Volkswagen Jetta: Die Geschichte des Autos von Anfang an
Inhalt
- Die Geschichte der langen Evolution des Volkswagen Jetta
- Video: Volkswagen Jetta erste Generation
- Jetta MK1 / Mark 1 der ersten Generation (1979–1984)
- Jetta MK2 der zweiten Generation (1984–1992)
- Video: Volkswagen Jetta zweite Generation
- Video: Modell Volkswagen Jetta MK2
- Modell: Volkswagen Jetta
- Jetta MK3 der dritten Generation (1992–1999)
- Jetta MK4 der vierten Generation (1999–2006)
- Jetta MK5 der fünften Generation (2005–2011)
- Jetta MK6 der sechsten Generation (2010 - heute)
- Tabelle: Vergleichsmerkmale des Volkswagen Jetta-Modells von der ersten bis zur sechsten Generation
- "Volkswagen Jetta" 2017
- Dieselmotor gegen Benziner
- Eigentümer-Feedback
Der Volkswagen Jetta ist ein kompaktes Familienauto, das seit 1979 vom deutschen Autohersteller Volkswagen produziert wird. 1974 stand Volkswagen aufgrund rückläufiger Verkäufe des damals produzierten Golf-Modells, steigender Lohnkosten und zunehmender Konkurrenz japanischer Autohersteller kurz vor dem Bankrott.
Die Geschichte der langen Evolution des Volkswagen Jetta
Der Verbrauchermarkt benötigte die Einführung neuer Modelle, die den Ruf der Gruppe verbessern und die Nachfrage nach Fahrzeugen mit individuellerem Karosseriedesign, Eleganz, Sicherheitsmerkmalen und Qualität befriedigen könnten. Der Jetta sollte den Golf ersetzen. Der externe und interne Inhalt des Designs des Modells richtete sich an konservative und wählerische Kunden in anderen Ländern, hauptsächlich in den Vereinigten Staaten. Sechs Generationen des Autos haben unterschiedliche Namen von "Atlantic", "Fox", "Vento", "Bora" bis hin zu Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, Voyage und Sagitar.
Video: Volkswagen Jetta erste Generation
Jetta MK1 / Mark 1 der ersten Generation (1979–1984)
Die Produktion des MK1 begann im August 1979. Das Werk in Wolfsburg produzierte das Modell Jetta. In anderen Ländern war der Mark 1 als Volkswagen Atlantic und Volkswagen Fox bekannt. Der Volkswagen-Slogan von 1979 entsprach dem Zeitgeist der Kunden: „Da weiß man, was man hat“, stellvertretend für einen kleinen Familienwagen.
Der Jetta führte ursprünglich ein verbessertes Schrägheck-Geschwister zum Golf ein, das einen Kofferraum mit geringfügigen Frontend-Features und Innenraumänderungen hinzufügte. Das Modell wurde mit einem zwei- und viertürigen Innenraum angeboten. Seit der Version von 1980 haben Ingenieure je nach Verbrauchernachfrage Änderungen am Design vorgenommen. Jede nachfolgende Generation von MK1 wurde größer und leistungsstärker. Die Auswahl an Benzinmotoren reichte von einem 1,1-Liter-Vierzylindermotor mit 50 PS mit., bis 1,8 Liter 110 Liter. Mit. Die Wahl des Dieselmotors umfasste einen 1,6-Liter-Motor mit 50 PS. s. und eine turbogeladene Version desselben Motors mit 68 PS. Mit.
Für die anspruchsvolleren Märkte in den USA und Kanada bietet Volkswagen den Jetta GLI seit 1984 mit einem 90-PS-Motor an. mit., Kraftstoffeinspritzung, 5-Gang-Schaltgetriebe, mit Sportfahrwerk, einschließlich innenbelüfteter Scheibenbremsen vorn. Äußerlich wies der Jetta GLI ein aerodynamisches Profil, eine Kunststoff-Heckstoßstange und ein GLI-Emblem auf. Der Salon enthielt ein 4-Speichen-Lederlenkrad, drei zusätzliche Sensoren auf der Mittelkonsole, Sportsitze wie im GTI.
