Scheinwerfer VAZ 2106: Installations- und Betriebsregeln
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Das Auto VAZ 2106, das seit nicht weniger als 30 Jahren am Fließband steht, ist eines der beliebtesten Fahrzeuge unter einst sowjetischen und später russischen Autofahrern. Wie die meisten der ersten VAZ-Modelle entstand auch der „Sechser“ in enger Zusammenarbeit mit italienischen Designern. Das sechste VAZ-Modell war eine aktualisierte Version von 2103, wodurch es eine ähnliche Optik aufwies: Der einzige äußere Unterschied war der modifizierte Scheinwerferrahmen. Was sind die Merkmale der Frontoptik des VAZ 2106 und wie werden die Scheinwerfer der "Sechs" relevant?
Welche Scheinwerfer werden beim VAZ 2106 verwendet
Wenn man bedenkt, dass die Produktion des VAZ 2106 bereits 2006 endgültig eingestellt wurde, kann man leicht davon ausgehen, dass viele Teile und Strukturelemente des Autos, das weiterhin von russischen Autofahrern aktiv genutzt wird, möglicherweise ersetzt werden müssen. Dies gilt uneingeschränkt für Scheinwerfer: In den meisten Fällen ist die Werksoptik des VAZ 2106 erschöpft, sie kann jedoch problemlos durch neue, relevantere Komponenten ersetzt werden, hauptsächlich durch alternative Lampen und Gläser.
Lampen
Normale Lampen werden meistens durch Bi-Xenon oder LED ersetzt.
Bixenon
Die Verwendung von Xenonlampen gilt heute als eine der fortschrittlichsten Optionen für die Außenbeleuchtung sowohl für importierte als auch für inländische Autos, einschließlich des VAZ 2106. Die Glühbirne einer Xenonlampe ist mit Gas gefüllt, wodurch nach Hochspannung ein Leuchten entsteht auf die Elektroden aufgetragen. Die Zündung und der reguläre Betrieb der Xenonlampe werden durch spezielle elektronische Einheiten gewährleistet, die die Spannung mit dem erforderlichen Wert erzeugen. Die Bi-Xenon-Technologie unterscheidet sich von Xenon dadurch, dass sie Abblend- und Fernlicht in einer Lampe vereint.. Unter den Vorteilen von Xenon gegenüber anderen Arten von Fahrzeugbeleuchtung werden am häufigsten die Haltbarkeit solcher Lampen, ihre Wirtschaftlichkeit und Effizienz genannt. Der Nachteil von Xenon sind seine hohen Kosten.
Wenn Sie Bi-Xenon in einen VAZ 2106 einbauen, können Sie sowohl alle vier Scheinwerfer als auch zwei davon ersetzen, z. B. externe (dh Abblendlicht). Um den Unterschied zwischen Standard- und neu installierter Optik zu spüren, reichen meist zwei Bi-Xenon-Lampen: Die Beleuchtungsstärke wird so groß, dass ein weiteres recht teures Set nicht gekauft werden muss.
LED Leuchtmittel
Eine weitere Alternative zur Standardoptik VAZ 2106 können LED-Lampen sein. Im Vergleich zu Standardlampen sind die „sechs“ LED-Lampen vibrationsfester und haben oft ein wasserdichtes Gehäuse, wodurch sie auch bei schlechten Straßenverhältnissen recht erfolgreich eingesetzt werden können. LED-Lampen sind viel billiger als Bi-Xenon-Lampen und können ein ganzes Autoleben lang arbeiten. Der Nachteil dieses Lampentyps ist der hohe Stromverbrauch.
Eine der beliebtesten Arten von Leuchtdioden (LED)-Lampen für den VAZ 2106 ist Sho-Me G1.2 H4 30W. Die Langlebigkeit und hohe Funktionalität einer solchen Lampe wird durch die Verwendung von drei LEDs erreicht, die fest im Körper des Geräts montiert sind. In Sachen Helligkeit steht die Lampe Xenon in nichts nach, der Einsatz von Sho-Me G1.2 H4 30W ist umweltfreundlich, der erzeugte Lichtstrahl blendet entgegenkommende Autofahrer nicht, da er schräg gerichtet ist.
