EDL - Elektronische Differenzialsperre

Das Elektronische Differenzialsperre, kurz EDS, ist keine herkömmliche Differenzialsperre. Es erkennt über ABS-Sensoren an den angetriebenen Rädern (z.B. links/rechts bei Frontantrieb; links/rechts vorne und links/rechts hinten bei Allradantrieb), ob eines der Räder schneller durchdreht als die anderen. Ab einem bestimmten Geschwindigkeits-Delta (ca. 40 km/h) bremsen die ABS- und EBV-Systeme das durchdrehende Rad sofort auf Höchstgeschwindigkeit ab und übertragen das Drehmoment effektiv über das offene Differential mit hoher Zugkraft auf das Rad.

Dieses System ist effektiv, wird aber aufgrund der Belastung des Bremssystems nur bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 25 km/h eingesetzt.

Das System ist einfach, aber effektiv, verursacht keine nennenswerten Verluste bei der Kraftübertragung und nach 25 mph / 40 km / h erhalten Sie die Vorteile von ASR bei Modellen mit Frontantrieb und Sicherheit bei Modellen mit Allradantrieb.