Aussehen und Sicherheit
Das Äußere des Mark 1 sollte eine höhere Klasse mit einem anderen Preisniveau repräsentieren und ihn vom Golf unterscheiden. Abgesehen von dem riesigen Heckkofferraum war der optische Hauptunterschied ein neuer Kühlergrill und rechteckige Scheinwerfer, aber für die Käufer war es immer noch ein Golf mit einem Kofferraum, der die Länge des Fahrzeugs um 380 mm und den Kofferraum auf 377 Liter vergrößerte. Um auf dem amerikanischen und britischen Markt einen größeren Erfolg zu erzielen, versuchte Volkswagen, den Fließheck-Karosseriestil auf die wünschenswertere und größere Jetta-Limousine umzustellen. Damit ist das Modell zum meistverkauften und beliebtesten europäischen Auto in den USA, Kanada und Großbritannien geworden.
Volkswagen Jetta war das erste Fahrzeug mit einem integrierten passiven Sicherheitssystem. Die Autos der ersten Generation waren mit einem "automatischen" Schultergurt ausgestattet, der an der Tür befestigt war. Die Idee war, dass der Gurt entsprechend der Sicherheitsanforderung immer geschlossen sein sollte. Durch den Verzicht auf einen Hüftgurt entwarfen die Ingenieure ein Armaturenbrett, das Knieverletzungen verhinderte.
In Crashtests der National Highway Traffic Safety Administration erhielt der Mark 1 fünf von fünf Sternen bei einem Frontalaufprall mit einer Geschwindigkeit von 56 km/h.
Gesamtbewertung
Kritik konzentrierte sich auf den Geräuschpegel des Motors, die unbequeme Platzierung von nur zwei Passagieren auf dem Rücksitz und die unbequeme und nicht ergonomische Platzierung der Sekundärschalter. Die Benutzer reagierten positiv auf die Position der Hauptbedienelemente, Sensoren auf dem Bedienfeld mit Tachometer und Klimaregelung. Besondere Aufmerksamkeit erregte der Gepäckraum, der durch seinen beachtlichen Stauraum zur praktischen Anwendbarkeit der Limousine beitrug. In einem Test fasste der Kofferraum des Jetta genauso viel Gepäck wie der teurere Volkswagen Passat.
Video: Volkswagen Jetta erste Generation
Video: Jetta der ersten Generation
Jetta MK2 der zweiten Generation (1984–1992)
Der Jetta der zweiten Generation wurde sowohl hinsichtlich der Leistung als auch des Preises zum beliebtesten Auto. Verbesserungen Mk2 betrafen die Aerodynamik des Körpers, die Ergonomie des Fahrersitzes. Nach wie vor gab es einen großen Gepäckraum, obwohl der Jetta 10 cm länger war als der Golf. Das Auto war als Zwei- und Viertürer mit einem 1,7-Liter-4-Zylinder-Motor mit 74 PS erhältlich. Mit. Ursprünglich auf das Familienbudget ausgerichtet, gewann das Mk2-Modell nach dem Einbau eines 1,8-Liter-Motors mit 90 Ventilen und einer Leistung von 100 PS bei jungen Fahrern an Popularität. mit., Beschleunigung des Autos auf 7.5 Kilometer in XNUMX Sekunden.