Gläser
Anstelle von Werksgläsern können Sie beispielsweise Acryl oder Polycarbonat verwenden.
Acrylglas
Einige Besitzer von VAZ 2106-Fahrzeugen bevorzugen den Einbau von Acrylscheinwerfern anstelle von normalem Glas. Solche Scheinwerfer werden oft in privaten Werkstätten mittels Schrumpfschlauch hergestellt. Dazu wird in der Regel eine Gipsmatrix aus dem alten Glas entfernt und ein neuer Scheinwerfer aus Acryl (das nichts anderes als Plexiglas ist) mit selbstgefertigten Vorrichtungen darauf gegossen. Die Dicke des Acrylscheinwerfers beträgt normalerweise 3-4 mm. Für einen Autofahrer kostet ein solcher Scheinwerfer viel weniger als ein Standardscheinwerfer, aber während des Betriebs kann er ziemlich schnell trübe und rissig werden.
Polycarbonat
Wenn der Besitzer des "Sechsers" Polycarbonat als Material für das Glas der Scheinwerfer gewählt hat, muss er Folgendes berücksichtigen:
- dieses Material ist teurer als beispielsweise Acryl;
- Die Hauptvorteile von Polycarbonat im Vergleich zu Acryl sind seine höhere Schlagfestigkeit und erhöhte Lichtdurchlässigkeit;
- Polycarbonat hat eine hohe Hitzebeständigkeit und Beständigkeit gegen atmosphärischen Niederschlag;
- Polycarbonat-Scheinwerfer können nur mit einem weichen Schwamm gewartet werden, scheuernde Materialien dürfen nicht zur Pflege verwendet werden;
- Polycarbonat ist etwa 2 mal leichter als Glas.
Fehler und Scheinwerferreparatur
Während des Betriebs bemerkt der Besitzer des VAZ 2106 nicht immer, dass die Scheinwerfer allmählich blasser werden und der Fahrer gezwungen ist, genau auf die Straße zu schauen. Der Grund ist die unvermeidliche Trübung des Lampenkolbens nach einer gewissen Zeit, daher empfehlen Experten, es sich zur Gewohnheit zu machen, die Lampen der Frontbeleuchtung regelmäßig auszutauschen. Wenn einzelne Lampen oder Leuchten im Auto nicht leuchten, kann das folgende Ursachen haben:
- Ausfall einer der Sicherungen;
- Lampenbruch;
- mechanische Beschädigung der Verkabelung, Oxidation der Spitzen oder Lockerung der elektrischen Drähte.
Schaltet das Fern- oder Abblendlicht nicht, dann ist höchstwahrscheinlich das Relais für Fern- oder Abblendlicht ausgefallen oder die Kontakte des Lenkstockschalters sind oxidiert. In beiden Fällen ist in der Regel ein Austausch erforderlich - bzw. das Relais oder der Schalter. Es ist auch erforderlich, den Dreihebelschalter auszutauschen, wenn seine Hebel nicht sperren oder schalten.
So zerlegen Sie den Scheinwerfer
Um den Scheinwerfer VAZ 2106 zu zerlegen (z. B. um das Glas auszutauschen), muss das Dichtmittel mit einem Haartrockner um seinen Umfang herum erhitzt und das Glas dann mit einem dünnen Schraubendreher oder Messer entfernt werden. Ein Fön ist in diesem Fall ein praktisches Hilfsmittel, aber optional: Manche Menschen erhitzen den Scheinwerfer in einem Dampfbad oder Ofen, obwohl die Gefahr besteht, dass das Glas überhitzt. Der Scheinwerfer wird in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut - eine Schicht Dichtmittel wird aufgetragen und das Glas wird sorgfältig eingebaut.
Lampenwechsel
Um die Scheinwerferlampe VAZ 2106 auszutauschen, müssen Sie:
- Entfernen Sie die Kunststoffverkleidung mit einem Schlitzschraubendreher.
- Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Befestigungsschrauben des Randes, der den Scheinwerfer hält.
Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher müssen die Befestigungsschrauben des Randes gelöst werden, der den Scheinwerfer hält - Drehen Sie die Felge, bis die Schrauben aus den Nuten kommen.Die Felge muss gedreht werden, bis die Schrauben aus den Nuten kommen
- Entfernen Sie den Rand und den Diffusor.Der Diffusor wird zusammen mit der Felge entfernt
- Entfernen Sie den Scheinwerfer aus der Nische und ziehen Sie den Stecker des Netzkabels ab.Der Scheinwerfer sollte aus der Nische entfernt werden und dann den Stecker des Netzkabels abziehen
- Halter entfernen.Um die Scheinwerferlampe VAZ 2106 auszutauschen, müssen Sie die spezielle Lampenfassung entfernen
- Entfernen Sie die Glühlampe aus dem Scheinwerfer.Eine ausgefallene Lampe kann aus dem Scheinwerfer ausgebaut werden
Die Montage der Struktur nach dem Austausch der Lampe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Setzen Sie ehrlich gesagt chinesische Glühbirnen Philips 10090W, 250 Rubel. für eine. Ich fahre seit drei Tagen – bis nichts mehr platzt oder durchbrennt. Es glänzt besser als die alten, ohne Abweichungen. Es trifft die Augen des Gegenverkehrs bei einem beladenen Auto etwas härter, blendet aber nicht. Nach dem Austausch der Reflektoren wurde es besser zu glänzen - ich nahm die namenlosen, 150 Rubel. Ding. Zusammen mit den Nebeln ist das Licht mittlerweile recht erträglich geworden.
Scheinwerferkorrektor
Ein Gerät wie ein Scheinwerferkorrektor wird nicht jeden Tag verwendet, kann aber beispielsweise bei Nachtfahrten mit überladenem Kofferraum nützlich sein. Gleichzeitig „hebt sich die Front des Autos an“, und das Abblendlicht ist eher wie ein entferntes. In diesem Fall kann der Fahrer mit dem Korrektor den Lichtkegel nach unten absenken. In der umgekehrten Situation, wenn der Korrektor für einen beladenen Kofferraum konfiguriert ist und das Auto leer ist, können Sie die umgekehrte Manipulation durchführen.
Wenn das Auto nicht mit einem Korrektor ausgestattet ist, kann dieses Gerät unabhängig installiert werden. Je nach Antriebsart werden die Korrektoren in hydraulische und elektromechanische unterteilt.. Die Hydraulik besteht aus einem Hauptzylinder und Scheinwerferantriebszylindern sowie einem Schlauchsystem und einem manuellen Regler, der auf der Instrumententafel installiert ist. Elektromechanisch - von einem Servoantrieb, Drähten und einem Regler. Die Scheinwerfer werden mit einem hydraulischen Korrektor eingestellt, indem der Druck der Arbeitsflüssigkeit (die nicht gefrieren darf) in den Zylindern geändert wird. Der elektrische Korrektor verändert die Position der Scheinwerfer über einen Servoantrieb, der aus einem Elektromotor und einem Schneckengetriebe besteht: Nach Anlegen einer Spannung an den Elektromotor wird die Drehbewegung in eine Translation umgewandelt und die Stange mit dem Scheinwerfer verbunden Kugelgelenk ändert seinen Neigungswinkel.
Video: Funktionsweise der elektromechanischen Leuchtweitenregulierung am VAZ 2106
Optik reinigen
Eine regelmäßige Reinigung ist nicht nur außen, sondern auch innen an den Scheinwerfern des VAZ 2106 erforderlich.Wenn Sie während des Betriebs angesammelten Schmutz und Staub entfernen müssen, können Sie einen der vielen Spezialreiniger verwenden. Wichtig ist dabei, dass das Produkt keinen Alkohol enthält, der die Beschichtung des Reflektors beschädigen kann und die Optik gewechselt werden muss. In einigen Fällen kann Zahnpasta oder kosmetischer Mizellen-Nagellackentferner ausreichen, um die Oberfläche des Scheinwerfers zu reinigen. Um die Innenfläche des Scheinwerfers zu waschen, ohne das Glas zu entfernen, müssen Sie die Lampe aus dem Scheinwerfer entfernen, mit einem Reinigungsmittel verdünntes Wasser hineingießen und mehrmals gut schütteln, dann den Behälter mit sauberem Wasser ausspülen und trocknen.
