Chemische Zusammensetzung von Benzin AI 92, 95, 98
Die Zusammensetzung von Benzin umfasst verschiedene chemische Elemente und Verbindungen: leichte Kohlenwasserstoffe, Schwefel, Stickstoff, Blei. Um die Qualität des Kraftstoffs zu verbessern, werden ihm verschiedene Additive zugesetzt. Daher ist es unmöglich, die chemische Formel von Benzin zu schreiben, da die chemische Zusammensetzung weitgehend vom Ort der Gewinnung von Rohstoffen - Öl, von der Produktionsmethode und von Zusatzstoffen - abhängt.
Die chemische Zusammensetzung der einen oder anderen Benzinsorte hat jedoch keinen wesentlichen Einfluss auf den Verlauf der Kraftstoffverbrennungsreaktion in einem Automotor.
Wie die Praxis zeigt, hängt die Qualität von Benzin weitgehend vom Ort der Gewinnung ab. Beispielsweise ist das Öl, das in Russland produziert wird, qualitativ viel schlechter als Öl aus dem Persischen Golf oder demselben Aserbaidschan.
Der Prozess der Öldestillation in russischen Raffinerien ist sehr komplex und teuer, während das Endprodukt nicht den EU-Umweltstandards entspricht. Deshalb ist Benzin in Russland so teuer. Um die Qualität zu verbessern, werden verschiedene Methoden angewendet, aber all dies wirkt sich auf die Kosten aus.
Öl aus Aserbaidschan und dem Persischen Golf enthält weniger schwere Elemente, und dementsprechend ist die Herstellung von Kraftstoff daraus billiger.
Zu Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts wurde Benzin durch Rektifikation – die Destillation von Öl – gewonnen. Grob gesagt wurde es auf bestimmte Temperaturen erhitzt und das Öl in verschiedene Fraktionen aufgeteilt, von denen eine Benzin war. Diese Produktionsweise war nicht die wirtschaftlichste und umweltfreundlichste, da alle Schwerstoffe aus Öl mit den Autoabgasen in die Atmosphäre gelangten. Sie enthielten eine große Menge Blei und Paraffine, worunter sowohl die Ökologie als auch die Motoren der damaligen Autos litten.
Später wurden neue Methoden zur Herstellung von Benzin gefunden - Cracken und Reformieren.
Es ist sehr lang, all diese chemischen Prozesse zu beschreiben, aber ungefähr sieht es so aus. Kohlenwasserstoffe sind "lange" Moleküle, deren Hauptelemente Sauerstoff und Kohlenstoff sind. Beim Erhitzen von Öl werden die Ketten dieser Moleküle aufgebrochen und leichtere Kohlenwasserstoffe erhalten. Fast alle Ölfraktionen werden genutzt und nicht wie zu Beginn des letzten Jahrhunderts entsorgt. Durch das Destillieren von Öl nach der Crackmethode erhalten wir Benzin, Dieselkraftstoff und Motoröle. Heizöl, hochviskose Getriebeöle werden aus Destillationsabfällen gewonnen.
Das Reformieren ist ein fortschrittlicherer Prozess der Destillation von Öl, wodurch es möglich wurde, Benzin mit einer höheren Oktanzahl zu erhalten und alle schweren Elemente aus dem Endprodukt zu entfernen.
Je sauberer der nach all diesen Destillationsprozessen gewonnene Kraftstoff ist, desto weniger Schadstoffe sind in den Abgasen enthalten. Außerdem gibt es bei der Kraftstoffherstellung praktisch keine Verschwendung, dh alle Bestandteile des Öls werden bestimmungsgemäß verwendet.
Eine wichtige Benzinqualität, auf die beim Tanken geachtet werden muss, ist die Oktanzahl. Die Oktanzahl bestimmt die Klopffestigkeit des Kraftstoffs. Benzin enthält zwei Elemente - Isooktan und Heptan. Der erste ist extrem explosiv, und für den zweiten ist die Detonationsfähigkeit unter bestimmten Bedingungen natürlich gleich Null. Die Oktanzahl gibt lediglich das Verhältnis von Heptan und Isooktan an. Daraus folgt, dass Benzin mit einer höheren Oktanzahl widerstandsfähiger gegen Klopfen ist, dh es explodiert nur unter bestimmten Bedingungen, die im Zylinderblock auftreten.
Die Oktanzahl kann mit Hilfe von speziellen Additiven, die Elemente wie Blei enthalten, erhöht werden. Allerdings ist Blei ein extrem unfreundliches chemisches Element, weder für die Natur noch für den Motor. Daher ist die Verwendung vieler Zusatzstoffe derzeit verboten. Sie können die Oktanzahl auch mit Hilfe eines anderen Kohlenwasserstoffs - Alkohols - erhöhen.
Wenn Sie beispielsweise einem Liter A-92 hundert Gramm reinen Alkohol hinzufügen, erhalten Sie A-95. Aber solches Benzin wird sehr teuer sein.
Sehr wichtig ist eine Tatsache wie die Flüchtigkeit einiger Bestandteile von Benzin. Um beispielsweise A-95 zu erhalten, werden A-92 Propan- oder Butangas zugesetzt, die sich mit der Zeit verflüchtigen. GOSTs verlangen, dass Benzin seine Eigenschaften fünf Jahre lang behält, aber dies wird nicht immer getan. Sie können A-95 tanken, was sich tatsächlich als A-92 herausstellt.
Sie sollten durch den starken Benzingeruch an der Tankstelle gewarnt werden.
Benzinqualitätsstudie
Wird geladen ...