Aussehen
Der Jetta der zweiten Generation hat sich zum erfolgreichsten Modell von Volkswagen entwickelt. Groß, das Modell ist in alle Richtungen vergrößert und ein geräumiges Auto für fünf Personen. Auf Seiten der Aufhängung wurden die Gummidämpfer der Aufhängungen ausgetauscht, um eine komfortable Geräuschdämmung zu gewährleisten. Durch geringfügige Änderungen am Außendesign konnte der Luftwiderstandsbeiwert deutlich verbessert werden. Um Geräusche und Vibrationen zu reduzieren, wurden Anpassungen am Getriebe vorgenommen. Unter den Innovationen der zweiten Generation erregte der Bordcomputer die meiste Aufmerksamkeit. Seit 1988 ist der Jetta der zweiten Generation mit einem elektronischen Kraftstoffeinspritzsystem ausgestattet.
Sicherheit
Der viertürige Jetta erhielt in einem von der National Highway Traffic Safety Administration durchgeführten Crashtest drei von fünf Sternen und schützte Fahrer und Passagiere bei einem Frontalaufprall mit 56 km/h.
Allgemeiner Überblick
Insgesamt erhielt der Jetta positive Kritiken für sein hervorragendes Handling, den geräumigen Innenraum und das angenehme Bremsen vorne mit Scheiben- und Trommelbremsen hinten. Eine zusätzliche Schalldämmung hat den Straßenlärm reduziert. Auf der Basis des Jetta II versuchte der Autohersteller, eine Sportversion des Jetta zu entwickeln, indem er das Modell mit der damaligen Hightech-Ausstattung ausstattete: Antiblockiersystem, elektrische Lenkung und Luftfederung, automatisches Absenken des Autos bei Geschwindigkeiten über 120 km/h. Einige dieser Funktionen wurden von einem Computer gesteuert.
Video: Volkswagen Jetta zweite Generation
Video: Modell Volkswagen Jetta MK2
Modell: Volkswagen Jetta
Jetta MK3 der dritten Generation (1992–1999)
Während der Produktion des Jetta der dritten Generation wurde im Rahmen der Modellwerbung der Name offiziell in Volkswagen Vento geändert. Der Hauptgrund für die Umbenennung betraf den Präzedenzfall für die Verwendung von Windnamen in Autonamen. Aus dem englischen Jetstream stammt ein Hurrikan, der erhebliche Zerstörungen anrichtet.
Äußere und innere Modifikation
Das Designteam nahm Anpassungen vor, um die Aerodynamik zu verbessern. Beim Zweitürer wurde die Höhe verändert, was den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,32 reduzierte. Die Hauptidee des Modells war die Einhaltung der weltweiten Sicherheits- und Umweltstandards durch Verwendung von recycelten Kunststoffen, FCKW-freien Klimaanlagen und schwermetallfreien Farben.
Der Innenraum des Volkswagen Vento ist mit zwei Airbags ausgestattet. Bei einem Frontal-Crashtest mit 56 km/h erhielt der MK3 drei von fünf Sternen.
Lobende Kritiken während des Betriebs des Autos betrafen die klare Kontrolle und den Fahrkomfort. Wie bei früheren Generationen bot der Kofferraum großzügig Platz. Es gab Beschwerden über das Fehlen von Getränkehaltern und die nicht ergonomische Anordnung einiger Bedienelemente in früheren Versionen des MK3.
Jetta MK4 der vierten Generation (1999–2006)
Die Produktion des nächsten Jetta der vierten Generation begann im Juli 1999 und hielt den windigen Trend bei den Fahrzeugnamen aufrecht. Der MK4 ist als Volkswagen Bora bekannt. Bora ist ein starker Winterwind über der Adriaküste. Stilistisch erhielt das Auto abgerundete Formen und ein gewölbtes Dach, wobei dem Äußeren neue Lichtelemente und modifizierte Karosserieteile hinzugefügt wurden.
Erstmals ist das Karosseriedesign nicht identisch mit dem kleinen Bruder des Golf. Der Radstand wurde leicht erweitert, um zwei neue Verbrennungsmotoren aufzunehmen: einen 1,8-Liter-Turbo-4-Zylinder und eine 5-Zylinder-Modifikation des VR6-Motors. Die Ausstattung dieser Fahrzeuggeneration umfasst erweiterte Optionen: Scheibenwischer mit Regensensor und Klimaautomatik. Die Designer haben die Aufhängung der dritten Generation nicht geändert.