Ich habe auch einen Sechser mit Scheinwerfern, der gerne kapriziös ist, selten, aber er kann: alles klar, aber er leuchtet weder der linke, noch der rechte, dann ist es ganz dunkel ... Stromstärke, von Kurs. Die neuen sind verrückt, es war nicht der Jumper selbst, der auf dem entfernten geschmolzen ist, aber das Plastikgehäuse ist geschrumpft und das Licht ist ausgegangen, sehen Sie - es ist ganz, aber wenn Sie es herausziehen, ist es zerknittert und da ist keins Kontakt. Jetzt habe ich die alten gefunden, Keramik, das Problem ist weg.
Schaltplan
Schaltplan zum Anschließen der Scheinwerfer VAZ 2106 enthält:
- Eigentlich Scheinwerfer.
- Leistungsschalter.
- Fernlichtanzeige auf dem Tachometer.
- Abblendlichtrelais.
- Modusschalter.
- Fernlichtrelais.
- Der Generator.
- Schalter für Außenbeleuchtung.
- Die Batterie.
- Zündung.
Untersteuernder Schalthebel
Mit dem Lenkstockschalter kann der Fahrer Abblend- und Fernlicht einschalten. In diesem Fall muss die Taste für den Außenbeleuchtungsschalter gedrückt werden. Aber auch wenn diese Taste nicht gedrückt ist, kann der Fahrer das Fernlicht kurzzeitig einschalten (z. B. um ein Lichtsignal einzuschalten), indem er den Hebel zu sich zieht: Dies ist möglich, weil der Lichtschalter Kontakt hat wird direkt über das Zündschloss mit Strom versorgt.
Der Lenkstockschalter selbst (der auch als Rohr bezeichnet wird) ist beim „Sechser“ dreihebelig (Fernlicht, Abblendlicht und Abmessungen) und wird mit einer Schelle an der Lenkwellenhalterung befestigt. Wenn eine Reparatur oder ein Austausch des Rohrs erforderlich ist, muss die Lenksäule in der Regel zerlegt werden, und die typischsten Fehlfunktionen des Lenksäulenschalters sind der Ausfall seiner Kontakte (infolge dessen z , Fern- oder Abblendlicht funktioniert nicht) oder mechanische Beschädigung der Röhre selbst.
Scheinwerferrelais
Im VAZ 2106 wurden ursprünglich Scheinwerferrelais vom Typ RS-527 verwendet, die später durch die Relais 113.3747–10 ersetzt wurden. Beide Relais befinden sich im Netzteilfach am Kotflügel in Fahrtrichtung rechts. Die Abblend- und Fernlichtrelais sind von ihren technischen Eigenschaften her identisch:
- Betätigungsspannung — 8 V (bei 20–30 °C);
- Abstand zwischen den Kontakten - 2 mm;
- Wicklungswiderstand - 85 Ohm (bei 20 ° C).
Im Normalzustand sind die Relaiskontakte der Scheinwerfer geöffnet: Die Schließung erfolgt, wenn das Abblend- oder Fernlicht mit dem Lenkstockschalter eingeschaltet wird. Die Reparatur von Relais, wenn sie ausfallen, ist meistens unpraktisch: Aufgrund ihrer geringen Kosten ist es einfacher, sie durch neue zu ersetzen.
Automatische Scheinwerfer
Die Relevanz des Einschaltens der Scheinwerfer im Automatikmodus ergibt sich aus der Tatsache, dass viele Autofahrer vergessen, tagsüber das Abblendlicht einzuschalten (was von den Verkehrsregeln vorgeschrieben ist) und als Folge davon Bußgelder erhalten. In Russland trat eine solche Anforderung erstmals 2005 auf und galt zunächst nur für Bewegungen außerhalb von Siedlungen. Seit 2010 sind alle Autofahrer verpflichtet, während der Fahrt das Abblendlicht oder Maß einzuschalten: Diese Maßnahme soll die Verkehrssicherheit verbessern.
