Deutschland - Pech beginnt
16 Juni 1937 trat in Wilhelmshaven Panzerschiff Deutschland ein. Nur das achtere Flaggschiff war zur Hälfte abgesenkt worden, und das ungewöhnliche Verhalten der Besatzungsmitglieder signalisierte, was mehr als zwei Wochen zuvor auf Ibiza passiert war. Fotosammlung von Andrzej Danilevich
Als sich im Juli 1936 die Generäle Franco, Mola und Sanjurjo gegen die Volksfrontherrschaft erhoben und den spanischen Bürgerkrieg begannen, waren ihre Hoffnungen auf eine schnelle Übernahme des gesamten Landes übertrieben. Allerdings konnten sie mit Hilfe aus dem Ausland rechnen – die Abgesandten, die Hitler eine Woche nach Beginn der Kampfhandlungen in Bayreuth trafen, hörten nach einigen Stunden Wartezeit, dass das Deutsche Reich die „nationalen Kräfte“ unterstützen werde. Zu dieser Zeit war das Panzerschiff Deutschland auf dem Weg in den baskischen Hafen San Sebastian und demonstrierte bald, auf welcher Seite die Kriegsmarine in dem Konflikt stehen würde. Weniger als ein Jahr später wurde seine vierte Operation in der Marine des Komitees für Nichteinmischung vorzeitig beendet, als zwei Bomben aus einem republikanischen Flugzeug auf ihn fielen, während er sich an der Küste von Ibiza befand.
Deutschland trat zwei Monate nach dem Amtsantritt Adolf Hitlers als Reichskanzler am 2. und 1. April in Dienst. Die britische Presse nannte es damals - und es wurde sehr populär - "Pocket Battleship". Dies lag daran, dass er bei den Ausmaßen der „Washington“-Kreuzer diese mit seiner schweren Artillerie (1933-mm-Kanonen von 6) definitiv überragte, dabei viel weniger gepanzert war als alle „echten“ Schlachtschiffe, schneller und schneller war hatte eine größere Flugreichweite (der zweite Vorteil war mit dem Einsatz von Dieselmotoren verbunden). Diese ersten Merkmale waren eine Möglichkeit, eine der Bestimmungen des Versailler Vertrags zu umgehen, die Deutschland verbot, "gepanzerte Schiffe" mit einer normalen Verdrängung von mehr als 280 10 Tonnen zu bauen, wodurch seine Flotte die Marinen der Welt nicht bedrohen könnte Kräfte. Das Limit stellte die deutschen Konstrukteure vor große Herausforderungen, aber dank des großflächigen Einsatzes von Elektroschweißen, Dreikanonentürmen und vielen anderen Innovationen erwies sich ihr „Produkt“ als erfolgreich – vor allem, weil sein Hubraum das Limit um 000 überschritt Tonnen.
Im Dezember 1933 stand Deutschland hinter allen Tests, Schulungen und Besatzungstrainings. Im April 1934 besuchte Hitler Norwegen und benutzte es als Transportmittel. Im Juni fuhr sie mit dem Leichten Kreuzer Köln zum Atlantik, beide Schiffe führten dort Artillerieübungen durch. Seit dem 1. Oktober war sie das Flaggschiff der Kriegsmarine, im Dezember machte sie einen Höflichkeitsbesuch in der schottischen Hafenstadt Leith. Im März 1935 reiste er ab
auf einer Kreuzfahrt zu den Häfen Brasiliens, dabei Trinidad und Aruba besuchen (es gab einen Motorentest, das Schiff kehrte mit 12 NM „auf der Theke“ nach Wilhelmshaven zurück). Im Oktober führte er mit seinem Zwilling Admiral Scheer Übungen vor den Kanarischen Inseln und den Azoren durch. Am 286. Juli 24, als er nach Spanien geschickt wurde, unterzog er sich einer technischen Inspektion, Ausbildungsfahrten und einem Besuch in Kopenhagen.
26. Juli "Deutschland" und der begleitende Admiral Scheer erreichten San Sebastian und nahmen an der internationalen Evakuierung von Bürgern verschiedener Länder teil. Deutschland blieb im Golf von Biskaya und segelte in den folgenden Tagen über Bilbao und Gijón nach A Coruña. Am 3. August lief er zusammen mit dem Torpedoboot Luchs in Ceuta (gegenüber von Gibraltar) ein und befehligte ein nach Spanien entsandtes Kadmiumgeschwader. Rolf Karls erhielt alle Ehren von den dort versammelten Truppen, unterstützt von General Franco, mit dem er dann dinierte. Kurz darauf erschienen drei republikanische Schiffe – das Schlachtschiff Jaime I, der leichte Kreuzer Libertad und der Zerstörer Almirante Valdes – an der Rebellenbasis, um das Feuer darauf zu eröffnen, aber Deutschlands Manöver hinderten sie daran, das Feuer zu eröffnen. In den folgenden Tagen patrouillierte er zusammen mit Admiral Scheer in der Straße von Gibraltar und ließ Schiffe mit schweren Waffen von Ceuta nach Algeciras, die die Rebellen so sehr brauchten, ohne Probleme passieren.
Ende des Monats kehrte Deutschland nach Wilhelmshaven zurück und besuchte Barcelona (9. August), Cádiz und Malaga. Am 1. Oktober brach sie zu einer weiteren Kampagne zu den Küsten der Iberischen Halbinsel auf, mit der Aufgabe, die Gewässer in der Nähe von Alicante zu patrouillieren, was in der Praxis bedeutete, Cartagena, den Hauptstützpunkt der republikanischen Flotte, zu bewachen (zu diesem Zweck wurde ein Wasserflugzeug eingesetzt). ); Am 21. November, 3 Tage nachdem Berlin und Rom die Regierung von General Franco offiziell anerkannt hatten, kehrte er nach Wilhelmshaven zurück. Am 31. Januar 1937 begann sie ihren dritten Lauf und entlud Admiral Graf Spee in den Gewässern bei Ceuta. Während der Eroberung von Málaga durch die Rebellen (3.-8. Februar) schützte er die Kreuzer, die den Hafen beschossen, vor dem Angriff einer Gruppe republikanischer Schiffe (hat Cartagena verlassen, sich aber von den provokativen Manövern der deutschen und italienischen Einheiten entfernt).
