Tragfähigkeit von Kamaz Muldenkipper, Anhänger und Auflieger (LKW)

Das Automobilwerk Kama, das weltberühmte KamAZ-Lastwagen herstellt, ist eines der erfolgreichsten russischen Unternehmen.

Bald feiern wir den 40. Jahrestag der Einführung des Förderers – der erste Bord-KamAZ-5320 wurde im Februar 1976 zusammengebaut. Seitdem wurden mehr als zwei Millionen Lkw produziert.

Die KamAZ-Modellpalette umfasst eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeuge – Basismodelle und deren Modifikationen. Um genau zu sein, liegt ihre Zahl bei knapp über 100. Es scheint sehr schwierig zu sein, mit dieser Vielfalt umzugehen, jedoch können alle KamAZ-Produkte in die folgenden Klassen eingeteilt werden:

Bordfahrzeuge;
Muldenkipper;
Sattelzugmaschinen;
das Chassis.

Es ist nicht überflüssig zu erwähnen, dass bei KamAZ auch Traktoren, Busse, Spezialausrüstung, gepanzerte Fahrzeuge, Motoren und Ersatzteile hergestellt werden.

Auch das heimische Kompakt-Fließheck „Oka“ wurde im Kama Automobile Plant entwickelt.

Klassifizierung von KamAZ-Fahrzeugen

Der Umgang mit den technischen Eigenschaften und der Tragfähigkeit von KamAZ-Fahrzeugen ist tatsächlich gar nicht so schwierig, wie es scheint, da sie alle nach der bereits 025270 eingeführten Industrienorm OH 66-1966 gekennzeichnet sind.

Es reicht aus, ein beliebiges KamAZ-Auto zu nehmen und sich seine digitale Bezeichnung anzusehen – den Index.

Die erste Ziffer gibt das Gesamtgewicht des Fahrzeugs an:

1 - bis 1,2 Tonnen;
2 - bis zu zwei Tonnen;
3 - bis zu acht Tonnen;
4 - bis 14 Tonnen;
5 - bis 20 Tonnen;
6 - von 20 bis 40 Tonnen;
7 - ab vierzig Tonnen.

Die zweite Ziffer im Index gibt den Umfang und die Art des Fahrzeugs an:

3 - Beiwagen;
4 - Traktoren;
5 - Muldenkipper;
6 - Panzer;
7 - Lieferwagen;
9 - Spezialfahrzeuge.

Wenn man die Bedeutung dieser Indizes kennt, kann man leicht mit der einen oder anderen Modifikation umgehen, und zwar nicht nur mit KamAZ, sondern auch mit ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 oder GAZ-53 wurden nach einer früheren Klassifizierung gekennzeichnet, die bis 1966 gültig war). . Auf die ersten beiden Ziffern folgen digitale Bezeichnungen der Serienmodellnummer und die Modifikationsnummer wird durch einen Bindestrich hinzugefügt.

Beispielsweise ist der allererste KamAZ 5320 ein Onboard-Lkw, dessen Gesamtgewicht zwischen 14 und 20 Tonnen liegt. Das Bruttogewicht ist das Gewicht des Fahrzeugs mit Passagieren, vollem Tank, Vollausstattung und Zuladung.

Tragfähigkeit der KamAZ-Pritschenwagen

Bis heute werden etwa 20 Modelle von Tiefladern produziert, ein großer Teil wurde auch abgekündigt. Grundmodelle und Modifikationen:

KAMAZ 4308: Bruttogewicht beträgt 11500 kg, Tragfähigkeit beträgt fünfeinhalb Tonnen. 4308-6037-28, 4308-6083-28, 4308-6067-28, 4308-6063-28 – 5,48 Tonnen;
KAMAZ 43114: Bruttogewicht - 15450 kg, Tragfähigkeit - 6090 kg. Dieses Modell hat Modifikationen: 43114 027-02 und 43114 029-02. Die Tragfähigkeit ist gleich;
KAMAZ 43118: 20700/10000 (Bruttogewicht/Tragfähigkeit). Modifikationen: 43118 011-10, 43118 011-13. Modernere Modifikationen: 43118-6013-46 und 43118-6012-46 mit einer Tragfähigkeit von 11,22 Tonnen;
KAMAZ 4326 - 11600/3275. Modifikationen: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
KAMAZ 4355 - 20700/10000. Dieses Modell gehört zur Mustang-Familie und unterscheidet sich dadurch, dass sich die Kabine hinter dem Motor befindet, das heißt, es hat eine zweivolumige Anordnung – eine nach vorne ragende Motorhaube und die Kabine selbst;
KAMAZ 53215 - 19650/11000. Modifikationen: 040-15, 050-13, 050-15.
KAMAZ 65117 und 65117 029 (Pritschentraktor) - 23050/14000.