Diejenigen Fahrer, die ihrem eigenen Gedächtnis nicht vertrauen, führen eine einfache Änderung des VAZ 2106-Stromkreises durch, wodurch sich das Abblendlicht des Autos automatisch einschaltet. Sie können ein solches Upgrade auf viele Arten durchführen, und meistens besteht die Bedeutung der Rekonstruktion darin, sicherzustellen, dass das Abblendlicht nach dem Starten des Motors eingeschaltet wird. Dies kann beispielsweise durch den Einbau eines Abblendlichtrelais in den Generatorkreis erreicht werden: Dazu sind zwei zusätzliche Relais erforderlich, mit denen die Scheinwerfer bei eingeschaltetem Motor gesteuert werden können.
Um das Gedächtnis nicht zu strapazieren und nicht zu vergessen, den Nachbarn einzuschalten, habe ich mir einen Automaten eingestellt)) Dieses „Gerät“ sieht so aus. Funktionsprinzip: Motor gestartet - der getauchte eingeschaltet, ausgeschaltet - er ging aus. Er zog bei laufendem Motor die Handbremse an - die Scheinwerfer gingen aus, losgelassen - sie leuchteten auf. Das Deaktivieren des Eintauchens bei angezogener Handbremse ist beim Autostart praktisch. Das heißt, das Handbremslicht aus wurde entfernt und ein Netzschalter wurde hinzugefügt, bzw. ein Relais wurde entfernt. Das Abblendlicht schaltet sich nach dem Starten des Motors ein und erlischt, wenn die Zündung ausgeschaltet wird. Das Fernlicht wird durch einen normalen Lenkstockschalter eingeschaltet, aber wenn es eingeschaltet ist, erlischt das Abblendlicht nicht, es stellt sich heraus, dass das Fernlicht in die Ferne scheint und das Abblendlicht zusätzlich den Raum davor beleuchtet von dem Auto.
Diejenigen Fahrer, die ihrem eigenen Gedächtnis nicht vertrauen, führen eine einfache Änderung des VAZ 2106-Stromkreises durch, wodurch sich das Abblendlicht des Autos automatisch einschaltet
Es gibt andere Möglichkeiten, die Scheinwerfer automatisch einzuschalten, beispielsweise über einen Öldrucksensor, und jeder Autoliebhaber kann die für sich am besten geeignete Methode auswählen.
Video: eine der Möglichkeiten, die Einbeziehung des Abblendlichts in den VAZ 2106 zu automatisieren
Scheinwerfereinstellung
VAZ 2106-Autos, die das Fließband verlassen, fallen in die Hände von Autobesitzern mit angepasster Werksoptik. Während des Betriebs können die Einstellungen jedoch verletzt werden, wodurch die Sicherheit und der Fahrkomfort verringert werden. Am häufigsten stellt sich das Problem der Scheinwerfereinstellung nach Unfällen oder Reparaturen im Zusammenhang mit dem Austausch von Karosserieteilen, Federn, Federbeinen usw.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Scheinwerfer des VAZ 2106 einzustellen, von denen die Regulierung mit hochpräzisen optischen Ständern am besten ist. Die Funktionsweise solcher Geräte basiert in der Regel darauf, einen Lichtstrahl (aus einem Autoscheinwerfer kommend) mit einer optischen Linse auf einen beweglichen Bildschirm mit einstellbaren Markierungen zu fokussieren. Mit dem Stativ können Sie nicht nur die erforderlichen Neigungswinkel der Lichtstrahlen einstellen, sondern auch die Lichtintensität messen und den technischen Zustand der Scheinwerfer überprüfen.
