Anhängerkupplungen für Lkw – Eigenschaften und Vorteile
Inhalt
So sind Anhängerkupplungen für KamAZ-Lkw so angeordnet, dass beim Zurücksetzen des Autos die Anhängerdeichsel in die Kupplung einfährt, automatisch fixiert und darin zentriert wird. Die Retention erfolgt aufgrund eines vertikal bewegten Fingers. Das Design des lückenlosen Typs und der Stopper, der eine Selbstentkopplung verhindert, machen das Gerät zuverlässig, und der vorhandene Fänger ist für den KamAZ-Fahrer praktisch.
Um die Möglichkeiten beim Transport verschiedener (meist großformatiger) Gegenstände zu erweitern, hilft zusätzliche Ausrüstung den Fahrern. Einschließlich einer Ladefläche auf der Anhängerkupplung des Autos.
Arten von Anhängerkupplungen für LKW
Zum Anhängen eines Anhängers an ein Zugfahrzeug werden Anhängerkupplungen verwendet - Zugvorrichtungen (TSU), die sich je nach Ausführung, Befestigungssystem und zulässigen Lasten in ihrer Art unterscheiden:
- Haken (Hook-Loop-Tandem);
- gegabelt (Pivot-Loop-Kombination);
- Kugel (Halbkugel zur Verbindung mit Gegenkupplungskopf).
für Anhänger
Solche Transportplattformen können bis zu 750 kg (leicht) und mehr (schwer) sein.
Anhängerkupplung für LKW
Die Kupplung für einen LKW-Anhänger ist eine geschmiedete Kugel mit 2 Befestigungslöchern. Eine solche Abschleppvorrichtung wurde am häufigsten für die Vervollständigung von leichten Lastkraftwagen verwendet: "Bychkov", "Gazelle", "Sable" mit einer Tragfähigkeit von bis zu 2 Tonnen.
Für Ladefläche
Dabei werden hakenförmige Anhängerkupplungen für Lastkraftwagen bevorzugt, die sich durch einfache Herstellbarkeit, geringes Gewicht und große Biegewinkel auszeichnen. Solche Geräte eignen sich am besten für die Bewegung von Lastzügen auf schlechten Straßen mit schwierigem Gelände.
Um eine spontane Trennung zu verhindern, ist die Ladefläche an der Anhängerkupplung des Fahrzeugs mit einer Vorrichtung mit Sicherheitsschloss und Splint ausgestattet.
Vorteile einer Anhängerkupplung für einen LKW
Anhängerkupplungen für Lkw müssen bestimmte Anforderungen erfüllen, darunter:
- hohe Zuverlässigkeit;
- Gewährleistung der erforderlichen Faltwinkel des Lastzugs;
- einfache Verbindung (die Geschwindigkeit der Kupplungsaktionen hängt davon ab).
Die aufgeführten Merkmale entsprechen dem Gerät vom Typ "Hook-Loop". Dies ist die beste Option für unbefestigte Straßen.
Spannschloss ganz nah
Das Produkt zeichnet sich durch ein geringes Gewicht aus, was das Kuppeln und Trennen von Teilen des Lastzugs erleichtert. Normalerweise geschieht dies manuell. Als Nachteil der Konstruktion kann ein ziemlich großes Spiel (bis zu 10 mm) in den Gelenken angesehen werden, das die dynamischen Belastungen und den Verschleiß der Geräteteile erhöht. Das Gewicht der Hakenkupplung überschreitet 30 kg nicht.
Die Verriegelung ist so ausgelegt, dass ein Selbstausrücken des Lastzugs während der Fahrt ausgeschlossen ist. Dazu müssen mindestens 2 Sicherungsmechanismen vorhanden sein. Der Haken muss sich frei um seine Längsachse drehen können.
Montagemerkmale
So sind Anhängerkupplungen für KamAZ-Lkw so angeordnet, dass beim Zurücksetzen des Autos die Anhängerdeichsel in die Kupplung einfährt, automatisch fixiert und darin zentriert wird. Die Retention erfolgt aufgrund eines vertikal bewegten Fingers. Das Design des lückenlosen Typs und der Stopper, der eine Selbstentkopplung verhindert, machen das Gerät zuverlässig, und der vorhandene Fänger ist für den KamAZ-Fahrer praktisch.
Zum Andocken von Sattelaufliegern an eine Zugmaschine wird ein Sattelkupplungsmechanismus verwendet, der aus einer Lastaufnahmeplatte mit einem Schlitz zum Einführen des Königszapfens der gezogenen Ladefläche besteht. In diesem Fall werden ein oder zwei Freiheitsgrade verwendet: in Längs- und Querebene. Diese Konstruktion ist keinen Stoßbelastungen ausgesetzt, erhöht die Lebensdauer des Straßenzuges insgesamt.
