Holden Ute könnte bis 2024 als Elektrofahrzeug zurückkehren
Der Plug-in-Dumper wird von GM eingeschaltet, nachdem es seine Partnerschaft mit dem Fahrzeughersteller Rivian verloren hat.
General Motors hat bestätigt, ab 2024 ein Elektroauto zu verkaufen, das mit Tesla, dem Elektroauto-Startup Rivian und den von Ford geplanten Elektroautos konkurrieren soll.
Ute hat eine enorme Verwendung und Marktattraktivität auf dem Heimatmarkt des Genres in Australien und könnte eine wiederbelebte Holden Ute sein.
GM-Präsident und ehemaliger Holden-Geschäftsführer Mark Reuss sagte letzte Woche in New York, dass der Ute eines von mehreren Elektrofahrzeugen sein wird, die ab 2023 in GM-Showrooms gezeigt werden können.
Seine Kommentare folgten denen von GM-CEO Mary Barra, die im Mai sagte, dass ihr Elektrofahrzeugprogramm einen Lastwagen umfassen würde.
Ute ist die Antwort von GM auf die boomenden Aktivitäten von Ford und dem jungen Elektrofahrzeughersteller Rivian.
Es folgt auch den Behauptungen von Tesla-Chef Elon Musk, dass er einen Ute plane, der „ein besserer Lkw als der F-150 in Bezug auf die Lkw-Funktionalität“ und „ein besserer Sportwagen als der Standard-911“ wäre.
GM-Gespräche mit Rivian, das bereit ist, seinen R1T ute bis 2021 auf den Markt zu bringen, scheiterten im Februar dieses Jahres und öffneten die Tür für Ford, das sofort 500 Millionen US-Dollar (715 Millionen AUD) in die Markteinführung investierte.
Ford hat separat die Entwicklung eines elektrischen F-150-Ute-Crossovers und eines Elektroautos auf Basis des Mustang angekündigt.
Jetzt sagte GM-Präsident Reuss letzte Woche auf einer Verkehrskonferenz in New York City, dass die Elektrofahrzeugserie auf der Grundlage einer fortschrittlichen Autonomy-Plattform gestartet wird, die einfach an einer Vielzahl von Karosserievarianten angebracht werden kann. Show.
Ford hat angekündigt, dass ein elektrischer F-150 in Entwicklung ist.
Rivian verwendet übrigens eine ähnliche Skateboard-Plattform, die den Antriebsstrang und die Batterien getrennt von der Karosserie beherbergt.
Reuss sagte, dass die EV BEV3-Plattform erstmals 2023 in einem neuen Cadillac-SUV erscheinen wird.
In einem letzte Woche von WardsAuto veröffentlichten Bericht sagte Herr Reuss: „Wir können alles auf dieser (Plattform) mit nur drei Antrieben aufbauen: Frontantrieb, Hinterradantrieb oder elektronischer Allradantrieb. Diese Architektur ist die Leinwand, auf der wir ein profitables Elektrofahrzeugprogramm malen werden.“
Die Plattform ist auch flexibel für Rechtslenker- und Linkslenker-Layouts ohne die für herkömmliche Monocoque- oder Leiterrahmenfahrzeuge erforderliche Umgestaltung.
Reuss sagte, dass die Kosten für die Herstellung von Elektrofahrzeugen früher als von vielen erwartet die Parität mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor erreichen werden.
„Wir werden die Parität viel früher erreichen, als die Leute denken“, sagte er in einem Bericht von WardAuto.
„Die Einhaltung von Verbrennungsmotoren wird teuer. All dies und mehr wird zu einer stärkeren Akzeptanz von Elektrofahrzeugen durch die Verbraucher führen. Außerdem werden es großartige Autos.“
Reuss sagte zuvor auf der Detroit Auto Show im Januar 2019, dass Cadillac die führende Marke für Elektrofahrzeuge von GM sein wird.
Die Nutzung der Premium-Marke von Cadillac als Flaggschiff für Elektrofahrzeuge wird es GM ermöglichen, mehr für seine Elektromodelle zu verlangen und so einen schnelleren Weg zu realisieren, um von teuren Entwicklungskosten zu profitieren.
Die Logik stimmt jedoch nicht ganz mit der Tatsache überein, dass GM ein Auto unter der Marke Cadillac produziert und es als GMC oder Chevrolet verkauft werden kann.
Die BEV3-Plattform ist nicht die einzige elektrische Architektur, die von GM entwickelt wird. Das Unternehmen hat angekündigt, dass es einen SUV auf Basis des Chevrolet Bolt herausbringen wird, der die konventionellere BEV2-Plattform verwendet.
Rivian wird voraussichtlich 1 sein Doppelcockpit R640T mit einer Reichweite von 2021 km herausbringen. Der Ford F-150 EV, der im Gegensatz zum speziell angefertigten Rivian eine modifizierte F-150-Karosserie verwendet, wird voraussichtlich Ende 2020 auf den Markt kommen.
Holden sagte, die Aussage von Herrn Reuss sei aus einer Zeit, die zu weit entfernt sei, um sie zu kommentieren.
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