Elektrofahrzeuge 2021 – Wahl der Redaktion. Unsere Nummer 1 ist aktuell der VW ID.4, aber das Model 3 ist ideal.

Sie schreiben uns regelmäßig, dass Sie sich aufgrund der Aussagen und Empfehlungen von Elektrowoz für dieses Elektrofahrzeug entschieden haben. Aus diesem Grund haben wir uns entschlossen, unsere Bewertung der Modelle, die wir zum Kauf in Betracht ziehen, mit Ihnen zu teilen. Dieses Ranking spiegelt unsere Überzeugung wider, welches Elektroauto zumindest vorerst im zweiten Quartal 2021 einen Kauf wert ist – in dieser Reihenfolge.

Unsere Fahrzeugsuche begann eigentlich vor zwei Jahren mit dem Kia e-Niro 64kWh, und das folgende Material ist das Ergebnis einer Aktualisierung des Plans. Wir haben beschlossen, dass die von uns gewählten Strecken eine Autobahnlänge von 250 Kilometern erfordern, bei langsamer Fahrt sind es über 400 Kilometer. In der ersten Welle interessierte uns der Volkswagen ID.3 mit 77-kWh-Batterie und 5 Sitzen, der in der Grundausstattung weniger als 210 PLN kostet und eine kompakte Größe, einen recht komfortablen Innenraum und einen angemessenen Kofferraum bietet (getestet). ).

Nach der Prüfung der Anschaffungskosten wurde uns klar: Der ID.4 mit 77 kWh liegt schließlich etwa beim fünfsitzigen ID.3, ist geräumiger und sieht besser aus:

Elektrofahrzeuge 2021 – Wahl der Redaktion www.elektrowoz.pl

1. Volkswagen ID.4 77 kWh in der Pro Performance Family-Version (231 PLN)

Wenn wir an eine Redaktionsmaschine denken im Budget bis zu 220-230 Tausend PLNUnsere Wahl fällt auf die Volkswagen ID.4 Pro Performance Family ab 223 PLN oder rund 790 PLN mit einigen Extras. Die wichtigsten technologischen Vorteile dieses Modells:

• Batterie 77 kWh verspricht bis zu 515 WLTP-Einheiten, also bis zu 440 km Volumen im gemischten Modus oder knapp über 300 km auf der Autobahn,
• Salonraum mit einer Außenlänge von 4,58 Metern (bei großen Autos in der Stadt eng),
• 543 Liter Gepäckraum.

Der 150 kW (204 PS) starke Motor Störend dürften die Software-Bugs sein, die bei allen Modellen auf der MEB-Plattform auftauchen – siehe Skoda Enyaq iV / Test –, aber es werden immer weniger, und sie erschweren das Fahren nicht. Das Auto hat einen wichtigen Vorteil: wir mögen es. Es ist schön, schlank, bequem, sieht modern aus, aber nicht aufdringlich.

Warum nicht Kia e-Niro? Denn es ist dichter, was für die 2+3-Familie einen erheblichen Nachteil darstellt. Warum nicht VW ID.3? Wenn Sie Geld sparen möchten, sollten Sie das Modell VW ID.3 Pro S Tour 5 (ab 207 PLN) in Betracht ziehen. Warum nicht Skoda Enyaq iV? Weil es das Gleiche kostet und es uns weniger gefällt. Warum nicht Mercedes EQA? Denn durch Optionen nähert sich der Preis schnell dem Tesla Model 3 an und die Batterie hat immer noch 66,5 kWh. Warum nicht Hyundai Kona Electric? Weil es zu klein für unsere Familie ist. Warum nicht Tesla 3 SR+? Er hat zu wenig Berichterstattung, der Redaktionssitz ist Warschau, eigentlich muss jede Reise bezahlt werden.

Und wenn wir 20 PLN mehr ausgeben könnten …:

2. Tesla Model 3 Long Range – unser geliebtes Ideal (250 PLN)

Tatsächlich ist das Tesla Model 3 unser Ideal.. Wenn wir 250 3 PLN zur Verfügung hätten, würden wir ohne zu zögern einen weißen Tesla Model 4 LR mit weißem Innenraum wählen. Im Vergleich zum Volkswagen ID.XNUMX hat das Auto viele Vorteile:

• länger auf dem Markt
• geräumiger
• kommt komplett mit Autopilot (halbautonomes Fahrsystem),
• Es gibt serienmäßige Extras, für die man bei Volkswagen oder anderswo extra bezahlen muss,
• verfügt über eine Wärmepumpe
• hat 73-74 kWh Batterie und bessere Reichweite,
• hat einen Antrieb auf beide Achsen und deutlich bessere Beschleunigung,
• Beheizte Sitze und Lenkrad
• hat Matrix-Scheinwerfer,
• ermöglicht die Nutzung des Supercharger-Netzwerks für ca. 1,3 PLN/kWh.

