Ein Experte hat die Wechselrichtersoftware des Tesla Model 3 gehackt. Jetzt verkauft er ein Paket, das die Leistung für weniger als Tesla erhöht. • ELEKTROMAGNETIK

Guillaume André, Inhaber eines kanadischen Autohauses und einer Elektrofahrzeug-Reparaturwerkstatt, gelang es, in das Inverter-Steuerungsprogramm des Tesla Model 3 einzudringen. Er konfigurierte die Version mit Einzelachsenantrieb (RWD) so um, dass sie zwei Motoren (AWD) unterstützt. Er hat auch das Boost 50-Gerät entwickelt, mit dem Sie die Parameter des Autos erhöhen können.

Entspricht dem Beschleunigungs-Boost-Paket, günstiger als vom Hersteller

Das Tesla Acceleration Boost-Paket sorgt für die beste Beschleunigung des Tesla Model 3 Long Range AWD. Nach dem Kauf soll sich die Beschleunigungszeit auf 100 km/h von 4,6 auf 4,1 Sekunden verkürzen. Der Nachteil sind die Kosten: Für dieses nicht sehr praktische Zubehör müssen Sie 2 Dollar (umgerechnet 7,8 PLN) oder 1,8 Euro bezahlen.

Der oben erwähnte Kanadier fand einen Weg, die Leistung des Autos zu steigern, ohne Tesla eine Gebühr zu zahlen: Er lernte, wie man die Wechselrichter-Software modifiziert. Er machte aus dieser Fähigkeit ein Geschäft und begann mit dem Verkauf des Boost 50-Geräts, das die Leistung des Tesla Model 3 LR AWD um 50 PS steigert und die Beschleunigungszeit auf 100 km/h auf nur 3,8 Sekunden reduziert (Quelle).

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Tesla bietet Acceleration Boost für 2 US-Dollar an, während das kanadische Unternehmen Ingenext den Boost 50 für 1,1 US-Dollar (entspricht 4,3 PLN) verkauft. Zusätzlich zur besseren Übertaktung bietet das Gerät:

• verbessert die Reaktion des Fahrzeugs auf das Drücken des Gaspedals,
• ermöglicht die Aktivierung des „Drift“-Modus, der das Traktionskontrollsystem ausschaltet,
• ermöglicht es Ihnen, die Erwärmung der Batterie und das Entriegeln der Türen zu steuern, wenn sich der Besitzer dem Auto über die Webschnittstellenebene nähert.

Das Gerät wird an einen Multimedia-Computer (MCU) angeschlossen und erfordert keine zusätzlichen Vorgänge. Seine Verbindung blockiert laut Entwickler keine Software-Updates.

Boost 50 entstand anlässlich eines größeren und interessanteren Projekts: André hat es sich zur Aufgabe gemacht, das Tesla Model 3 Long Range RWD (74 kWh Hinterradantrieb) mit einem zweiten Motor auszustatten, um daraus eine Allradversion zu machen. Der Eingriff in das Auto war schwerwiegend: Sie wechselten die Batterie, da die Originalbatterie keine Anschlüsse für den Frontmotor hatte. Auch die Software des Wechselrichters wurde geändert, um beide Achsen mit Strom zu versorgen, obwohl dieser normalerweise nur hinten lief.

Diese Änderung kostet 7 US-Dollar und führt zum Erlöschen der Garantie des Geräts und zum Erhalt von Software-Updates. Dafür bekommt er einen zusätzlichen Frontantrieb:

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