Wir fuhren – Yamaha XSR700 XTribute // Ein Geschenk des Namens XT
Scrambler wie diese sehen cool aus und entdecken das Primat des Motorradfahrens wieder, also des Fahrens, als Zahlen, Millimeter, Pferde und Sekunden noch nicht so wichtig waren, sondern das Erste und Wichtigste einfach darin bestand, das Motorrad zu genießen. XSR 700 XTribute Es ist nicht nur eine überarbeitete Version dieser Familie klassischer Retro-Produkte, sondern verfügt über Komponenten, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände für Fahrspaß sorgen.
Das Lenkrad ist breit, liegt perfekt in der Hand und sorgt für eine sehr gute Kontrolle beim Fahren. 40 mm breiter als normale XSR700 mit Lenker als ältere Cross-Bikes. Der Sitz ist flach, gut gepolstert und 30 mm höher, was Ihnen eine bequeme und entspannte Fahrt, mehr Platz für Ihre Knie und einfach nur Bewegungsfreiheit auf einem Fahrrad bietet, das Sie wirklich wie ein Enduro fahren können. Als mein Kollege Zeljko und ich dem Guide auf der Testrunde und dem Shooting am frühen Morgen folgten, da wir zu den Ersten gehören mussten, die einen Flug von Barcelona nach Hause erwischten, Wir hatten Spaß wie zwei Teenager. Weder die morgendliche Kälte noch der leichte Regen störten mich. In jedem der längeren Flugzeuge spielten wir mit Wheelie und drehten am Gashebel, so dass der Yamaha-Zweizylindermotor fröhlich aus dem hochgelegenen Flugzeug dröhnte Akrapovicevega eine ansonsten gegen Aufpreis erhältliche Auspuffanlage sowie eine Rundumleuchte hinten. Kurz gesagt, das Fahren des XSR700 XTribute ist ein höllischer Zeitvertreib.
Der Motor ist drehmomentstark und die Übersetzung kurz und präzise. Zusammen mit Rahmen und Federung bilden sie ein spritziges und sehr gut kontrollierbares Scrambler, das selbst den anspruchsvollsten Fahrer zufriedenstellen kann.
Die Pirelli-Offroad-Reifen verleihen dem Scrambler nicht nur ein authentisches Aussehen, sondern sorgen auch bei allen Bedingungen für sehr guten Grip. Leichter Regen durchnässte den Asphalt und die Kopfsteinpflasterstraßen. SchildkröteSie hatten also einen harten Job. Sie bewährten sich auch auf den Schotterstraßen im Ebro-Delta, wo wir von Salzpfannen und Reisfeldern umgeben waren.
Wenn ich meine ersten Eindrücke in einem Satz zusammenfasse, kann ich sagen, dass es den Yamaha-Ingenieuren gelungen ist, ein unterhaltsames, authentisches Motorrad zu schaffen, das seinem geschätzten Namen alle Ehre macht.
