Gereist: Yamaha YZF-R1 - japanische Ducati

Aus Automagazina 06/2013.

Text: Matevž Hribar, Foto: Bridgestone, Yamaha, Matevž Hribar

Vor Jahren hörte ich in Motorradkreisen, dass Erenka eine japanische Ducati sei, aber ich widersprach dieser Aussage. Ein Italiener ist nur ein Italiener mit seinen hellen und schrulligen Seiten der Medaille.

Но!

YZF-R1 befindet sich, wie Sie sehen können, nicht mehr in seinen „taufrischen“ Jahren. Ob es einen "Urknall"-Motor hat oder nicht, wir haben von 2008 auf 2009 geraten, also zählen vier Jahre als Generation, die letztes Jahr aufgefrischt wurde. Die wichtigste neue Funktion ist ein sechsfach einstellbares und umschaltbares Hinterrad-Schlupfsystem während der Beschleunigung, das Yamaha nennt TCS (Traktionssteuersystem). Außerdem änderten sie die Einstellungen des Hauptsteuergeräts (ECU), das die richtigen Befehle des Fahrers mit Kraftstoffeinspritzung und Zündung koordiniert.

Yamaha behauptet größeren Motor reaktionsschneller im unteren Drehzahlbereich, der, wenn man es will, schon ein Lichtblick des R1-Modells der ersten Serie war. Bei unseren Tests in Portimão hatten wir noch mehr Glück, dass das Bike mit einer Auspuffanlage aus Mali Hude in der Nähe von Ivančna Goriz ausgestattet war, die ein eher auffälliges Loch im Bereich der Drehmomentkurve reduziert. von 5.000 bis 7.000 U/min und verleiht dem ohnehin schon phänomenalen Klang des einzigartigen Yamaha-Motors eine edle Tiefe.

Dies ist auf die Verschiebung des Layouts der Hauptwelle zurückzuführen. звук im Leerlauf gleicht er einem Zweizylinder, bei mittleren Drehzahlen einem Dreizylinder und macht erst im oberen Drehzahlbereich ein Geräusch, das auf vier hintereinander angeordnete Zylinder zurückzuführen ist. Die Art und Weise, wie die Kraft auf das Hinterrad übertragen wird, zusammen mit dem Soundtrack, ist wirklich etwas Besonderes für dieses R1, und obwohl das Fahrrad weder das leichteste, leistungsstärkste noch das modernste Fahrrad seiner Klasse ist, ist es seine Sünde wert. Reaktionsschnell, stabil, auf einer guten Federung montiert und wie erwartet mit Bremsen ausgestattet.

Die Behauptung, dass die YZF-R1 eine interessante Kombination aus (sagen wir mal italienischem) Charakter und japanischer Qualität ist, ist sehr zutreffend. Hat Panigale eine XNUMX-Jahres-Garantie?