500 Honda CB2016X Straßentest - Straßentest
Er ist der kleinste Kombi der Honda-Familie. Es wurde für Fahranfänger entwickelt, zwinkert aber auch Experten zu, die ein leichtes, vielseitiges und wirtschaftliches Fahrrad suchen.
La CB500X ist L'Straßen-Enduro weniger als Familie Honda.
Für mich gemacht Fahranfänger aber er passt auf ihn auf erfahrene Biker, debütiert in 2016-Version mit wichtigen ästhetischen und technischen Innovationen.
Das Bild ist dekoriert LED-Leuchten in optischen Gruppen wird der Komfort erhöht durch Windschutzscheibe über 10 cm und die Bewegungsdynamik profitiert von die Gabel ist vorgespannt.
Es ist bereits in vier Farben – Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black – erhältlich Preise ausgehend von 6.490 euro... Auch in Ausführung erhältlich Reist (mit Seitentaschen und Stoßfängern) 7.280 Euro.
Honda CB500X 2016 wie gemacht
Keine Drehungen und Wendungen, nur kleine Änderungen. Neue Linien und neue ästhetische Details verbessern sichabenteuerlicher Aspekt des CB500X, Verkleidung es nimmt an Größe zu (+ 10cm) und ist (nicht manuell) in zwei Positionen verstellbar.
В Panzermit einem Volumen von 17,2 bis 17,5 Liter mit Deckel, der jetzt aufklappbar ist. Motor Parallel-Twin-Zylinder vorwärts, flüssigkeitsgekühlt, 471 ccm cm, mit Doppelnockenwelle, mit 4 Ventilen pro Zylinder, leistet 48 PS. (35 kW) bei 8.500 43 g/min 7.000 Nm bei XNUMX XNUMX U/min.
Il Sechsgang-Schaltgetriebe einen neuen Selektor verdienen. Ohne Änderungen рамка und ein Stahlpendel. Dort Teleskopgabel 41 mm und 140 mm Federweg werden durch Vorspannungseinstellung.
Hinter Monoamortisator mit Pro-Link-Progressivgestänge, auch einstellbar auf Federvorspannung.
Bremsanlage ausgestattet mit ABS-Bosch normalerweise ist es vertrauenswürdig Disco bis 320mm vorne in Kombination mit neuer Zweikolben-Bremssattel und eine 240-mm-Scheibe hinten mit einem Einkolben-Bremssattel.
Die Vorderradbremse ist mit einem neuen einstellbaren Hebel ausgestattet. Die 6 Zoll großen 17-Speichen-Räder sind mit 120/70- und 160/60-Reifen belegt. Gesamtgewicht 196 kg in fahrbereitem Zustand, und die Sattelhöhe beträgt 810 mm.
Schließlich wird die Zündung kompakter als der Vorgänger.
Honda CB500X 2016 wie geht es dir
Honda CB500X Motorrad in erster Linie für Fahranfänger: Der Motor ist nicht schlapp, sondern speziell auf 48 PS ausgelegt.
Leicht, agil und extrem reaktionsschnell ist es das perfekte Bike für alle, die mehr Erfahrung suchen.
La Reibung weich, sie stellen ihre Füße einfach am schmalen Sattel auf den Boden, Fahrerposition ist bequem und der neue Gangwahlschalter ist sehr leichtgängig.
Gleichzeitig können auch erfahrene Motorradfahrer sehen, dass ihre Bedürfnisse erfüllt werden, denn CB500X das ist auch ein motorrad vielseitig und wirtschaftlich, mit dem Sie alles machen können: Sie können am Wochenende mit ihr spazieren gehen, an Wochentagen arbeiten und in Ihrer Freizeit entspannen; mit Koffern geht auch zu zweit reisen.
Il Doppelzylinder er zögert nie, er ist süß und nicht hart im Öffnen und Schließen. Es springt bei über 4.500 U / min heraus und bietet eine ordentliche Traktion. Nach 5.000 U/min gibt es ein leichtes Vibrieren, aber nichts besonders Wichtiges.
Er muss „im Kreis“ fahren und lässt sich nicht gerne herumspielen. Viel Spaß und werde nicht müde, Austausch genau und gut kalibriert. Der Trimmer ist auf weich kalibriert und bevorzugt Komfortso wie es sein sollte.
Ein etwas längerer sechster Gang würde mich nicht stören, vor allem für auf der Autobahn fahrenwo Sie den guten aerodynamischen Schutz durch die neue höhere Windschutzscheibe schätzen können; Schade, dass es nicht manuell eingestellt wird.
Sehr Bremsen ist auch gut: Der neue Zweikolben-Vordersattel ist auf einer einzigen 320-mm-Scheibe sehr effektiv. Schließlich ist der Aufwand ausgezeichnet: während des Tests habe ich aufgeschrieben 28 km / l wirklich gut ...
Kleidung
Casco: Kabuto ibuki
Jacke: Dainese Super Speed D-Dry Jacke
Guanti: Dainese Rainlong D-Dry Handschuhe
Pantaloni: Dainese Tempest D-Dry Hose
Stiefel: Dainese Tempest D-WP Stiefel
