E-Differenz

Elektronisches Differenzial zur Traktionsverteilung. E-Diff ist in das Getriebe integriert und am Ferrari verbaut. Das seit vielen Jahren in der Formel 1 eingesetzte Gerät ist in das Stabilitätskontrollsystem F1-Trac (Skid Corrector) integriert. Die intelligente Drehmomentverteilung auf die Räder erfolgt durch die hydraulische Betätigung des Kupplungslamellenpakets und der entsprechenden Gegenscheiben.

Dies wird durch die Fahrbedingungen getrieben, die den Einfluss des Differenzials modulieren und Vorteile in Bezug auf Leistung, Spurtreue, aktive Sicherheit und Fahrspaß bieten.