ING: Elektroautos werden 2023 im Preis sein
Bereits im Jahr 2023 kosten laut niederländischer ING ein Volkswagen Golf mit Verbrennungsmotor und ein elektrischer e-Golf mit 35,8 kWh-Batterie gleich viel.... Der Preis beinhaltet zusätzliche Gebühren für Kohlendioxidemissionen, die voraussichtlich bereits 2021 in Kraft treten, sowie neue Emissionsstandards.
Elektroautos werden nur noch billiger
Inhaltsverzeichnis
- Elektroautos werden nur noch billiger
- Elektrofahrzeuge sind … schlechte Nachrichten für Europa
Die Schlussfolgerungen basierten auf weltweit sinkenden Batteriepreisen und wurden für das Volkswagen Golf-Segment berechnet. Gleichzeitig argumentieren ING-Experten, dass der Preis umso schneller fallen wird, je größer die Batterie des Autos ist. Elektroautos sind viel einfacher im Design, sie haben 5-6 mal weniger Teile als Autos mit Verbrennungsmotor, und ihre einzigen großen Kosten sind die Batterien.
Elektrofahrzeuge sind … schlechte Nachrichten für Europa
Gleichzeitig warnt ING davor, dass eine solche Marktveränderung zu einem wirtschaftlichen Zusammenbruch in Europa führen könnte. Europäische Unternehmen haben sich auf die Produktion von Verbrennungsmotoren und Getrieben spezialisiert – derzeit produzieren 90 Unternehmen auf unserem Kontinent diese. Inzwischen findet der gesamte Prozess der Forschung und Produktion von Elektrozellen in Fernost statt:
> Bloomberg: 2025 kWh Batterie werden unter 1 von 100 US-Dollar fallen. Und Europa HAT EIN PROBLEM
Auch Verbrennungsmotor und Getriebe sind deutlich komplexer. Laut ING kann der Arbeiter 350 Motoren oder 350 Getriebe pro Jahr herstellen. Zum Vergleich derselbe Arbeiter kann 1 Elektromotor pro Jahr herstellen.
Bei Elektrofahrzeugen sind Batterien jedoch eine große Unbekannte, da hier einfach Daten übertragen werden. Aufgrund der vielen toxischen Elemente ist das Batteriehandling jedoch viel automatisierter. Daher ist nicht zu erwarten, dass der gesamte Herstellungsprozess schlecht skaliert.
Schlussfolgerungen Es wird billiger, aber unser Fokus auf die Automobil- und Maschinenbauindustrie kann uns teuer zu stehen kommen.
Lesenswert: ING-Bericht
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