Wenn es nicht möglich ist, die Scheinwerfer in einer Fachwerkstatt mit einem optischen Stativ einzustellen, können Sie dies selbst tun. Für die Einstellung benötigen Sie eine horizontale Plattform mit einer Länge von etwa 10 m und einer Breite von 3 m. Außerdem müssen Sie einen vertikalen Bildschirm vorbereiten (es kann eine Wand oder ein Sperrholzschild mit einer Größe von 2 x 1 m sein). , auf denen besondere Markierungen angebracht werden. Bevor Sie mit der Scheinwerfereinstellung fortfahren, sollten Sie sich vergewissern, dass der Reifendruck korrekt ist, und den Fahrersitz mit 75 kg belasten (oder einen Helfer setzen). Danach brauchen Sie:
- Stellen Sie das Auto genau gegenüber dem Bildschirm in einem Abstand von 5 m davon auf.
- Machen Sie Markierungen auf dem Bildschirm, indem Sie eine horizontale Linie durch die Punkte ziehen, die mit den Mittelpunkten der Scheinwerfer zusammenfallen, sowie zusätzliche horizontale Linien, die durch die Mittelpunkte der Lichtpunkte verlaufen sollten (separat für interne und externe Scheinwerfer - 50 und 100 mm unter dem Haupthorizontal). Zeichnen Sie vertikale Linien, die den Mittelpunkten der inneren und äußeren Scheinwerfer entsprechen (der Abstand zwischen den Mittelpunkten der inneren Scheinwerfer beträgt 840 mm, die äußeren 1180 mm).Zum Einstellen der Scheinwerfer des VAZ 2106 sind auf dem vertikalen Bildschirm spezielle Markierungen erforderlich
- Decken Sie die rechten Scheinwerfer mit undurchsichtigem Material ab und schalten Sie das Abblendlicht ein. Wenn der linke äußere Scheinwerfer richtig eingestellt ist, muss der obere Rand des Lichtflecks auf dem Bildschirm mit einer horizontalen Linie übereinstimmen, die 100 mm unter der Horizontalen gezogen wird, die den Mittelpunkten der Scheinwerfer entspricht. Die Begrenzungslinien der horizontalen und geneigten Teile des Lichtflecks müssen sich in Punkten schneiden, die den Mittelpunkten der äußeren Scheinwerfer entsprechen.
- Stellen Sie bei Bedarf den linken äußeren Scheinwerfer mit einem Schraubendreher und der speziellen Einstellschraube, die sich unter der Verkleidung oben auf dem Scheinwerfer befindet, horizontal ein.Die horizontale Einstellung des linken äußeren Scheinwerfers erfolgt mit einer Schraube, die sich oberhalb des Scheinwerfers befindet
- Führen Sie die vertikale Einstellung mit der Schraube durch, die sich links vom Scheinwerfer befindet.Die vertikale Einstellung des linken äußeren Scheinwerfers erfolgt mit einer Schraube, die sich links vom Scheinwerfer befindet
- Machen Sie dasselbe mit dem rechten äußeren Scheinwerfer.Die Höhenverstellung des rechten Außenscheinwerfers erfolgt mit einer rechts neben dem Scheinwerfer befindlichen Schraube
Dann müssen Sie die Einstellung der internen Scheinwerfer überprüfen. Decken Sie dazu nicht nur einen der Scheinwerfer, sondern auch die äußere Lampe des zweiten Scheinwerfers vollständig mit einem undurchsichtigen Material ab und schalten Sie dann das Fernlicht ein. Wenn der innere Scheinwerfer richtig eingestellt ist, fallen die Mittelpunkte der Lichtlinien mit den Schnittpunkten der Linie zusammen, die 50 mm unter der Horizontalen gezogen wird, die den Mittelpunkten der Scheinwerfer entspricht, und den Vertikalen, die durch die Punkte verlaufen, die den Mittelpunkten der Scheinwerfer entsprechen die inneren Scheinwerfer. Falls eine Einstellung der Innenscheinwerfer erforderlich ist, erfolgt diese wie bei den Außenscheinwerfern.
Nebelscheinwerfer
Bei schlechter Sicht durch atmosphärische Phänomene wie Nebel oder dichter Schnee kann auf eine so sinnvolle Ergänzung zur Standardoptik wie Nebelscheinwerfer nur schwer verzichtet werden. Diese Art von Scheinwerfern bildet einen Lichtkegel direkt über der Straße und strahlt nicht auf die Dicke von Schnee oder Nebel. Die von den Besitzern des VAZ 2106 am meisten nachgefragten sind inländische PTF OSVAR und Avtosvet sowie importierte Hella und BOSCH.
Bei der Installation von PTF sollte man sich an den Verkehrsregeln orientieren, wonach ein Pkw nicht mehr als zwei Lampen dieses Typs haben und mindestens 25 cm von der Fahrbahn entfernt sein sollte. PTF sollte in Verbindung mit den Abmessungen und der Kennzeichenbeleuchtung funktionieren. Das PTF muss über ein Relais angeschlossen werden, da ihnen ein großer Strom zugeführt wird, der den Schalter deaktivieren kann.
Das Relais muss 4 Kontakte haben, die wie folgt nummeriert und angeschlossen sind:
- 85 - Einschaltknopf;
- 87 - durch die Sicherung an der Batterie;
- 86 - Masse;
- 30 – PTF.
Video: PTF auf VAZ 2106 montieren
Abstimmung
Mit Hilfe von Tuning-Optiken kann man die Scheinwerfer nicht nur schmücken, sondern auch etwas modernisieren und verbessern. Tuningelemente werden in der Regel im einbaufertigen Komplettset im Autohaus verkauft. Als Tuningscheinwerfer werden am häufigsten VAZ 2106 verwendet:
- zusätzliche Pads und Reflektoren;
- modernere Scheinwerfertypen, zum Beispiel mit Linsen;
- LED-Rahmen;
- Tönung;
- Bi-Xenon usw.
Gleichzeitig ist es wichtig, dass die vorgenommenen Änderungen nicht den Anforderungen der Verkehrsregeln widersprechen.
Wie Sie wissen, zeichneten sich die Triples und Sixes aus der Aufstellung der Klassiker durch gutes Licht aus, da Nah und Fern durch unterschiedliche Scheinwerfer voneinander getrennt sind, was zu einer besseren Lichteinstellung beiträgt. Aber der Perfektion sind keine Grenzen gesetzt und ich möchte das Licht besser als in einem fremden Auto. Um Linzovannaya-Optiken in die Tasche zu stecken, kommt der Ersatz der Standardoptik durch Hell's der Budgetoption zugute. Hells-Optiken sind mit einem anderen Deflektor ausgestattet, und daher unterscheidet sich das Licht mit den gleichen Halogenlampen deutlich zum Besseren von Standardoptiken. Die Optik von Hell sorgt mit den richtigen Einstellungen für einen sehr guten und hellen Fleck des Lichtflusses sowohl auf der Fahrspur als auch am Straßenrand, ohne den Gegenverkehr zu blenden. Wenn Sie kein Geld für gute Glühbirnen sparen, dann können Sie mit Linsenoptiken konkurrieren. Beim Einbau von Leuchtmitteln mit einer Zahl über 4200 Kelvin leuchtet das Licht nassen Asphalt sehr gut aus, was für Standardoptiken ein größeres Problem darstellt, und es durchbricht Nebel gut. Für Liebhaber von gutem Licht und sicherer Bewegung im Dunkeln rate ich Ihnen, diese Optik zu installieren.
Trotz der Tatsache, dass der VAZ 2106 seit 12 Jahren nicht mehr produziert wird, ist die Anzahl dieser Autos auf russischen Straßen nach wie vor ziemlich beeindruckend. Der einheimische Autofahrer "sechs" verliebte sich in seine Unprätentiösität, Anpassung an russische Straßen, Zuverlässigkeit und mehr als akzeptable Kosten. Angesichts des Alters der meisten Maschinen dieser Marke ist es leicht zu erraten, dass die darin verwendeten Optiken ihre ursprünglichen Eigenschaften verloren haben könnten und meistens rekonstruiert oder ersetzt werden müssen. Durch den ordnungsgemäßen Betrieb und die rechtzeitige Wartung ist es möglich, ein sicheres und komfortables Fahren zu gewährleisten und die Lebensdauer der VAZ 2106-Scheinwerfer zu verlängern.
