Geometrie der Fahrzeugaufhängung – regelmäßige Inspektion erforderlich
Die Federung ist eines der wichtigsten Dinge in einem Auto. Um alle technischen Annahmen der Automobilhersteller vollständig umzusetzen, bedarf es einer ständigen Überwachung und ggf. eines Serviceeingriffs. Geometrieanpassung.
Es gibt Autos, die sehr gute Fahreigenschaften haben. Sie haften auf geraden Abschnitten und in Kurven perfekt an der Straße und reagieren gehorsam auf die Befehle des Fahrers. Das liegt an der Aufhängung, die in modernen Autos oft strukturell sehr komplex ist. Doch egal, wie gut wir das Auto fahren, die Federung muss immer unter unserer besonderen Aufsicht stehen, denn ein Versagen wirkt sich neben der Minderung des Fahrkomforts vor allem auf das Sicherheitsniveau aus.
Es kann viele Probleme mit der Aufhängung eines Autos geben, aber normalerweise kann ein erfahrener Mechaniker das Problem schnell diagnostizieren und beheben. Manchmal kommt es jedoch vor, dass wir trotz voll funktionsfähiger Federungselemente während der Fahrt das Gefühl haben, dass sich das Auto nicht so verhält, wie es sollte. Zieht das Auto bei Geradeausfahrt zur Seite, reagiert verzögert auf Lenkbewegungen und quietscht der Reifen beim Einlenken in die Kurve, kann dies ein deutliches Zeichen dafür sein, dass es sich um eine unausgewogene Lenkgeometrie handelt. Suspension. Ein weiterer wichtiger Tipp ist der ungleichmäßige Reifenverschleiß.
Was ist die Aufhängungsgeometrie eines Autos?
- Die Aufhängungsgeometrie wird leider sowohl von den Fahrern selbst als auch von einigen Mechanikern oft unterschätzt und oft mit der Achsvermessung verwechselt, die nur eine ihrer Komponenten ist. Einfach ausgedrückt ist die Geometrie eine Reihe von Parametern, die die Position und Bewegung eines Rads bestimmen. Es ist nicht so, dass die Räder des Autos horizontal und vertikal ausgerichtet sind, denn dann wäre eine Bewegung unmöglich. Neben der oben erwähnten Vorspur beinhalten Geometriemetriken auch Sturzwinkel, Achsschenkelwinkel und Achsschenkelwinkel, sagt Artur Szydlowski, Motointegrator.pl-Experte. Für einen normalen Fahrer bedeuten die oben genannten Begriffe wenig, und eine detaillierte Bekanntschaft mit ihnen macht nicht viel Sinn, da wir sie nicht selbst beeinflussen können. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass die Geometrie der Aufhängung einen großen Einfluss auf die Stabilität und das Fahrverhalten des Fahrzeugs hat und ihre Position die richtige Kraftübertragung beim Bodenkontakt der Reifen bestimmt.
Wann sollte die Aufhängungsgeometrie eines Autos überprüft werden?
Erfahrene Mechaniker sagen, dass die Fahrwerksgeometrie vorbeugend einmal im Jahr überprüft werden sollte. Wenn wir jedoch auch nur einen kleinen Aufprall, einen starken Aufprall des Rades auf einen hohen Bordstein oder die Einfahrt in eine Grube haben, müssen wir uns ebenfalls an eine Fachwerkstatt wenden. Wir müssen daran denken, die Einstellungen der Aufhängungsgeometrie während der Standardprüfungen zu kontrollieren. „Wenn wir uns für den Kauf eines Gebrauchtwagens entscheiden, müssen wir die Geometrie im Voraus überprüfen“, fügt Artur Szydłowski, Experte von Motointegrator.pl, hinzu.
Vor dem Einstellen der Fahrwerksgeometrie
Um den gewünschten Effekt zu erzielen, müssen der Überprüfung und Anpassung der Geometrie mehrere diagnostische Maßnahmen vorausgehen. Am wichtigsten ist es, den Zustand der Gummi-Metall-Elemente zu überprüfen, die die Kipphebel mit der Karosserie verbinden und im Volksmund Silentblöcke genannt werden. Geprüft wird auch der Zustand der Schlepphebel, die, wenn sie Spiel haben, unter anderem ein deutliches Klopfen beim Überfahren von Unebenheiten verursachen. Darüber hinaus wird die Leistung der Lenkstangen und ihrer Enden auch durch das Auftreten von übermäßigem Spiel bewertet. Die Kosten für die Anpassung der Geometrie können je nach Komplexität der aufgehängten Struktur 150-200 PLN betragen. Es ist keine große Sache, wenn man die Sicherheit und die Kosten für die Reparatur schwerwiegenderer Pannen berücksichtigt, die durch eine schlechte Aufhängungsgeometrie verursacht werden.
Siehe auch:
– Ausrichtung – Überprüfen Sie die Fahrwerkseinstellungen nach dem Reifenwechsel
– Radgeometrie und Verkehrssicherheit. Führung
