Wo kann ich mein Auto reparieren lassen?

Die bekannte Abkürzung für Autofahrer ist ASO, also Autorisierte Servicestation - verursacht gemischte Gefühle, da dies meistens mit hohen Preisen für Dienstleistungen verbunden ist, was nicht immer der Fall ist.

Die bekannte Abkürzung ASO, d.h. Eine autorisierte Tankstelle löst bei Autofahrern gemischte Gefühle aus, da sie meist mit hohen Preisen für Dienstleistungen verbunden ist, was nicht immer zutrifft.

Schließlich müssen wir sicher sein, dass ein solches Objekt ein entsprechendes Objekt hat Ausrüstung (einschließlich Spezialwerkzeuge und Diagnosegeräte) sowie das Wissen und die Ausbildung der Mitarbeiter, die möglicherweise selbst guten Mechanikern aus freien Werkstätten nicht zur Verfügung stehen. Wichtig ist auch ein guter Zugang zu den passenden Ersatzteilen, insbesondere für Fahrzeuge dieser bestimmten Marke. Also reparieren wir Fords bei einem Ford-Händler, Volkswagen bei einem VW-Händler und Renaults bei einem Ford-Händler! Darüber hinaus haben die Autohersteller ihre eigenen Möglichkeiten, uns noch mehr zu überzeugen. Sollen wir ihnen glauben?

Es ist bekannt, dass wir während der Garantiezeit die Garantie und manchmal das gesamte Fahrzeug erlöschen lassen, wenn wir die entsprechende Inspektion versäumen oder nicht autorisierte Reparaturen vornehmen. Nach der Garantie kann uns diese Einhaltung der Bedingungen und Verfahren für kostenpflichtige Reparaturen bei ACO ermöglichen, unsere Rechte im Falle eines größeren Konflikts mit dem Hersteller und dem Service auszuüben. Verlassen Sie sich jedoch nicht auf Wunder – Sie müssen fast alles aus eigener Tasche bezahlen.

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Sobald wir einen günstigeren Service in Anspruch nehmen können, wenden einige Autofirmen eine andere Überzeugungsmethode an: ein System von kostenpflichtigen erweiterten „Semi-Garantien“. Das ist eine Art Versicherung für den Fall einer technischen Panne eines Autos, die natürlich gegen Geld abgeschlossen und teilweise von externen Firmen finanziell durchgeführt wird. Erweiterte Garantien sind in der Regel kostengünstig, aber wenn Sie sich die Bedingungen genau ansehen, decken sie mechanische Teile ab, die statistisch gesehen selten ausfallen. Wichtig ist jedoch noch ein weiteres Element: Sie sind auf eine ununterbrochene, systematische Inspektion (und ggf. Reparatur) bei ASO angewiesen. Daran ist natürlich nichts auszusetzen, denn ASO wird den technischen Zustand unseres Autos auf dem richtigen Niveau halten. Einige Autobesitzer gehen auch davon aus, dass systematische OCA-Einträge im Serviceheft ihnen ein zusätzliches Argument beim Verkauf eines Autos liefern, d.h. nur seinen Wert steigern. Und das mag stimmen, wenn wir davon ausgehen, dass diese Aufzeichnungen korrekt sind.

Welche Argumente sprechen dafür, ASO-Leistungen nach Ablauf der Garantie zu verweigern? Zunächst einmal finanziell. Zweifellos sind die Reparaturkosten in freien Werkstätten geringer. Aber warum? Wir haben bereits erwähnt, dass ASO-Werkstätten optimal ausgestattet sind (oder gebaut werden sollten) und über gut ausgebildete Mitarbeiter verfügen. Es kostet Geld, zumal die Unternehmen, die das Netzwerk der autorisierten Punkte verwalten, in jeder Hinsicht sehr hohe Anforderungen an sie stellen. Mittlerweile kann eine freie Werkstatt auf Wunsch Geräte mit ähnlicher Funktionalität günstiger besorgen.

Die Aufschlüsselung des Arbeitsstundenpreises kann darauf hindeuten, dass es sich um eine Werkstatt handelt. Tatsächlich lohnt es sich bei nicht autorisierten (ohne die exklusiven autorisierten Servicestationen für Luxusautos zu zählen) überhaupt nicht. Also woher kommt die Meinung, dass das Gegenteil? Die Sache ist ganz einfach – für den Kunden sind die Gesamtkosten der Dienstleistung wichtig, die auch von der akzeptierten Reparaturzeit beeinflusst werden (nicht immer exakt der Echtzeit entsprechend, oft unter Berücksichtigung der Zeitvorgaben des Autoherstellers oder a Tabelle der Fachbetriebe), die Kosten für Ersatzteile und Materialien. Aber vor allem bei ASO erwarten Sie teure sogenannte Original-Ersatzteile und umgekehrt in einer nicht autorisierten und vernetzten Fabrik. Bei einem etwas niedrigeren Arbeitspreis und einem deutlich niedrigeren Preis für Teile, die außerhalb der OSO verwendet werden, gewinnt man den Eindruck, dass "in unabhängigen Fabriken viel billiger ist, aber in der OSO reißen sie". Es gibt zwar einen Unterschied bei den Reparaturkosten, aber billigere Reparaturen sind nicht unbedingt kostengünstiger.

