Ein weiteres gutes Jahr für Airbus Helicopters
Der erste Prototyp des Mehrzweckhubschraubers H160 flog erstmals am 13. Juni 2015. Die französischen Streitkräfte beabsichtigen, 160 bis 190 Hubschrauber dieses Typs zu kaufen.
Airbus Helicopters behauptet weiterhin seine führende Position und lieferte 2016 418 Hubschrauber aus, fünf Prozent mehr als 2015, trotz geringerer Bestellungen in einem zunehmend schwierigen Markt. Das Unternehmen hat seine führende Position im Segment der Zivilhubschrauber und der Strafverfolgungsbehörden gestärkt und gleichzeitig seine derzeitige Position auf dem Militärmarkt behauptet.
Im Jahr 388 erhielt Airbus Helicopters 2016 Bruttobestellungen für Hubschrauber, was im Vergleich zu 383 Bestellungen im Jahr 2015 ein stabiles Ergebnis darstellt. motorisierte mittlere Hubschrauber der Super Puma-Familie. Ende 2016 betrug die Gesamtzahl der bestellten Hubschrauber 188 Einheiten.
Die vielen Herausforderungen, denen wir uns im Jahr 2016 gegenübersahen, bestärkten uns in unserer Entschlossenheit, unsere Kunden zu unterstützen, indem wir ihr Engagement für Qualität und Sicherheit mit einer breiten Palette hochmoderner Produkte und Dienstleistungen verstärken“, sagte Guillaume Faury, Präsident von Airbus Helicopters. Für die gesamte Hubschrauberbranche war 2016 das vielleicht schwierigste Jahr der letzten Dekade. Trotz dieses herausfordernden Marktumfelds haben wir unsere operativen Ziele erreicht und schreiten mit unserem Transformationsplan voran“, fügte er hinzu.
Höhepunkte im Jahr 2016 waren die Erfolge bei Schlüsselkampagnen der von Singapur und Kuwait ausgewählten Militärhubschrauber H225M sowie der von Großbritannien für die Militärpilotenausbildung ausgewählten Familien H135 und H145. Im vergangenen Jahr erfolgten zudem die ersten Auslieferungen der neuen Offshore-Hubschrauber AS565 MBe Panther für Mexiko und Indonesien sowie der Erstflug des Hubschraubers NH90 Sea Lion für die Deutsche Marine.
Im Jahr 2016 kam der erste mittelgroße zweimotorige VIP-Hubschrauber H175 auf den zivilen Markt, und eine Variante für die Strafverfolgung begann mit den Flugtests vor der Zertifizierung, die in diesem Jahr erwartet werden. Ein chinesisches Konsortium unterzeichnete einen Auftrag über 100 H135-Hubschrauber; innerhalb der nächsten zehn Jahre hierzulande gesammelt werden sollen. Im November stellte die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) eine Musterzulassung für eine Version der H135 aus, die mit digitaler Helionix-Avionik ausgestattet ist, und die neue Generation der H160 wurde das ganze Jahr über flugerprobt.
Am 28. September 2016 erhielt die mexikanische Marine den ersten von 10 bestellten AS565 MBe Panther-Hubschraubern auf der Airbus Helicopters-Basis in Marignana. Bis Ende des Jahres wurden drei weitere Autos ausgeliefert, die restlichen sechs sollen 2018 nach Mexiko geliefert werden. So wurden die mexikanischen Streitkräfte der erste Empfänger einer neuen Version dieses Hubschraubertyps. Sie werden von der Marinefliegerei im Golf von Mexiko und an der Pazifikküste für Such- und Rettungszwecke, Transport, Katastrophenevakuierung und Drogenschmuggel eingesetzt. Der Hubschrauber ist mit zwei Safran Arriel 2N-Gasturbinentriebwerken ausgestattet, die in heißen Klimazonen eine hohe Leistung erbringen und eine Höchstgeschwindigkeit von 278 km/h bei einer Flugreichweite von 780 km erreichen. Die ersten Maschinen dieses Typs wurden vor zehn Jahren von der mexikanischen Marinefliegerei in Auftrag gegeben.
Am 4. Oktober letzten Jahres erhielt die spanische Luftwaffe ihren ersten H215M-Hubschrauber im Werk Albacete. Der Kauf ist das Ergebnis von Verhandlungen, die das spanische Verteidigungsministerium im Juli 2016 mit Unterstützung der NSPA (NATO Support and Procurement Agency) geführt hat. Es ist für die Evakuierung von Personal, Such- und Rettungs- und Rettungsaktionen vorgesehen und hat eine erhöhte Flugreichweite von bis zu 560 km.
