GWM geht mit dem 4 Haval H5 GT Coupe-Style SUV auf die Jagd nach dem BMW X2022 und dem Audi Q6 Sportback
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GWM geht mit dem 4 Haval H5 GT Coupe-Style SUV auf die Jagd nach dem BMW X2022 und dem Audi Q6 Sportback

GWM geht mit dem 4 Haval H5 GT Coupe-Style SUV auf die Jagd nach dem BMW X2022 und dem Audi Q6 Sportback

Die GWM-Reihe wird im zweiten Quartal mit dem Haval GT ergänzt.

GWM Haval hat sein wachsendes Angebot um ein weiteres neues SUV-Modell erweitert und richtet sich dieses Mal an europäische Premium-Konkurrenten.

Der Haval H6 GT, in einigen Märkten auch H6S genannt, ist eine Coupé-Variante des beliebten Mittelklasse-SUV des chinesischen Autoherstellers, des H6.

Haval ist die erste Mainstream-Marke, die einen schnellen Mittelklasse-SUV auf den Markt bringt, aber es gibt viele Beispiele im Premium-Mittelklasse-SUV-Segment.

Das übergeordnete Designthema ist bereits an Modellen wie dem Audi Q5 Sportback, dem BMW X4 und dem Mercedes-Benz GLC Coupé zu erkennen. Der ursprüngliche SUV im Coupé-Stil war 4 der große Bruder des BMW X6, des X2007.

Wie diese Modelle verfügt auch der Haval H6 GT über eine abfallende hintere Dachlinie und andere sportliche Stilelemente wie einen Kofferraumdeckel und einen Dachspoiler, Doppelauspuffanlagen, eine aggressivere Frontpartie mit einem größeren Kühlergrill und einen Lufteinlass an der Unterseite der Motorhaube. Es verfügt außerdem über Brembo-Bremsen und Michelin-Reifen.

GWM geht mit dem 4 Haval H5 GT Coupe-Style SUV auf die Jagd nach dem BMW X2022 und dem Audi Q6 Sportback

Im Innenraum verfügt er über Ausstattungsmerkmale und Sportsitze, die nur für den GT gelten, aber auch über technische Features, die auch im regulären H6 zu finden sind, wie ein 10.25-Zoll-Digitalinstrumentenkombi und ein 12.3-Zoll-Multimedia-Display.

Der H6 GT ist 74 mm länger, 54 mm breiter und 5 mm höher als der Standard-H6-SUV, hat aber einen Radstand von 2738 mm.

Der H6 wird von demselben 2.0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader unter der Haube des H6-SUV angetrieben, der 150 kW und 320 Nm leistet und mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt ist.

In China wird es mit einem Hybridantriebsstrang mit 179 kW/530 Nm angeboten, GWM Australia hat jedoch nicht bestätigt, ob es hier irgendwann verfügbar sein wird.

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Zur serienmäßigen Sicherheitsausrüstung gehören eine autonome Notbremsung mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, ein adaptiver Tempomat mit Stop-and-Go, eine Vorwärtskollisionswarnung, ein Spurhalteassistent und ein Spurverlassenswarner.

Der H6 GT wird im zweiten Quartal dieses Jahres bei den australischen GWM-Händlern erhältlich sein. Preise und vollständige Spezifikationen werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.

Es ist noch nicht klar, ob der GT nur in einer Modellklasse angeboten wird oder ob er die H6-SUV-Klassen nachahmt, zu denen Premium Base Front Drive (FWD), Lux FWD und Ultra FWD sowie Allradantrieb gehören.

Der aktuelle H6 kam im Mai 2021 in Australien an und kostete zwischen 31,990 und 39,990 US-Dollar.

Trotz des Mangels an coolen SUVs im Coupé-Stil von Mainstream-Marken sind die wahrscheinlichen Konkurrenten des H6 GT der MG HS, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Mazda CX-5 und Toyota RAV4. und Ford Escape.

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