Letzter Ford Falcon GT ausverkauft
Laut Ford wird der GT-F auf der limitierten R-Spec-Version des Falcon GT basieren.
FORD hat alle 500 des neuesten Falcon GT verkauft, bevor der erste gebaut wurde, und Händler und begeisterte Käufer verlangen nach mehr.
Alle 500 Falcon GT-F-Limousinen (für die "endgültige" Version), die für Australien bestimmt sind, wurden im Großhandel an Händler verkauft, und die meisten Autos haben bereits Kundennamen.
Obwohl Ford weitere 50 GT-Fs und 120 Pursuits für Neuseeland baut, sagen Händler, dass Ford nicht genug GT-Limousinen gebaut hat und darum gebeten hat, diese Zahl zu verdoppeln.
Aber Ford sagt, dass es keine mehr geben wird, weil es dadurch begrenzt ist, wie viele aufgeladene V8-Motoren es an einem temporären Montagestandort neben der Geelong-Sechszylinder-Motorenlinie von Hand zusammenbauen können.
„Ford hat es grob unterschätzt“, sagte ein Händler, der darum bat, nicht genannt zu werden, da dies seinen Vertrieb von Autos beeinträchtigen würde. „Das ist eine riesige verpasste Chance. Ich glaube wirklich nicht, dass Ford den Enthusiastenmarkt versteht."
Als Ford 2007 beim Bathurst 1000 eine Sonderserie des Falcon GT „Cobra“ vorstellte – um den 30. Jahrestag des Doppelsiegs von Allan Moffat und Colin Bond zu feiern – wurden alle 1 Autos in großen Mengen innerhalb von 2 Stunden an die Händler verkauft.
„Sie haben nichts aus der Erfahrung gelernt“, sagte ein anderer Ford-Händler, der ebenfalls darum bat, nicht genannt zu werden. „Die Cobras waren im Handumdrehen ausverkauft, und sie waren nicht die letzten. Dieser Falcon GT ist der letzte überhaupt, das Mindeste, was sie tun konnten, war, mehr Menschen die Möglichkeit zu geben, ein Auto zu kaufen.“
Händler bestehen darauf, dass alle Falcon GT-Fs zu einem empfohlenen Verkaufspreis von 77,990 US-Dollar zuzüglich Reisekosten verkauft werden. „Wir dürfen sie nicht extra berechnen, aber sie werden alle zum vollen Preis verkauft“, sagte ein Ford-Händler. "Sie werden keinen Dollar von diesen Autos abziehen, weil jemand anderes sie kaufen wird." Händler sind auch besorgt, dass sie sagen, dass Ford manuelle und automatische Übertragungen nicht zusammenpasst.
Es wird berichtet, dass der GT-F zu 62% automatisch und zu 38% manuell ist, aber Ford-Händler sagen, dass diese Zahl geändert werden musste, weil begeisterte Käufer manuelle Übermittlungen bevorzugen.
Ford seinerseits sagt, dass Schaltgetriebe während der Lebensdauer des modernen Falcon GT nur 26 % des Umsatzes ausmachten. „Alle Handbücher sind weg“, sagte ein Ford-Händler. "Wenn du es jetzt willst, musst du dir ein Maschinengewehr besorgen und nicht auf der Farbe herumhacken."
Im Gegensatz zum Händler-Feedback sagte Ford Australia Carsguide jedoch, dass es Zeit sei, die manuellen Getriebeoptionen zu erweitern, bevor die Produktion innerhalb der nächsten zwei Monate begann.
Fünf Farben werden verfügbar sein, darunter zwei exklusiv für den GT-F – Hellblau und Dunkelgrau. Und alle Autos werden mit einem einzigartigen Satz Aufkleber geliefert.
Ford muss noch Fotos oder Details des Falcon GT-F veröffentlichen; es soll im Juni vorgelegt werden. Der GT-F wird voraussichtlich das 351-Emblem tragen, das auf seine Kilowattleistung hinweist, sowie eine Anspielung auf die Größe des V8 im legendären Falcon GT-HO aus den 1970er Jahren.
Ford sagt, dass der GT-F auf der R-Spec Limited Edition-Version des Falcon GT basieren wird, die vor 18 Monaten veröffentlicht wurde, kurz bevor Ford Performance Vehicles seine Pforten schloss und Ford Australia das Skelett der Operation übernahm, nämlich die Kommandomontage von Motoren. .
Der GT-F wird voraussichtlich der schnellste jemals gebaute Falcon GT sein. Dank eines aufgeladenen 5.0-Liter-V8 und breiterer Hinterräder, die ihm helfen, mit einem „Anfahr“-Handling im Stil eines Rennwagens von der Strecke abzuheben, sollte er in 0 Sekunden von 100 auf 4.5 km/h sprinten.
Nach der Veröffentlichung des 351 kW Falcon GT-F wird der 335 kW starke Ford XR8 mit der aufgefrischten Falcon-Reihe ab September 2014 eingeführt, bis Australiens ältestes Autotypenschild spätestens im Oktober 2016 das Ende der Reihe erreicht.
Wie bereits berichtet, wurde Carsguide mitgeteilt, dass es geheime Pläne gibt, die Leistungsabgabe des neuesten Falcon GT deutlich über die Spitze von 351 kW zu bringen, bei der er endet.
Vertrauliche Quellen behaupten, dass die inzwischen nicht mehr existierenden Ford Performance Vehicles während der Entwicklung 430 kW Leistung aus einem aufgeladenen V8 extrahierten, aber Ford legte gegen diese Pläne ein Veto ein, da es Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit und der Fähigkeiten von Chassis, Getriebe, Antriebswelle und Falcon-Differenzial gab. mit so viel Murren umgehen.
„Wir hatten 430 kW Leistung, lange bevor irgendjemand wusste, dass der HSV 430 kW an der Leitung haben würde. neue GT“, — sagte der Insider. „Aber am Ende wurde Ford langsamer. Wir konnten die Leistung ziemlich einfach bekommen, aber sie hielten es für finanziell nicht sinnvoll, alle Änderungen am Rest des Autos vorzunehmen, um damit umzugehen.
In seiner aktuellen Form erreicht der Falcon GT kurzzeitig 375 kW in einem "Overboost", der bis zu 20 Sekunden dauert, aber Ford kann diese Zahl nicht behaupten, weil er nicht den internationalen Testrichtlinien entspricht.
Dieser Reporter auf Twitter: @JoshuaDowling
