Hydraulischer Ventilhub: Betrieb, Wartung und Preis

Nein. Unverzichtbar für die einwandfreie Funktion Ihres Motors sorgen hydraulische Ventilstößel für die Verbindung zwischen Nockenwelle und Ventilen durch Nockenwirkung. Sie bestehen aus zwei Kammern, in denen das Motoröl unter Druck steht.

🚗 Wozu dient ein hydraulischer Aufzug?

Le Hydraulischer Aufzug Teil des Autos, mit dem Sie binden könnenNockenwelle и Ventile Motor. Es gibt verschiedene Arten von hydraulischen Ventilstößeln, aber sie haben normalerweise zwei Kammern, die den Motoröldruck halten.

Tatsächlich bleibt die obere Kammer in Kontakt mit der Nockenwelle und gleitet in die untere Kammer, die die Nockenwelle berührt. Ventilschaft... Die beiden Kammern kommunizieren miteinander durch einen Kanal, der ein Druckregelventil enthält.

Wenn also der hydraulische Ventilstößel in Ruhe ist und daher ist gekommen keinen Druck darauf ausübt, werden die beiden Kammern durch den Druck des im Ventil zirkulierenden Öls abgestoßen. Daher gibt es kein Spiel zwischen Nocken und Ventil.

Umgekehrt, wenn der hydraulische Ventilstößel arbeitet und daher der Nocken dagegen drückt, um das Ventil zu öffnen, schließt das Ventil und verhindert, dass die obere Kammer aufgrund des Öldrucks in die untere Kammer rutscht. Das Hydraulikventil drückt das Ventil, um es zu öffnen.

???? Was sind die Symptome des HS-Hydraulikventilstößels?

Wenn Ihre hydraulischen Drücker gefangen ou defektdann hörst du klatschen im Motor.

Wenn das Klickgeräusch nur bei Kälte auftritt und bei Wärme verschwindet, ist es definitiv für die Entlassung sorgen Fahrgastöl. Sie können dann ein spezielles Additiv in Ihrem Öl verwenden, um die hydraulischen Ventilstößel zu lösen.

Wenn das Klickgeräusch auch im heißen Zustand anhält, liegt das Problem zweifellos an defektes Ventil... Danach müssen Sie die Hydrostößel ersetzen.

Autoberatung : Um die Lebensdauer des hydraulischen Ventilstößels zu verlängern, wird empfohlen, nur hochwertiges und zugelassenes Motoröl zu verwenden. Denken Sie auch daran, das Öl regelmäßig zu wechseln, um ein Verstopfen des Motors und der hydraulischen Ventilstößel zu vermeiden.

🔧 Wie ändert man den Hub des Hydraulikventils?

Der Austausch des hydraulischen Ventilstößels ist ein komplexer Vorgang, der die Demontage des Motors erfordert. Wenn Sie nicht richtig ausgerüstet oder kein mechanischer Experte sind, raten wir Ihnen davon ab, den hydraulischen Ventilhub selbst zu ändern.

Erforderliches Material:

• Schutzhandschuhe
• Schutzbrille
• Kompletter Werkzeugsatz
• Stecker
• Drehmomentschlüssel
• Maschinenöl

Schritt 1: Stellen Sie den Motor auf den oberen Totpunkt (OT).

Der obere Totpunkt gibt die Position an, an der der Kolben den höchsten Punkt seines Hubs im Zylinder erreicht. Ermitteln Sie mit dem Handrad die Position Ihrer Kolben.

Um die Position der Kolben zu ändern, legen Sie den 3. Gang ein, heben Sie das Rad mit einem Wagenheber an und drehen Sie das Rad schließlich im Uhrzeigersinn. Dann sehen Sie, wie die Kipphebel aktiviert werden und sich die Kolben bewegen. Drehen, bis der erste Kolben oben ist.

Schritt 2. Entfernen Sie den Zahnriemen.

Trennen Sie den Zahnriemen von der Nockenwellenscheibe, indem Sie die Spannrolle lösen. Dazu müssen Sie den Riemenschutz entfernen.

Schritt 3: Entfernen Sie die Zylinderkopfhaube.

Lösen Sie die Muttern, mit denen die Zylinderkopfhaube befestigt ist, und entfernen Sie sie. Achten Sie darauf, die Zylinderkopfdichtung nicht zu verlieren oder zu beschädigen, wenn Sie sie wiederverwenden möchten.

Schritt 4: Demontieren Sie die Nockenwelle.

Lösen Sie jeweils zwei Lagermuttern und lösen Sie sie nach und nach. Schrauben Sie eine Schraube nicht vollständig heraus, es sei denn, die andere ist bündig. Nach Entfernen der Schrauben können Lager und Nockenwelle ausgebaut werden.

Achtung : Achten Sie darauf, die Lager nicht zu vertauschen, da sie in der richtigen Reihenfolge montiert werden müssen. Tatsächlich sind die Etappen nummeriert.

Schritt 5: Ersetzen Sie den defekten hydraulischen Ventilstößel

Nach dem Ausbau der Nockenwelle können Sie nun endlich die defekten Hydrostößel ausbauen und durch neue Hydrostößel ersetzen. Stellen Sie sicher, dass neue hydraulische Ventilstößel vor dem Einbau in Öl eingetaucht werden, um sie wieder aufzufüllen.

Platzieren Sie die hydraulischen Ventilstößel auf dem Teil, das den Nocken berührt, um Ölleckagen und Ventilaustritt zu verhindern.

Schritt 6. Bauen Sie die verschiedenen Teile des Motors zusammen.

Sobald die neuen Hydrostößel angebracht sind, können Sie die Schritte zum Wiederzusammenbau in umgekehrter Reihenfolge ausführen. Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel, um das richtige Drehmoment anzuziehen.

Nachdem Sie alles wieder zusammengebaut haben, lassen Sie den Motor etwa fünfzehn Minuten lang im Leerlauf laufen, um die hydraulischen Ventilstößel zu entlüften. Denken Sie auch daran, den Motorölstand zu überprüfen.

Das war's, Ihre hydraulischen Ventilhübe sind endlich ersetzt! Wenn der Motor trotzdem klatscht, kann es daran liegen, dass die Ölpumpe nicht genug Druck erzeugt.

Beachten : Da Sie für den Austausch der Ventilstößel Zugang zum Motorinneren haben, wird empfohlen, die Zylinderkopfhaubendichtung, die Umlenkrolle, den Nockenwellendichtring und den Zahnriemen bei Bedarf gleichzeitig auszutauschen .

???? Wie viel kostet es, einen hydraulischen Ventilhub zu ersetzen?

Der Austausch des Ventilstößels ist ein komplexer Vorgang, der das Öffnen des Motors erfordert. Daher ist der Preis relativ hoch und variiert von Automodell zu Automodell. In der Tat durchschnittlich von 200 bis 500 Euro die hydraulischen Verteilerschieber ersetzen.

Nur teilweise zählen von 20 bis 50 Euro hydraulischer Ventilstößel. Erwägen Sie, den Preis eines hydraulischen Aufzugs mit der Anzahl der benötigten Aufzüge zu multiplizieren.

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