Sicherheit und Bewertungen
Bei der Produktion der vierten Fahrzeuggeneration setzte Volkswagen auf Sicherheit durch fortschrittliche technologische Verfahren wie hochmechanisierte Pressen, verbesserte Messverfahren und Laserdachschweißen.
Der MK4 erhielt sehr gute Crashtest-Ergebnisse, fünf von fünf Sternen bei einem Frontalaufprall mit 56 km/h und vier von fünf Sternen bei einem Seitenaufprall mit 62 km/h, hauptsächlich aufgrund der Seitenairbags. Eine wichtige Rolle spielte dabei ein hochtechnologisches aktives Sicherheitssystem, einschließlich der elektronischen Stabilitätskontrolle ESP und der Traktionskontrolle ASR.
Die Anerkennung ging an Jetta für angemessenes Handling und komfortable Fahrt. Das Interieur wurde wegen seiner hohen Qualität der Materialien und der Liebe zum Detail gut aufgenommen. Der Nachteil des Modells zeigt sich in der Bodenfreiheit der vorderen Stoßstange. Bei unvorsichtigem Einparken knackte die Stoßstange am Bordstein.
Zur Grundausstattung gehörten serienmäßig Optionen wie Klimaanlage, Bordcomputer und elektrische Fensterheber vorn. Einziehbare Getränkehalter befinden sich direkt über dem Stereoradio, verdecken das Display und verschütten bei ungeschickter Handhabung Getränke darauf.
Jetta MK5 der fünften Generation (2005–2011)
Der Jetta der fünften Generation wurde am 5. Januar 2005 in Los Angeles vorgestellt. Der Innenraum der Kabine ist im Vergleich zur vierten Generation um 65 mm gewachsen. Eine der wichtigsten Änderungen ist die Einführung einer unabhängigen Hinterradaufhängung im Jetta. Das Design der Hinterradaufhängung ist nahezu identisch mit dem des Ford Focus. Volkswagen beauftragte Ingenieure von Ford mit der Entwicklung des Fahrwerks für den Focus. Die Hinzufügung eines neuen verchromten Frontgrills hat das Außendesign des Modells verändert, das serienmäßig einen kompakten, aber leistungsstarken und sparsamen 1,4-Liter-4-Zylinder-Turbomotor mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und ein Sechsgang-DSG-Getriebe umfasst. Durch die Änderungen sank der Kraftstoffverbrauch um 17 % auf 6,8 l/100 km.
Das Rumpflayout verwendet hochfesten Stahl, um eine doppelte dynamische Steifigkeit zu gewährleisten. Als Teil der Sicherheitsverbesserung wird ein vorderer Stoßdämpfer verwendet, um den Aufprall einer Kollision mit einem Fußgänger abzuschwächen und die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen zu verringern. Darüber hinaus hat das Design viele aktive und passive Sicherheitssysteme erhalten: Airbags an den Seiten und im Fond, elektronische Stabilisierung mit Antischlupfregelung und Bremsassistent, einschließlich Klimaautomatik und elektromechanischer Servolenkung.
Bei der Produktion des Jetta der fünften Generation wurde ein komplett neu gestaltetes elektrisches System eingeführt, das die Anzahl der Kabel und die Wahrscheinlichkeit von Programmfehlern reduziert.
In der Sicherheitsanalyse erhielt der Jetta aufgrund der Implementierung eines effektiven Seitenaufprallschutzes sowohl im Frontaufprall- als auch im Seitenaufpralltest die Gesamtnote „Gut“, wodurch der VW Jetta im Crashtest maximal 5 Sterne erhielt.
