Futurliner, der Lkw der Zukunft von General Motors

In den XNUMXs und XNUMXs sprach kein Land der Welt besser über die Zukunft als die Vereinigten Staaten. Großer Erfolg Chicago-Ausstellung "Zeitalter des Fortschritts" Anfang XNUMXs erinnerte es den Vizepräsidenten von General Motors, Charles F. Kettering, daran, eine Reihe von Shows zu organisieren Motorentechnikdie das Land bereisen könnten, um für die Zukunft "Millionen von Menschen leben zu lassen".

Die Prozession, die sich durch die Straßen zog verschiedene Städte und die in einem besonderen Raum angehalten haben, der in Übereinstimmung mit allen Attributen geschaffen wurde Messewurde normalerweise gebildet aus 24 Lastwagen, 11 Autos, 4 Transporter und einer ein Dutzend Motorräder... Bis 56 wiederholt, waren sie mit geschätzten 13 Millionen Besuchern ein großer Erfolg.

La Parade des Fortschritts

Die erste Progress Parade fand 36 in Florida statt und wurde von GM entworfen und gebaut acht LKW bekannt als Silberne Top-Streamliner marschiere und trage einen Kino Leinwand oder sie wurden zu rudimentären Kisten. Es war so erfolgreich, dass vier Jahre später zwölf weitere Lkw gebaut wurden, diesmal in echt. Zukunftsforscher.

Sie wurden angerufen Futureliner und sie mussten an der Parade teilnehmen, das notwendige Material für die Show tragen und vor allem mussten sie in eine Bühne verwandeln, im Büro, in einem Wandermuseum. Sie waren ungefähr 10-Zähler, Höhe (bis zum Dach der Kabine) 3 Meter und 60, wog 11 Tonnen und wurden auf einem Rahmen hergestellt Militärischer GMC.

Wie ein Kämpfer

Gehäuse, rot und silber, mit Beschriftungen auf typische Charaktere dieser Zeitneben der Umwandlung in eine Bühne oder ein mobiles Büro wurde es mit zehn Türen und verschiedenen Luken ausgestattet; wir können sagen, dass er der Begründer der modernen "Mobilheime" war.

Die Kabine war ziemlich hoch und zentral und eingebaut. Plexiglas, das Material, aus dem damals die Cockpits von Jägern gebaut wurden. War EinzelplatzAuch das Armaturenbrett und das große weiße Lenkrad waren damals in Design und Konzept sehr modern.

Inline Six mit einem Volumen von weniger als fünf Litern

Es wurde ursprünglich von einem unzureichenden 4-Zylinder-Dieselmotor mit Allradantrieb angetrieben; aber es war zu langsam, und im 53. Jahr neuer benzinmotor, 302-Zylinder-Reihen-GMC 6, ab 4.949 sehen, auch militärischer Herkunft.

Tatsächlich wurden in 53 alle 12 Kopien "überarbeitet" mit der Korrektur einiger Mängel und der Hinzufügung von diverses Zubehör, zum Beispiel eine Klimaanlage, damit der Fahrer, der in der Plexiglaskabine „kocht“, ein Minimum an Komfort hat.

Kein Blitz

Geschwindigkeit war natürlich keine der Prioritäten der Progress Parade, aber das getriebe war achtgang, 4 lang und 4 kurz; als wäre das nicht genug, konnte der Fahrer am Nebenabtrieb selbst eine weitere Untersetzung wählen, die zu weiteren 24 Gängen führen konnte.

Er erreichte ich 72 kmund ausgestattet mit zwei 170-Liter-Tanks, um das Abwürgen zu minimieren, scheinen die großen Trommelbremsen für das ganze Gewicht nicht zu reichen; so sehr, dass sie das sagen während der Parade einige Futurliner kollidierten genau wegen unzureichende Bremsen... Als die Parade oder der Fortschritt endeten, waren die zwölf Futurliner verkauft oder gespendet wohltätige Organisationen.

XNUMX Jahre Restaurierung

Im Laufe der Jahre gingen die Spuren von zwölf Futurlinern verloren, während in General Motors, hat jemand entschieden Interesse zeigen an diese echten Stilübungen. Am Anfang Die Neunziger Es waren neun davon, einige wurden in den USA aufgegeben und "demontiert", einige wurden umgestaltet und hauptsächlich zu Werbezwecken verwendet.

Es gab eine sehr stark reduzierte, aber praktisch intakte Nummer 11, die in Chicago gefunden wurde. Eine Gruppe kanadischer Mitarbeiter bei GM kaufte es für wenig Geld, fast zum Preis von Eisen, und das in über einem Jahrzehnt perfekt restauriert sowohl mechanisch als auch Körper. 

Während der Auktion Barrett Jackson, einer der renommiertesten Oldtimer-Handelsorganisationen, wurde der Futurliner Nummer 11 für einen atemberaubenden Preis verkauft 4.320mila Dollar. Ja, du hast richtig gelesen vier Millionen dreihundertzwanzigtausend Dollar... Nicht schlecht für einen Oldtimer.