopp-System | Geschenk |
Der Turbomotor B 4154 T4 wird ausschließlich mit Benzin der Klasse AI-95 betrieben. Der Durchschnittsverbrauch im Mischbetrieb beträgt 5.8 Liter je 100 Kilometer.
In der Praxis beträgt die Lebensdauer des Motors 300-350 km, die Möglichkeit einer Generalüberholung des Aggregats ist ebenfalls vorhanden. Der Motor kann nicht abgestimmt oder angepasst werden - alle Versuche zur Verbesserung der Hardware oder Elektronik wirken sich negativ auf die Ressource für die Entwicklung von Komponenten des Triebwerks aus. Die Fahrgestellnummer des Motors befindet sich auf der Seitenabdeckung des Kurbelgehäuses.
Der Turbomotor D 4204 T8 ist eine exklusive Entwicklung für den Volvo V40
Der Turbomotor D 4204 T8 ist ein 2.0-Liter-Dieselmotor mit Drucklufteinspritzung. Die Leistungsmerkmale des Motors betragen 120 PS bei einem Drehmoment von 280 N * m, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch im kombinierten Zyklus überschreitet 3.8 Liter nicht, was den Motor weit verbreitet machte.
| Motortyp | Reihen-, 4-Zylinder |
|---|---|
| Motorvolumen, cu. cm | 1969 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Leistungspotential, l s | 120 |
| Leistungspotential, kW bei ca. /Mindest | 88 |
| Maximales Drehmoment, N*m (kg*m) bei Drehzahl. /Mindest | 280 |
| Zwangsluft-Injektionssystem | Auf Lager |
| Start-Stopp-System | Geschenk |
Der Turbo-Serienmotor D 4204 T8 zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und Reparierbarkeit aus - die durchschnittliche Lebensdauer des Kraftwerks beträgt 400-450 km, das Motordesign sieht auch die Möglichkeit einer Überholung vor. Auch der Turbomotor D 000 T4204 kann das Leistungspotential durch den Austausch von Injektoren und das elektronische Flashen des Codes erweitern, jedoch ist eine Modernisierung in der Praxis nicht wirtschaftlich gerechtfertigt, da sie die Produktionsressourcen verringert.
Turbomotor B 4204 T19 – Kraft und Zuverlässigkeit!
Der 2.0-Liter-Reihenbenzinmotor mit Turbolader leistet bis zu 190 PS und 300 Nm Drehmoment. Der Motor kann unter hohen Lasten betrieben werden und hat aufgrund der Konstruktionsmerkmale des Kühlsystems die geringste Chance, bei Überhitzung von allen Volvo V40-Motoren zu kochen.
| Motortyp | Reihen-, 4-Zylinder |
|---|---|
| Motorvolumen, cu. cm | 1996 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Leistungspotential, l s | 190 |
| Leistungspotential, kW bei ca. /Mindest | 140 |
| Maximales Drehmoment, N*m (kg*m) bei Drehzahl. /Mindest | 300 |
| Zwangsluft-Injektionssystem | Auf Lager |
| Start-Stopp-System | Geschenk |
Ein stabiler Betrieb des Aggregats wird nur beim Auftanken von Kraftstoff der Klasse AI-95 beobachtet. Im Durchschnitt beträgt der Motorverbrauch in der Praxis im kombinierten Betriebszyklus 5.8 Liter, was sich bei ziemlich hohen Leistungsmerkmalen positiv auf die Beliebtheit des Motors auswirkte.
Die durchschnittliche statistische Ressource für die Erzeugung eines Kraftwerks beträgt 400-450 km Laufleistung bei rechtzeitiger Wartung gemäß den empfohlenen Vorschriften. Das Leistungspotential des Motors bietet die Möglichkeit einer Hardware- und Elektronikmodernisierung sowie größerer Reparaturen.
Motor B 4204 T21 Turbo - nur für die Top-Konfiguration des Volvo V40
Der 2.0-Liter-Benzinmotor mit Turbolader ist eine 4-Zylinder-Reihenanordnung, die bis zu 190 PS und 320 Nm Drehmoment erzeugen kann. Der Motor zeichnet sich durch eine hohe Leistung aus, die es ermöglicht, die Möglichkeit des Siedens von Zylindern bei Überlastung zu vermeiden, und verfügt außerdem über ein Start-Stopp-System, das eine rationellere Kraftstoffnutzung ermöglicht.
| Motortyp | Reihen-, 4-Zylinder |
|---|---|
| Motorvolumen, cu. cm | 1969 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Leistungspotential, l s | 190 |
| Leistungspotential, kW bei ca. /Mindest | 140 |
| Maximales Drehmoment, N*m (kg*m) bei Drehzahl. /Mindest | 320 |
| Zwangsluft-Injektionssystem | Auf Lager |
| Start-Stopp-System | Geschenk |
Dieser Motor kann frei mit AI-95-Kraftstoff oder höher betrieben werden. Ein durchdachtes Kühlsystem sowie eine Turboaufladeeinheit ermöglichen es, die vom Hersteller angegebene Leistung ohne Leistungseinbußen zu erbringen. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer im kombinierten Zyklus des Fahrzeugbetriebs für diesen Motor beträgt 6.4 Liter.
In der Praxis beträgt die Lebensdauer des Motors etwa 350-400 km Laufleistung mit der Möglichkeit, die Lebensdauer durch einen größeren Austausch von Komponenten zu verlängern. Auch das Kraftwerk B 4204 T21 Turbo schlägt die Möglichkeit vor, die Leistungscharakteristik durch Hardware-Modernisierung des Designs zu erhöhen, jedoch ist dieser Vorgang in der Praxis aufgrund der hohen Kosten für Verbrauchskomponenten wirtschaftlich nicht gerechtfertigt.
Was ist das Ergebnis: kurz zur Hauptsache!
Das schwedische Automobilkonzert hat sich um die Zuverlässigkeit seines neuen Autos gekümmert, wodurch der Volvo V40 eine starke Position in der europäischen Automobilindustrie einnehmen konnte. Dieses Auto geht von der Möglichkeit der Implementierung auf der Grundlage verschiedener Kraftwerkstypen aus, die sich jeweils durch eine hohe Zuverlässigkeit sowie ein optimales Verhältnis von Leistung zu Kraftstoffverbrauch auszeichnen.