Es kann diskutiert werden - ein ASO-Vertreter wird sagen, dass es besser ist, mehr auszugeben und selbstbewusster und länger zu fahren, und der Besitzer eines älteren Autos wird beurteilen, dass es besser ist, billigere Teile zu verwenden, als ein kaputtes Auto zu fahren. Inzwischen weiß nicht jeder, dass es bei ASO auch möglich ist, den Preis der Dienstleistung zu vereinbaren und in vielen Fällen die Verwendung billigerer (aber nicht "Schrott") Ersatzteile festzulegen.

Was beeinflusst die Preise von Dienstleistungen?

Auf dem realen Markt der Autowerkstätten variieren die Reparaturpreise (hier verwenden wir der Einfachheit halber den Preis einer statistischen Mannstunde) stark in Abhängigkeit von einigen nicht wesentlichen Faktoren. Wir listen sie in der Reihenfolge ihres Gewichts auf, und glauben Sie mir, diese Reihenfolge hat überhaupt nicht verwirrt:

• der Ort des Workshops - hier spielt es eine Rolle, ob es sich um ein großes städtisches Zentrum (z. B. Warschau) oder ein kleines Provinzzentrum handelt.
• Die Meinung über die Werkstatt ist das Vertrauen der Kunden, oder einfacher gesagt, die Länge der Warteschlange, die auf den Service wartet, was oft das Ergebnis der Professionalität einer bestimmten Werkstatt ist. 
• ob die Werkstatt frei oder autorisiert ist.

Der Bereich konkreter Werte ist hierbei sehr groß. Hier einige Beispiele für Näherungswerte:

• nicht autorisierte, aber kompetente Fabrik in einer kleinen Stadt – ca. 50 PLN / Stunde
• ASO beliebter Marken außerhalb der großen Zentren _– von 70 bis 100 PLN/Stunde
• Händler bekannter Marken in Warschau – von 140 PLN bis 200_XNUMX PLN / Stunde
• Netzwerkwerkstätten konzentrierten sich auf den Massenservice vieler Automarken und lebten tatsächlich vom Verkauf von Ersatzteilen - 100 PLN oder mehr / Stunde.
• gute (d. h. viele Kunden habende) nicht autorisierte und Netzwerkdienste in einem großen Zentrum – von 150 bis 200 PLN/h,
• spezialisierte Dienstleistungen, die von Unternehmen autorisiert sind, die z. B. Einspritzsysteme oder elektrische und elektronische Komponenten herstellen - von etwa 100 bis 200 PLN / Stunde oder mehr (nach Neuberechnung der Betriebskosten)
• Verkauf von Luxusautos in Warschau - von 250 PLN bis 500 PLN / Stunde.

Wichtig ist jedoch, dass wir beim Vergleich gleichrangiger Werkstätten in einer Großstadt und in einer Provinz in letzterer fast immer das halbe Angebot des Arbeitswertes erhalten.

Eine gute Meinung hat ihren Preis

Aus der vorgestellten Analyse kann geschlossen werden, dass die beste Lösung für diejenigen, die Geld sparen wollen, darin besteht, sich im Falle einer Generalüberholung eine autorisierte oder spezialisierte Werkstatt (vom Teilehersteller autorisiert), aber weit davon entfernt, aufzusuchen Großstädte. Es sollte relativ günstig und gut sein. Das ist zwar eine Lösung, aber in privaten Gesprächen mit Spezialisten haben wir die Meinung gehört, dass niedrige Preise bei den von der Provinz autorisierten Fabriken gerechtfertigt sind. Weniger Erfahrung und kleinere Trainingsbudgets reichen jedoch aus, was natürlich nicht die Regel sein sollte.

Wo können wir also unser altes Auto reparieren lassen? Es gibt keine einheitliche Antwort. Selbst in derselben Straße können wir von verschiedenen Werkstätten unterschiedliche Reparaturpreise erhalten, und wir möchten Sie daran erinnern, dass wir auch die Kosten und Qualität von Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien berücksichtigen müssen. Auf jeden Fall lohnt es sich, vor einer größeren Reparatur ein Gespräch zu führen, denn es kann sich herausstellen, dass der CCA nicht viel teurer wird. Unser guter Rat: Suchen wir nicht nach dem Billigsten, sondern nach dem mit der besten Meinung.