Der Volkswagen Jetta der fünften Generation erhielt dank seines souveränen und gut kontrollierten Fahrverhaltens allgemein positive Kritiken. Der Innenraum ist sehr attraktiv und besteht aus weichem Kunststoff. Lenkrad und Schalthebel sind mit Leder bezogen. Bequeme Kunstledersitze schwelgen nicht in Komfort, aber die eingebauten Sitzheizungen sorgen für ein angenehmes Wohngefühl. Das Interieur des Jetta ist eindeutig nicht das Beste, aber der Preisklasse würdig.
Jetta MK6 der sechsten Generation (2010 - heute)
Am 16. Juni 2010 wurde der Volkswagen Jetta der sechsten Generation angekündigt. Das neue Modell ist größer und günstiger als der bisherige Jetta. Das Auto wurde zu einem Konkurrenten von Toyota Corolla, Honda Civic, und ermöglichte dem Modell den Eintritt in den Premium-Automarkt. Der neue Jetta ist eine kultivierte, geräumige und komfortable Kompaktlimousine. Potenzielle Käufer machten auf das Fehlen wahrnehmbarer Verbesserungen im aktualisierten Jetta aufmerksam. Aber in Bezug auf Passagier- und Laderaum und Technologie geht es dem Jetta gut. Im Vergleich zur Vorgängergeneration verfügt der Jetta MK6 über eine geräumigere Rückbank. Zwei Touchscreen-Optionen von Apple CarPlay und Android Auto, einschließlich eigener Optionen, machen den Jetta zu einem bevorzugten Fahrzeug für den Einsatz von Gadgets. Der sechste Jetta ist eine der überzeugenderen Optionen im Premium-Segment und verfügt über eine ausgeklügeltere und vollständig unabhängige Hinterradaufhängung und einen schwungvollen und sparsamen Vierzylinder-Turbomotor.
Der Innenraum der Kabine ist mit einem Armaturenbrett aus weichem Kunststoff ausgestattet. Der Volkswagen Jetta ist mit neuen Scheinwerfern und Rückleuchten, einem Upgrade des Innenraums, einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen wie der Überwachung des toten Winkels und einer serienmäßigen Rückfahrkamera ausgestattet.
Autosicherheit und Fahrerbewertungen
Im Jahr 2015 erhielt Jetta von den meisten wichtigen Crashtest-Agenturen die höchsten Bewertungen: 5 von 6 Sternen. Der MKXNUMX gilt als eines der sichersten Autos seiner Klasse.
Die guten Noten des Autos sind das Ergebnis jahrelanger VW-Entwicklung für den Jetta. Bisher verwendete technische Verbesserungen, die in Elite- und Sportmodellen vervollständigt wurden, werden in der Basiskonfiguration der Jetta-Linie verfügbar. Die Mehrlenker-Hinterradaufhängung sorgt für Laufruhe und angenehmes Handling und überrascht mit den Vorzügen von Scheibenbremsen an allen Rädern.
Tabelle: Vergleichsmerkmale des Volkswagen Jetta-Modells von der ersten bis zur sechsten Generation
| Generation | Die erste | Zweite | Die dritte | Viertens | fünfte | Sechste |
| Radstand, mm | 2400 | 2470 | 2470 | 2510 | 2580 | 2650 |
| Länge, mm | 4270 | 4385 | 4400 | 4380 | 4554 | 4644 |
| Weite | 1600 | 1680 | 1690 | 1730 | 1781 | 1778 |
| Höhe, mm | 1300 | 1410 | 1430 | 1440 | 1460 | 1450 |
| Netzteil | ||||||
| Benzin, l | 1,1-1,8 | 1,3-2,0 | 1,6-2,8 | 1,4-2,8 | 1,6-2,0 | 1,2-2,0 |
| Diesel, l | 1,6 | 1,6 | 1,9 | 1,9 | 1,9 | 2,0 |
"Volkswagen Jetta" 2017
Der Volkswagen Jetta ist in vielerlei Hinsicht ein gutes modernes Auto. Das Einzige, was das Jetta-Modell ausmacht, ist das Streben nach Exzellenz, das sich nicht nur in der Verbesserung technischer Eigenschaften wie Handhabung, Sicherheit, Kraftstoffverbrauch, Umweltverträglichkeit und wettbewerbsfähigen Preisen ausdrückt, sondern auch in der Erzielung von Qualitätsattributen für eine komfortable Fahrt. Der Perfektionsanspruch spiegelt sich in den äußeren Merkmalen der Karosserie, dünnen Türspalten und garantierter Korrosionsbeständigkeit wider.
Die lange Entstehungsgeschichte des Modells beweist, dass der Jetta dazu bestimmt ist, einer der Marktführer im Segment der Familienautos zu sein und alle technischen Innovationen in Bezug auf Komfort und Sicherheit zu übernehmen.
Technische Innovation
Jetta ist eine klassische Limousine mit klaren und einprägsamen Proportionen des Hecks, großen Rädern, die bereits in der Grundkonfiguration perfekt mit der stromlinienförmigen Silhouette harmonieren und äußere Ausdruckskraft verleihen. Dank ihnen sieht Jetta sportlich, aber gleichzeitig elegant aus. Die modellcharakteristischen unteren Lufteinlässe verstärken den sportlichen Eindruck.
Um eine bessere Sichtbarkeit der Strecke und ein attraktives Erscheinungsbild zu gewährleisten, ist Jetta mit Halogenscheinwerfern ausgestattet, die leicht verlängert sind und sich an den Rändern erweitern. Ihr Design wird durch einen Kühlergrill ergänzt und bildet ein Ganzes.
Sicherheit und Effizienz stehen beim Design des Jetta im Vordergrund. Alle Modelle sind mit einem Turbomotor ausgestattet, der hervorragende Leistung mit anständiger Wirtschaftlichkeit kombiniert.
Serienmäßig ist eine Rückfahrkamera mit der Funktion vorgesehen, einen verdeckten Bereich hinter dem Auto auf dem Display des Navigationssystems anzuzeigen und den Fahrer so deutlich über mögliche Hindernisse zu informieren. Beim Einsatz in dicht besiedelten Städten steht ein Parkassistent zur Verfügung, der akustisch auf Hindernisse hinweist und den Bewegungspfad optisch auf dem Display anzeigt. Um den Fahrer zu unterstützen, steht die Möglichkeit der vollen Kontrolle der Verkehrssituation zur Verfügung, mit der Sie „tote Winkel“ eliminieren können, die den Umbau im dichten Stadtverkehr erschweren. Die Anzeige in den Rückspiegeln gibt dem Fahrer ein Signal über ein mögliches Hindernis.
Die Erweiterung der Sicherheitsausstattung hat die Entwickler dazu veranlasst, eine Fahrermüdigkeitserkennung zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und einen Berganfahrassistenten (Anti-Rollback-System) einzuführen. Weitere Komfortelemente sind der adaptive Tempomat, mit dem Sie einen vorgegebenen Abstand zum vorausfahrenden Auto einhalten können, eine Kollisionswarnfunktion mit automatischer Bremsung, Regensensoren, die die durch unsichtbare Fäden beheizten Scheibenwischer aktivieren.
Der Jetta-Motor basiert auf einer Kombination aus niedrigem Kraftstoffverbrauch - 5,2 l / 100 km und hervorragender Dynamik durch den Turbomotor, der in 8,6 Sekunden auf Hundert beschleunigt.
Das Auto ist für russische Straßen und Klima angepasst:
- verzinkter Körper;
- beheizte Vordersitze;
- Windschutzscheibenheizung;
- 140-A-Generator und Hochleistungsbatterie für den Winterstart;
- Heizungswaschdüsen;
- Motorschutz;
- Hill-Hold-Funktion. Automatisches Halten des Autos beim Ansteigen durch das Bremssystem;
- Bodenfreiheit 160 mm;
- verstärkte vordere und hintere Stabilisatoren und Stoßdämpfer;
- Scheinwerferwaschanlage;
- geräumiger und bequemer Kofferraum.
