Benutzen Sie Ihr Mobiltelefon während der Fahrt? Lesen …

Fast die Hälfte der Autofahrer gibt offen zu, während der Fahrt ein Mobiltelefon zu benutzen. Auswirkungen? Allein im Jahr 2016 stellte die Polizei wegen dieser Straftat mehr als 90 18 Zloty aus. Mandate im Wert von XNUMX Millionen Zloty. Ganz zu schweigen von Unfällen durch Sprechen oder SMS-Schreiben.

Das Wählen einer Telefonnummer dauert etwa 12 Sekunden, das Annehmen eines Anrufs dauert durchschnittlich 5 Sekunden. Wenn wir davon ausgehen, dass der Fahrer ein Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h fährt, dann fährt er bei Verwendung eines Mobiltelefons 330 m bzw. 140 m mit wenig oder keiner Kontrolle über das Auto. Es gibt noch eine Sache. Die Reaktionszeit auf die Wahrnehmung einer Gefahr auf der Straße beträgt 1 Sekunde. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h legt das Auto fast 28 Meter zurück. Bei einer Person, die nicht telefoniert, beträgt der Bremsweg ca. 70 m: 28 m - Erkennen eines Hindernisses, ca. 40 m - richtiges Bremsen. Für einen Handynutzer sind das ca. 210 m: 140 m – Anruf entgegennehmen, 28 m – Hindernis erkennen, 40 m – Bremsen. Es ist nicht schwer vorstellbar, was auf diesen mehr als 200 Metern passiert sein könnte...

Zellen in Ihrer Handfläche!

Und doch können polnische Autofahrer laut einem Bericht des Public Opinion Research Center (CIOM) nicht ohne ihr Handy leben. Nimmt Anrufe ohne größere Einschränkungen an und erledigt sie mit einigen Besorgungen, 6 Prozent. Treiber. Obwohl mehr als jeder Vierte versucht, Gespräche einzuschränken (27 %), und mehr als die Hälfte überhaupt nicht anruft oder zurückruft (56 %), sind die Schlüsselwörter in diesem Fall „versuchen“ und „überhaupt“. zeigen, dass die Zelle verwendet - sporadisch, aber immer noch. Mehr kostenlose Nutzung des Telefons während der Fahrt wird von jüngeren Autofahrern, die in Großstädten leben, von Hochschulabsolventen und von mehr Zeit am Steuer behauptet.

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SMS, E-Mail...

44 Prozent der Befragten geben an, dass sie manchmal während der Fahrt telefonieren – in der Regel tun sie dies aber selten (25 %), gelegentlich (10 %) und nur wenige (4 %) sehr oft – fast immer beim Autofahren. Die Verwendung von Zellen für andere Zwecke ist (zumindest wie angegeben) relativ unbeliebt. Jeder siebte Autofahrer (14 %) liest oder überprüft manchmal Nachrichten auf seinem Mobiltelefon, wie SMS oder E-Mail. Doppelt so viele (7 %) senden oder schreiben Nachrichten während der Fahrt. Nur wenige Menschen nutzen ein Mobiltelefon, um Online-Inhalte anzusehen (4 %).

Die Freiheit, das Telefon während einer nahen Fahrt zu benutzen, hängt davon ab, wie oft die Person das Auto fährt. Laut CBOS telefoniert die Mehrheit der Fahrer, die täglich oder fast täglich fahren, während der Fahrt mit dem Handy, und einer von acht berichtet, dass er während der Fahrt sehr häufig oder häufig telefoniert. Auf der anderen Seite telefonieren diejenigen, die sporadisch fahren – einmal pro Woche oder weniger – sehr selten während der Fahrt – die überwiegende Mehrheit hat fast keine. Im Allgemeinen verwenden jüngere Befragte ihr Telefon eher für verschiedene Zwecke (nachsehen, lesen, Nachrichten schreiben, im Internet surfen).

Bausatz im Einsatz

CBOS fragte auch Fahrer, die während der Fahrt ein Mobiltelefon benutzen, wie sie diese Anrufe normalerweise tätigen – ob sie Freisprecheinrichtungen oder Headsets verwenden oder das Telefon in der Hand halten. Ein Drittel von ihnen (32 %) gibt an, normalerweise ein Mobiltelefon zu haben, während der Rest eine Freisprecheinrichtung im Auto (35 %) oder eine externe Freisprecheinrichtung oder ein Headset (33 %) nutzt. Interessanterweise telefoniert etwa jeder dritte Autofahrer, der angibt, während der Fahrt normalerweise eine Freisprecheinrichtung zu verwenden, manchmal, während er diese in der Hand hält.

Und der Passagier sagte...

Auch Personen, die als Beifahrer im Auto unterwegs sind, äußerten ihre Meinung zur Nutzung von Telefonen während der Fahrt. Knapp die Hälfte von ihnen gibt an, manchmal mit einem Fahrer zu fahren, der während der Fahrt mit dem Handy telefoniert, und vor allem aus weiteren Aussagen folgt, dass sie es in solchen Situationen häufiger in der Hand halten als ihre Hände zu benutzen. - kostenlos oder mit Headset (55 Prozent gegenüber 42 Prozent). Das sind Werte, die näher an der Realität erscheinen. Jeder vierte Fahrgast wird manchmal Zeuge, wie der Fahrer Nachrichten auf dem Telefon liest oder überprüft, und fast jeder fünfte - schreibt oder sendet Nachrichten (17%). Weniger Befragte geben an, dass sie manchmal mit einem Fahrer reisen, während sie andere Inhalte online ansehen (13 %).

Wie gefährlich das ist!

Fast alle Befragten glauben, dass die Nutzung von Telefonen während der Fahrt ein Risiko für die Verkehrssicherheit darstellt (96 %), und fast die Hälfte (47 %) glaubt, dass dies auch dann zutrifft, wenn eine Freisprecheinrichtung oder ein Headset verwendet wird. Nur sehr wenige Menschen halten es für sicher, in dieser Situation ein Telefon zu benutzen (2 %).

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200 PLN Pluspunkte

Wir erinnern Sie daran: Die Nutzung eines Mobiltelefons ist mit einer Geldstrafe von 200 PLN und 5 Minuspunkten verbunden. „2016 haben wir mehr als 91 60 davon ausgestellt. Die Zahl der Fahrer, die dieses Vergehen begehen, ist jedoch sicherlich viel höher. Außerdem wissen sie nichts über die Folgen eines solchen Vorgehens“, kommentiert der junge Inspektor. Armand Konechny von der Verkehrsdirektion des Polizeipräsidiums. Ausland ist teurer. Ein Telefonat ohne Freisprecheinrichtung kann in Deutschland mit einer Geldbuße von 260 Euro (ca. 90 PLN), in Frankreich von 385 Euro (ca. 230 PLN) und in den Niederlanden von 980 Euro (ca. 180 PLN) geahndet werden. . In Italien wurde ein interessanter Fall aufgedeckt. Der Fahrer wird mit einer Geldstrafe zwischen 770 (ca. 680 PLN) und 2910 Euro (ca. XNUMX PLN) belegt, selbst wenn er an einer Ampel oder vor einem Stoppschild steht und das Telefon an sein Ohr hält.