So bringen Sie den Automotor im Winter schnell und sicher warm
Im Winter ist es unerlässlich, den Motor aufzuwärmen, egal, was manche Experten sagen. Tatsache ist jedoch, dass das Aufwärmen von Motoren sehr lange dauert. Dies gilt sowohl für Diesel- als auch für aufgeladene Benziner. Das AutoVzglyad-Portal erklärt, wie Sie den Prozess schnell und sicher beschleunigen können.
Beim Kaltstart erfährt der Motor erhöhte Belastungen, da das über Nacht in das Kurbelgehäuse geflossene Öl nicht sofort alle reibenden Teile des Verbrennungsmotors erreichen kann. Dies führt zu erhöhtem Verschleiß und der Gefahr von Abrieb an den Zylinderwänden.
Eine Möglichkeit, die Motorlebensdauer zu erhalten, kam aus dem Norden. Das Geheimnis ist einfach: Sie müssen sicherstellen, dass der Motor nach der letzten Fahrt keine Zeit zum Abkühlen hat. Das heißt, es muss überhaupt nicht unterdrückt werden. Dieser Trick wird in Finnland und in unseren Polarregionen häufig angewendet.
Wenn Sie sich auf Zentralrussland konzentrieren, ist eine vereinfachte Version dieser Methode geeignet. Sie müssen ein Fernstartsystem für den Motor in Ihrem Auto installieren und einen Timer einstellen. Nehmen wir an, das Auto startet alle zwei Stunden. Dadurch hat der Motor keine Zeit zum Abkühlen und Sie sitzen morgens in einem warmen Innenraum.
Eine weitere Möglichkeit zum schnellen Aufwärmen besteht darin, die Motordrehzahl zu erhöhen. Erinnern Sie sich an Vergasermotoren und den Chokehebel? Wenn Sie diesen Hebel zu sich ziehen, läuft der Motor bei geschlossenem Choke und bei höheren Drehzahlen.
Bei modernen Einspritzmotoren reicht für sie eine sehr leichte Drehzahlerhöhung, beispielsweise auf 1800-2300 U/min. Drücken Sie dazu einfach leicht auf das Gaspedal und halten Sie die Drehzahlmessernadel im angegebenen Bereich.
Eine weitere Nuance besteht darin, dass das Aufwärmen umso schneller erfolgt, je höher die Motorlast ist. Hier ist es jedoch wichtig, das Gerät nicht zu überlasten, da die thermischen Abstände im kalten Zustand alles andere als optimal sind und die Ölschicht auf den reibenden Teilen zu dünn ist. Lassen Sie den Motor daher eine Weile im Leerlauf laufen und beginnen Sie erst dann mit der Fahrt.
Schließlich können Sie Ihr Auto dort parken, wo die Hauptheizung verläuft. Sie können es leicht finden, da darüber kein Schnee liegt. Morgens, wenn der Motor warmläuft, können Sie so ein bis zwei Minuten sparen.