Negativ fällt aus unserer Sicht lediglich die Länge des Autos (mit 4,69 Metern ist das Parken in der Stadt ermüdend, der ID.4 ist 10 cm kürzer) und das geringere Fassungsvermögen des Kofferraums auf. Und das ist was Dazu müssen noch 20 PLN hinzugerechnet werden. Es ist so einfach zu sagen: „Sie haben 20 investiert und haben es bereits“, aber Sie müssen das Geld irgendwoher besorgen. Wir haben sie nicht und sinkende Werbeeinnahmen wecken keinen Optimismus 🙂

Warum nicht ein Ford Mustang Mach-E? Denn wir wollen nicht das Risiko eingehen, ein Auto im ersten Jahr zu kaufen. Warum nicht Tesla Model Y? Denn es ist noch nicht im Verkauf und soll Ende des Jahres in Polen erhältlich sein. Siehe auch Hinweis zum Mustang Mach-E. Warum nicht der Audi Q4 e-tron? Weil wir davon ausgehen, dass wir es uns nicht leisten können. Warum nicht BMW iX3, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace? Da sie für uns zu teuer sind, können wir sie uns nicht leisten.

Und wenn wir beschließen würden, dass wir die Kosten um 70 bis 80 PLN senken würden...:

3. Kia e-Niro 64 kWh – sichere Alternative (bis zu 170-180 Tsd. PLN)

Wir versuchen nur zu kaufen Ob sich die Anschaffung eines elektrischen Editors lohnt, muss der Verlag entscheiden.. Sollte sich herausstellen, dass eine Verpflichtung von mehr als 200 PLN für uns zu riskant ist, kehren wir zu dem Auto zurück, das wir seit Jahren guten Gewissens empfehlen: Kii e-Niro 64 kWh.

Der Kia e-Niro 64 kWh verfügt über 150 kW (204 PS), einen 64-kWh-Akku und im gemischten Modus sogar über 400 Kilometer reale Reichweite. Er ist kleiner als der Volkswagen ID.4 und das Tesla Model 3, mit weniger Gepäckraum und weniger Innenraum. Es bietet eine ähnliche Reichweite, hat ein entspanntes klassisches Aussehen und lädt bis zu fast 80 kW. Mit einem Wort: Er ähnelt „fast“ dem VW ID.4, kostet aber Zehntausende Zloty weniger.

Der Kia e-Niro hat noch einen weiteren wesentlichen Vorteil: Er ist seit mehreren Jahren auf dem Markt, sodass wir eine einjährige Demoversion für einen Preis von etwas über 150 PLN kaufen können. Wir schauen uns solche Autos an und stellen fest, dass wir nicht die Einzigen sind, die nach ihnen suchen 😉

Warum nicht VW ID.3? Zu diesem Preis bietet der Kia e-Niro das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Warum nicht Nissan Leaf e+? Wegen des Chademo-Ladeanschlusses (das wollen wir nicht). Warum nicht Kia e-Soul? Wenn wir es uns leisten können, zahlen wir lieber einen Aufpreis für einen klassischeren Look. Warum nicht Peugeot e-2008 oder Citroen e-C4? Wir brauchen ein größeres Modell, mit dem wir durch die Stadt UND Polen reisen können.

Autos billiger als 150 PLN, erschwinglicher? Wir werden auf sie zurückkommen

Wenn wir maximale Einsparungen erzielen wollten, wären wir auf der Suche nach Kii e-Soul 64kWh-Demogeräten. Allerdings würden wir uns nicht für Modelle mit Batterien unter 58 kWh entscheiden (unter dem Nissan Leaf e+ und dem VW ID.3 Pro), da wir nach einem Auto suchen, das als einziges und Basisauto in der Edition/Familie fungieren kann. .

Kehren wir zur Bewertung der günstigsten Modelle zurück.

Warum nicht Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo XC40 P8 Recharge?

Die zugrunde liegende Prämisse dieses Rankings war Folgendes Wir wählen Autos hier und jetzt. Hier und jetzt schauen wir uns als Redakteur Autoangebote, Verfügbarkeit und Finanzierungsmöglichkeiten an. Hier und jetzt, also im April 2021. Es gibt noch keinen Kii EV6 oder Ioniq 5. Und obwohl die E-GMP-Plattform und die strukturierten Batteriemodelle des Tesla Model Y technologisch interessant zu sein versprechen, bleiben wir bei dem Grundsatz, dass das erste Produktionsjahr besser übersprungen werden sollte.

Was den Volvo XC40 P8 Recharge betrifft, ist der Preis von 268 PLN etwas atemberaubend. Was nichts an der Tatsache ändert, dass wir morgen, Mittwoch, den 21. April gerne damit fahren werden

Anmerkung der Redaktion www.elektrowoz.pl: Der Text wurde vor der Bekanntgabe verfasst, dass der ID.4 mit dem Titel „Weltauto des Jahres 2021“ / „Weltauto des Jahres 2021“ ausgezeichnet wurde. Wir glauben an unsere Entscheidungen und Entscheidungen, aber wir tun es Ich glaube nicht an solche Volksabstimmungen und beschreibe sie nicht absichtlich.

Das könnte Sie interessieren: