Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Inhalt

Grunddaten
Техническая информация
Unsere Maße

Der Phedra, der endlich auf unseren Markt gekommen ist, möchte eine komfortablere und prestigeträchtigere Version dieses Limousinen-Vans sein, was auch durch seinen Preis bestätigt wird. Wie dem auch sei, Ulysse ist nicht grundlegend anders, und schließlich muss man zugeben, dass Fiat auch den mit Abstand passendsten Namen gewählt hat. Mit dem Gefühl, das es im Inneren vermittelt, ist es wirklich den Heldentaten von Ulysses gewidmet (lesen Sie die Odyssee).

Mit den von uns getesteten Autos können wir selten eine lange Reise unternehmen. Die täglichen Aufgaben bei der Arbeit erlauben uns das einfach nicht. Aber wenn es sich lohnt, eines der Autos anzugehen, ist der Ulysse definitiv einer von ihnen. Die großzügigen Außenmaße, das flexible und komfortable Innenraumangebot, die reichhaltige Ausstattung und die ermüdungsfreie Position hinter dem Lenkrad sorgen dafür, dass das Fahren damit nicht übertrieben wird.

Das Zusammenklappen, Zerlegen und Entfernen der Sitze erfordert etwas Übung, aber wenn man den Dreh raus hat, ist es nur eine Sache von Minuten. Der einzige Nachteil ist ihre physische Entfernung, denn aufgrund der eingebauten Sicherheit (Airbags, Sicherheitsgurte ...) sind sie nicht die einfachsten.

Es stimmt, dass Sie die sieben Sitze in Ulysse nicht oft nutzen werden. Trotz der erheblichen Außenabmessungen wurde den Passagieren in der dritten Reihe nicht so viel Platz geboten wie in der zweiten, und das Volumen des Gepäckraums wurde um sieben Sitzplätze im Innenraum weiter reduziert. Daraus können wir schließen, dass Sie in der Regel nicht mehr als einen Sitz aus dem Auto entfernen werden. Obwohl es sieben davon in diesem Odysseus gibt.

Ulysse beweist auch mit einigen anderen Details, dass das Auto in erster Linie für die bequeme Fahrt von fünf Passagieren mit viel Gepäck und nur sieben bei Bedarf ausgelegt ist. Die nützlichsten Boxen befinden sich hauptsächlich vor dem Fahrer und Beifahrer, wo es sogar so viele davon gibt, dass es sich lohnt, sich daran zu erinnern, wo Sie diese oder jene Kleinigkeit hinstellen, sonst wird es für Sie nicht einfach. In der zweiten Reihe wird es damit keine besonderen Probleme geben.

Es gibt weniger bequeme Orte, um verschiedene kleine Gegenstände zu verstauen, daher gibt es viele Belüftungsöffnungen und Schalter, um Temperatur und Luftstrom zu regulieren. Den letzten findet man beispielsweise nicht in der dritten Reihe, was ein weiterer Beweis dafür ist, dass das Auto in erster Linie für fünf Passagiere ausgelegt ist. Für ihr Wohlergehen sorgten auch im Ulysse-Test sorgfältig ausgewählte Farbkombinationen aus Stoffen, Kunststoffen und dekorativen Accessoires mit Aluminium-Glanz.

Das Emotion-Hardwarepaket ist äußerst reichhaltig, da fast nichts fehlt. Es gibt nicht einmal einen Tempomaten, ein Lenkrad zur Steuerung des Radio-Tonbandgeräts und elektrische Fensterheber und Spiegel. Außerdem erhalten Sie ein Telefon, Navigationsgerät und einen Notruf für den Fall eines Unfalls, wobei Sie die beiden letzteren bei uns noch nicht nutzen können.

Und wenn man das erfährt, wird man sich wohl zu Recht fragen, ob es sinnvoll ist, für eine derart ausgestattete Ulysse gut 7.600.000 Tolar abzuziehen. Die Sorge ist berechtigt, obwohl es stimmt, dass der 2-Liter-Turbodieselmotor zusammen mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit Abstand die beste Wahl für dieses Auto ist. Das ausreichend leistungsstarke Aggregat verrichtet auch bei voller Beladung des Ulysse souverän seinen Dienst und verbraucht dabei nie mehr als 2 Liter auf hundert Kilometer.

Auch Avto Triglav ist sich dieser Vorteile bewusst und bietet seinen Kunden nun Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic an. Etwas bescheidener ausgestattet, was ein viel günstigeres Auto bedeutet. Tatsache ist, dass es mehr als die geschäftlichen Anforderungen von Ulysses in erster Linie für die Familien-Odyssee bestimmt ist. Und mit dieser Ausrüstung könnte er es vielleicht schaffen.

Matevž Koroshec

Foto von Matevжа Koroschez.

Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emotion

Grunddaten

Preis des Basismodells:	31.409,61 €
Kosten des Testmodells:	32.102,32 €
Berechnen Sie die Kosten der Autoversicherung
Leistung:	94kW (128 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	12,6 mit
Höchstgeschwindigkeit:	182 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	7,4l/100km

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Diesel mit Direkteinspritzung - Hubraum 2179 cm3 - maximale Leistung 94 kW (128 PS) bei 4000 U/min - maximales Drehmoment 314 Nm bei 2000 U/min.
Energieübertragung:	Frontantriebsmotor - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 182 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 12,6 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km.
Transport und Aufhängung:	leeres Fahrzeug 1783 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2505 kg.
Außenmaße:	Länge 4719 mm - Breite 1863 mm - Höhe 1745 mm - Kofferraum 324-2948 l - Kraftstofftank 80 l.

Unsere Maße

T = 8 °C / p = 1019 mbar / rel. vl. = 75% / Tachostand: 1675 km
Beschleunigung 0-100km:	12,4er-Jahre
402m von der Stadt:	18,6 Jahre ( 119km/h)
1000m von der Stadt:	34,3 Jahre ( 150km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	10,1 (IV.) S
Flexibilität 80-120km/h:	15,5 (V.) p
Höchstgeschwindigkeit:	182km/h (V.)
Testverbrauch:	8,7 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h:	40,4m
AM-Tabelle:	43m