Design-Innovation
Volkswagen Jetta hat die klassischen Merkmale der Limousine beibehalten. Seine guten Proportionen verleihen ihm eine zeitlose Eleganz. Obwohl der Jetta als kompaktes Familienauto eingestuft wird und eleganten Stil mit sportlichem Charakter verbindet, gibt es viel Platz für Passagiere und Gepäck. Das Design der Karosserie und die präzise Zeichnung von Details ergeben ein einprägsames Bild, das seit vielen Jahren relevant ist.
Komfort ist einer der besten Aspekte des Volkswagen Jetta. Die Kabine ermöglicht es Ihnen, das Fahrzeug auf Reisen in der Business Class in bequemen Sitzen mit vielen Anpassungen zu nutzen, die für erhöhten Komfort sorgen.
Serienmäßig ist die Instrumententafel mit Rundinstrumenten in sportlichem Design ausgestattet. Lüftungsdüsen, Lichtschalter und andere Bedienelemente sind verchromt und verleihen dem Innenraum einen zusätzlichen Hauch von Luxus. Das hochmoderne Inflight-Infotainmentsystem trägt dank der bequemen und intuitiven Anordnung der Hebel und Tasten zum Fahrvergnügen im Jetta bei.
Der Jetta 2017 erhielt bei Crashtests die höchste Sicherheitsbewertung und ist das Sicherheitszeichen von Volkswagen.
Video: Volkswagen Jetta 2017
Dieselmotor gegen Benziner
Wenn wir kurz über die Unterschiede sprechen, hängt die Wahl des Motortyps vom Stil und der Fahrumgebung ab, da ein unwissender technischer Fachmann keinen offensichtlichen Unterschied in der strukturellen Anordnung des Motors im Innenraum und dessen Design feststellen wird Elemente. Eine Besonderheit ist die Art der Bildung des Kraftstoffgemisches und seiner Zündung. Für den Betrieb eines Ottomotors wird das Kraftstoffgemisch im Saugrohr aufbereitet, der Prozess seiner Verdichtung und Zündung findet im Zylinder statt. In einem Dieselmotor wird dem Zylinder Luft zugeführt, die unter dem Einfluss des Kolbens komprimiert wird, wo Dieselkraftstoff eingespritzt wird. Beim Komprimieren erwärmt sich die Luft und hilft dem Diesel, sich bei hohem Druck selbst zu entzünden, daher muss der Dieselmotor einer großen Belastung durch hohen Druck standhalten können. Für den Betrieb ist sauberer Kraftstoff erforderlich, dessen Reinigung den Partikelfilter bei Verwendung von minderwertigem Diesel und auf Kurzstrecken verstopft.
Ein Dieselmotor erzeugt mehr Drehmoment (Zugkraft) und hat einen besseren Kraftstoffverbrauch.
Der offensichtlichste Nachteil eines Dieselmotors ist die Notwendigkeit einer Luftturbine, Pumpen, Filter und eines Ladeluftkühlers zur Kühlung der Luft. Die Verwendung aller Komponenten erhöht die Kosten für die Wartung von Dieselmotoren. Die Produktion von Dieselteilen erfordert hochtechnologische und teure Teile.
Eigentümer-Feedback
Ich habe einen Volkswagen Jetta, Comfortline-Ausstattung gekauft. Viele Autos revidiert und trotzdem genommen. Ich mochte die Laufruhe, sofortige Gangwechsel und Agilität mit dem DSG-Getriebe, Ergonomie, Komfort beim Landen, seitliche Sitzunterstützung und angenehme Empfindungen aus der deutschen Autoindustrie. Motor 1,4, Benzin, der Innenraum wird im Winter nicht lange warm, zumal ich Autostart einstelle und Autoheat auf den Motor lege. Im ersten Winter fingen die Standardlautsprecher an zu keuchen, ich habe sie durch andere ersetzt, nichts grundlegend geändert, anscheinend ein Designmerkmal. DASS der Händler mit seinen Ersatzteilen - kein Problem. Ich fahre hauptsächlich in der Stadt - der Verbrauch beträgt 9 Liter pro Hundert im Sommer, 11-12 im Winter, auf der Autobahn 6 - 6,5. Die maximal entwickelten 198 km / h auf dem Bordcomputer sind zwar etwas unangenehm, aber im Allgemeinen eine angenehme Geschwindigkeit von 130 - 140 km / h auf der Autobahn. Seit etwas mehr als 3 Jahren gab es keine ernsthaften Schäden und die Maschine gefällt. Im Allgemeinen gefällt es mir.
Mochte das Aussehen. Als ich ihn sah, fühlte ich sofort eine sehr wahre Dimension, Trost und sogar einen Hauch von Wohlstand. Kein Premium, aber auch kein Konsumgut. Meiner Meinung nach ist dies das süßeste der Foltz-Familie. Im Inneren befindet sich ein sehr durchdachtes und komfortables Interieur. Großer Kofferraum. Klappsitze ermöglichen den Transport von Längenmessgeräten. Ich fahre relativ wenig, aber es macht mir überhaupt keine Probleme. Nur rechtzeitige Wartung, und alle. Ihr Geld wert. Vorteile Zuverlässig, sparsam (auf der Autobahn: 5,5; in der Stadt im Stau 10, Mischbetrieb 7,5 Liter). Rulitsya sehr gut und hält die Straße hartnäckig. Das Lenkrad ist in ausreichenden Bereichen verstellbar. Daher werden kleine und große bequem sein. Sie werden nicht müde zu fahren. Salon ist warm, wärmt sich im Winter schnell auf. Beheizbare Vordersitze mit drei Modi. Die Zweizonen-Klimaautomatik funktioniert super. Daher ist es im Sommer kühl. Vollverzinkte Karosserie. Sechs Airbags und 8 Lautsprecher sind bereits in der Basis. Das Automatikgetriebe funktioniert reibungslos. Leichtes Ruckeln beim Bremsen, etwa im 2. Gang. Nachteile Ich zog nach Logan und spürte sofort, dass die Federung steif war. Meiner Meinung nach hätte die Bemalung besser sein können, und dann eine ungeschickte Bewegung und ein Kratzer. Teile und Service vom Händler sind teuer. Für unsere sibirischen Verhältnisse wäre auch die elektrische Beheizung der Frontscheibe angebracht.
Dies ist ein klassisches, nicht tötbares Auto. Gut, störungsfrei, zuverlässig und stark. Für sein Alter ist der Zustand mehr als gut. Maschinenbearbeitung, minimale Investition. Bewegt sich zügig, cruist entlang der Autobahn 130. Gesteuert wie ein Go-Kart. Lass mich im Winter nie im Stich. Ich habe noch nie mit offener Motorhaube gestanden, sie warnt einen Monat im Voraus vor Pannen. Die Karosserie ist in sehr gutem Zustand. Mit Ausnahme der letzten paar Jahre Garagenlagerung. Zahnstange, Aufhängung, Vergaser, Kupplung, Zylinderkopfdichtung gewechselt. Es gab eine Überholung des Motors. Die Wartung ist kostengünstig.
Volkswagen blieb bei der Produktion des Jetta-Modells nicht bei den bisherigen Errungenschaften stehen. Der Wunsch des Konzerns, die ökologische Situation auf der Erde zu erhalten, beeinflusste die Entscheidung, umweltfreundliche Autos mit alternativen Energiequellen wie Strom und Biokraftstoffen herzustellen.
