Hyundai Nexo vs. Tesla Model S 90D im Wintertest. Gewinner? Wasserstoffauto
Hynergy, das Wasserstoff als sauberen Kraftstoff der Zukunft fördert, hat ein Winter-Elektrofahrzeug (BEV) und eine Brennstoffzelle (FCEV) getestet. Denn Tesla Model S 90D und Hyundai Nexo liefern sich einen Kampf. Nexo-Wasserstoff hat gewonnen.
Tesla Model S P90D vs. Hyundai Nexo E-Segment vs. D-SUV-Segment
Das Experiment nutzte eine 356 Kilometer lange Strecke von München in Deutschland nach St. Moritz in der Schweiz. Dies soll ein Ort sein, der von Skifahrern aus Deutschland frequentiert wird, die am Wochenende die Piste hinunterfahren (Quelle).
Möglicher Versuchsweg (blau). Innsbruck liegt ungefähr in der Mitte der Route auf der rechten Seite der Karte (grau).
Die Wasserstofftankstelle befand sich in Innsbruck (158 km von München entfernt), sodass Nexo aufholen musste. Im Gegenzug nutzte Tesla Ladestationen im Ferienort (nicht Supercharger).
> Der Preis für den Peugeot e-208 mit Aufpreis beträgt 87 PLN. Was bekommen wir in dieser günstigsten Version? [WIR WERDEN PRÜFEN]
Es ist schwer zu sagen, warum man sich für Tesla entschieden hat, das nicht mehr produziert wird, aber man kann es sich denken Elektriker verloren. Bei Temperaturen zwischen 0 und -11 Grad Celsius blieben von Teslas deklarierter Reserve von 450 Kilometern nur noch 275 (bergauf) bzw. 328 (bergauf). Zusätzlich wurde das Auto mit einer Geschwindigkeit von + 0,6-5 km pro Minute zu einem Preis von 11,5-15 Euro/100 km aufgeladen.
Vor diesem Hintergrund glänzte der Hyundai Nexo: In einer Minute gewann er +100 km Gangreserve, legte an einer Tankstelle 500-600 km zurück und der darin verwendete Wasserstoff kostete 10 Euro pro 100 km.
Das Tanken von Wasserstoff erfordert eine Routenplanung, sagt Hybergee, aber es macht Spaß und vermeidet den Geruch von Dieselkraftstoff. Die Reichweite nimmt auch bei niedrigen Temperaturen und hoher Belastung nicht ab. Das Elektroauto hatte fast nur Mängel – das einzige Lob, das wir im Inhalt fanden, war die Erwähnung des Autopiloten.
Die endgültige Schlussfolgerung: Wasserstoff könnte Diesel ersetzen, Batterien haben noch einen langen Weg vor sich.
> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? Es wird den Markt nicht gewinnen. Musk: 200 [Ersparnis für ein Auto] …
Alle Fotos: (c) Hynergy
Das könnte Sie interessieren:
