Motorenlexikon: Renault/Nissan 1.4 TCe (Benziner)
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Motorenlexikon: Renault/Nissan 1.4 TCe (Benziner)

Es gibt einige Motoren, die zu kurz waren, um sie zu genießen. Einer von ihnen ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Renault und Nissan, da die Allianz geschrumpft ist. Bis heute ist er einer der interessantesten Petrol-Spieler dieser Zeit, aber seine Karriere endete sehr schnell.

Bezeichnung TKe (Effizienz der Turbosteuerung) wird mit Downsizing, Turboaufladung und Direkteinspritzung in Verbindung gebracht. Allerdings hat auch heute noch nicht jeder Motor mit dieser Kennzeichnung eine Direkteinspritzung. Es ist nicht dasselbe wie TSI für Volkswagen. Das war beim 1.4 TCe der Fall, als er 2008 debütierte und 2013 aufgeben musste. Er wurde durch einen verstärkten 1.2 TCe mit Direkteinspritzung ersetzt, der gerade in der Entwicklung war.

Obwohl die Geschichte von 1.4 TCe nicht lang ist, Das Gerät ist mit Abstand eines der interessantesten gebrauchten Renault-Modelle. Nicht nur, weil er für die Montage von Autogasanlagen geeignet ist und wenig Sprit verbraucht, sondern auch wegen seiner guten Parameter, wie 130 PS. oder Drehmoment 190 Nm. Und während der Nachfolger des 1.2 TCe von beidem mehr bot, hat beispielsweise der Renault Megane seit dem 1.4 mehr Leistung.

Da es sich um ein Nissan-Design handelt, ist es auch nicht so ausgefeilt, wie es wäre, wenn Renault selbst es hätte. Also, was ist es Steuerkette die sich dehnen kann, aber nur bei sorgloser Ölpflege. Wenn das Öl alle 10 gewechselt wird. km, solche Fälle treten nicht auf.

Es gibt auch keine Probleme mit übermäßigem Ölverbrauch bzw Beschädigung der ZylinderkopfdichtungWenn das Fahrrad in den guten Händen eines bewussten Benutzers ist, der weiß, dass das Gas nicht auf den Boden drückt, bis die Temperatur auf dem richtigen Niveau ist. Im gegenteiligen Fall kann es zu einer der beschriebenen Störungen kommen und außerdem kann der Turbolader ausfallen.

Wenn der 1.4 TCe mit Gas betrieben wird, ist die Installation eines guten Systems und einer guten Temperaturregelung ein Muss für einen störungsfreien Betrieb. Es gibt Motoren mit einer Laufleistung von mehr als 200 Kilometern auf dem Markt. km auf Benzin und fahre trotzdem ohne Probleme. Es kommt nicht vor, dass man die Ventile einstellen muss, was bei dem sogenannten System nicht einfach ist. mit Becherschiebern.

Vorteile des 1.4 TCe-Motors:

  • Gute Parameter und Kraftstoffverbrauch
  • Relativ einfach und kostengünstig im Unterhalt
  • Zusammenarbeit mit LPG (indirekte Einspritzung)

Nachteile des 1.4 TCe-Motors:

  • Ziemlich empfindlich, also braucht es Pflege
  • Nicht beständig gegen Überhitzung

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