Unter den Pritschenwagen werden die Gelände-Pritschenfahrzeuge in eine eigene Gruppe unterschieden, die für den Bedarf der Armee und für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen eingesetzt werden:

KamAZ 4310 - 14500/6000;
KAMAZ 43502 6024-45 und 43502 6023-45 mit einer Tragfähigkeit von 4 Tonnen;
KamAZ 5350 16000/8000.

Tragfähigkeit der KamAZ-Muldenkipper

Muldenkipper sind mit etwa vierzig Modellen und deren Modifikationen die größte und gefragteste Gruppe von KamAZ-Fahrzeugen. Erwähnenswert ist auch, dass es sowohl Muldenkipper im üblichen Sinne des Wortes als auch Pritschenmuldenkipper (mit klappbaren Seitenwänden) gibt und daher in ihrer Kennzeichnung der Index 3 steht.

Lassen Sie uns die Grundmodelle auflisten.

Tieflader-Muldenkipper:

KAMAZ 43255 – zweiachsiger Muldenkipper mit Seitenaufbau – 14300/7000 (Bruttogewicht/Tragfähigkeit in Kilogramm);
KAMAZ 53605 - 20000/11000.

Muldenkipper:

KamAZ 45141 - 20750/9500;
KamAZ 45142 - 24350/14000;
KamAZ 45143 - 19355/10000;
KamAZ 452800 013-02 — 24350/14500;
KamAZ 55102 - 27130/14000;
KamAZ 55111 - 22400/13000;
KamAZ 65111 - 25200/14000;
KamAZ 65115 - 25200/15000;
KamAZ 6520 - 27500/14400;
KamAZ 6522 - 33100/19000;
KAMAZ 6540 - 31000/18500.

Jedes der oben genannten Grundmodelle weist eine Vielzahl von Modifikationen auf. Nehmen wir zum Beispiel das Basismodell 45141, dann zeichnet sich seine Modifikation 45141-010-10 durch das Vorhandensein eines Schlafplatzes, also einer vergrößerten Kabine, aus.

Ladekapazität von KamAZ-Sattelzugmaschinen

Tragfähigkeit von Kamaz Muldenkipper, Anhänger und Auflieger (LKW)

Sattelzugmaschinen sind für den Transport von Sattelaufliegern verschiedener Typen konzipiert: Pritschenauflieger, Kippauflieger und isothermische Auflieger. Die Kopplung erfolgt mit Hilfe eines Achsschenkelbolzens und eines Sattels, in dem sich ein Loch zur Befestigung des Achsschenkelbolzens befindet. Die Kennlinien geben sowohl die Gesamtmasse des Sattelaufliegers an, die die Zugmaschine ziehen kann, als auch die Belastung direkt auf dem Sattel.

Traktoren (Basismodelle):

KAMAZ 44108 - 8850/23000 (Leergewicht und Gesamtgewicht des Anhängers). Das heißt, dieser Traktor kann einen Anhänger mit einem Gewicht von 23 Tonnen ziehen. Auch die Masse des Lastzuges ist angegeben – 32 Tonnen, also das Gewicht von Sattelauflieger und Anhänger;
KAMAZ 54115 - 7400/32000 (Straßenzuggewicht);
KAMAZ 5460 - 7350/18000/40000 (Masse der Zugmaschine selbst, des Sattelaufliegers und des Lastzuges);
KamAZ 6460 – 9350/46000 (Straßenzug), Sattellast – 16500 kgf;
KAMAZ 65116 - 7700/15000 kgf / 37850;
KAMAZ 65225 – 11150/17000 kgf/59300 (Straßenzug);
KAMAZ 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (dieser Traktor kann fast 100 Tonnen ziehen!!!).

Traktoren werden für eine Vielzahl von Zwecken eingesetzt, sie werden auch im Auftrag der Armee für den Transport von militärischer Ausrüstung hergestellt, die viel wiegt.

Spezialfahrzeuge KAMAZ

KamAZ-Fahrgestelle haben einen sehr großen Anwendungsbereich und werden sowohl für den Transport eines Straßenzuges als auch für die Installation verschiedener Ausrüstungsgegenstände (Kräne, Manipulatoren, Bordplattformen, Flugabwehrraketensysteme usw.) verwendet. Unter den Fahrgestellen können wir Plattformen sehen, die auf fast allen der oben genannten Grundmodelle KamAZ 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111 basieren.

Es gibt auch KAMAZ-Schaltbusse – auf dem Traktorfahrgestell ist eine speziell angepasste Kabine installiert. Die Basismodelle KamAZ 4208 und 42111 sind für 22 Sitzplätze plus zwei Sitzplätze für Passagiere in der Kabine ausgelegt.

KamAZ-Plattformen werden auch für viele andere Zwecke verwendet: