Predator Prado von SsangYong hat ohne Verkleidung ausspioniert! Elektro-SUV SsangYong J2022 100 zielt mit robustem Design auf Toyota LandCruiser Prado – Ute-Version folgt
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Predator Prado von SsangYong hat ohne Verkleidung ausspioniert! Elektro-SUV SsangYong J2022 100 zielt mit robustem Design auf Toyota LandCruiser Prado – Ute-Version folgt

Predator Prado von SsangYong hat ohne Verkleidung ausspioniert! Elektro-SUV SsangYong J2022 100 zielt mit robustem Design auf Toyota LandCruiser Prado – Ute-Version folgt

Der halbgetarnte J100-Prototyp hat Spionagetests bestanden. (Bildnachweis: Woopa TV)

Die Zukunft von SsangYong wurde zwar gerade erst durch einen neuen Besitzer gesichert, doch die Entwicklung eines neuen vollelektrischen SUV, den der Toyota Prado offenbar im Visier hat, schreitet voran.

Das betreffende Modell ist derzeit als J100 bekannt. Bis es später in diesem Jahr auf den Markt kommt, könnte es natürlich einen anderen Namen haben. Auf jeden Fall hat SsangYong seinen bevorstehenden Auftritt im vergangenen Juni angekündigt.

Damals beschrieb die südkoreanische Marke den J100 als „Mittelklasse“-Modell, das in der SUV-Reihe zwischen dem mittelgroßen Korando (4450 mm lang) und dem großen Rexton (4850 mm) liegen würde, aber in welchem ​​Ausmaß? ist noch unbekannt.

Es ist jedoch bekannt, dass die von SsangYong im Jahr 100 veröffentlichten J2020-Skizzen keine Fantasie sind. Stattdessen bleiben sie dem seriennahen Prototypen sehr treu. Angst vor dem Fernsehen Ein halbmaskiertes Spionagebild wurde gerade veröffentlicht.

Das bedeutet, dass der J100 ein robustes Aussehen erhalten muss, das im Vergleich zum alles erobernden Prado nicht fehl am Platz wirkt. Das charakteristische Designmerkmal des ersteren ist die markante Heckklappe mit einer Halbreifenabdeckung und einem passenden Griff.

Predator Prado von SsangYong hat ohne Verkleidung ausspioniert! Elektro-SUV SsangYong J2022 100 zielt mit robustem Design auf Toyota LandCruiser Prado – Ute-Version folgt

Außer der oben gezeigten Dreiviertel-Rückansicht wurden keine weiteren Bilder des echten J100-Prototyps veröffentlicht, aber vollständig getarnte Exemplare, die auf den Straßen Südkoreas gesichtet wurden, deuten darauf hin, dass auch die Vorderseite bekannt sein dürfte.

Berichten zufolge ist es fast bestätigt, dass der J100 ein Karosserie-Chassis erhalten wird, da eines der anderen kommenden vollelektrischen Modelle von SsangYong wahrscheinlich mit dem meistverkauften Toyota HiLux verknüpft ist.

Zum jetzigen Zeitpunkt wurde noch kein vollelektrisches Modell für Australien bestätigt, wie ein Sprecher von SsangYong Australia zuvor jedoch sagte AutosGuide Sie sind „auf unserem Radar“, also bleiben Sie dran.

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