Italienischer mittlerer Panzer M-13/40
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Italienischer mittlerer Panzer M-13/40Mittlerer Panzer M13/40.
Die Dicke der Frontpanzerung des Turms wurde auf 40 mm erhöht. Die Panzerplatten befanden sich jedoch ohne sinnvolle Neigung, und in der Panzerung auf der linken Seite wurde eine große Luke für den Ein- und Ausstieg der Besatzung angebracht. Diese Umstände verringerten die Widerstandsfähigkeit der Panzerung gegen Projektileinschläge stark. Das Fahrwerk ähnelt dem M-11/39, die Triebwerksleistung wurde jedoch auf 125 PS erhöht. Aufgrund der Erhöhung des Kampfgewichts führte dies nicht zu einer Erhöhung der Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Panzers. Im Allgemeinen entsprachen die Kampfeigenschaften des M-13/40-Panzers nicht den damaligen Anforderungen, so dass er in der Produktion bald durch leicht unterschiedliche Modifikationen des M-14/41 und M-14/42 ersetzt wurde, aber a Bis zur Kapitulation Italiens im Jahr 1943 wurde nie ein ausreichend starker Panzer gebaut. M-13/40 und M-14/41 waren die Standardbewaffnung der italienischen Panzerdivisionen. Bis 1943 wurden 15 Fahrzeuge produziert (einschließlich der Modifikation M-42/1772).
Eine der Hauptwaffen der italienischen Panzerverbände und -einheiten im Zweiten Weltkrieg. Sie wurden 1939–1940 von Fiat-Ansaldo entwickelt und in einer großen (italienischen) Serie hergestellt. Bis 1940 wurden die Mängel des M11/39 offensichtlich und es wurde beschlossen, das ursprüngliche Design erheblich zu modifizieren und die Waffeninstallation zu ändern.
Die Hauptbewaffnung wurde auf ein 47-mm-Geschütz (1,85 dm) verstärkt und in einen vergrößerten Turm verlegt, und das Maschinengewehr wurde in die Wanne verlegt. Die meisten Elemente des Kraftwerks und des Fahrgestells des M11/39 sind erhalten geblieben, darunter der Dieselmotor, die Federung und die Straßenräder. Der erste Auftrag über 1900 Fahrzeuge wurde 1940 erteilt und anschließend bis 1960 erhöht. Die M13/40-Panzer waren für ihre Aufgaben viel besser geeignet, insbesondere angesichts der hohen Qualität der italienischen 47-mm-Panzerabwehrkanone. Es bot eine hohe Genauigkeit und konnte die Panzerung der meisten britischen Panzer auf eine Entfernung durchschlagen, die die effektive Reichweite ihrer 2-Pfünder-Geschütze überstieg.
Die ersten Exemplare waren im Dezember 1941 in Nordafrika einsatzbereit. Die Erfahrung erforderte bald eine „tropische“ Auslegung von Motorfiltern und anderen Aggregaten. Eine spätere Modifikation erhielt einen Motor mit größerer Leistung und die um eins erhöhte Bezeichnung M14 / 41. Australische und britische Einheiten verwendeten häufig erbeutete italienische mittlere Panzer - zu einer Zeit befanden sich mehr als 100 Einheiten „in britischem Dienst“. Nach und nach wurde die Produktion auf die Sturmgeschütze Zemovente M40 da 75 umgestellt, wobei 75-mm-Geschütze (2,96 dm) mit verschiedenen Lauflängen in einem flachen Steuerhaus installiert wurden, das an die deutsche Stug III-Serie erinnert, sowie das Kommando von Carro Commando Panzer. Von 1940 bis 1942 wurden 1405 Linear- und 64 Führungswagen hergestellt. Mittlerer Panzer M13/40. Serienmodifikationen:
In der italienischen Armee wurden die Panzer M13/40 und M14/41 auf allen Kriegsschauplätzen mit Ausnahme der sowjetisch-deutschen Front eingesetzt.
In Nordafrika tauchten die Panzer M13/40 am 17. Januar 1940 auf, als das 21. separate Zweikompanien-Bataillon gebildet wurde. Anschließend wurden weitere 14 Panzerbataillone gebildet, die mit Fahrzeugen dieses Typs bewaffnet waren. Ein Teil der Bataillone bestand aus einer gemischten Zusammensetzung aus M13/40 und M14/41. Während der Feindseligkeiten wurden sowohl Einheiten als auch militärische Ausrüstung häufig von Formation zu Formation übertragen und verschiedenen Divisionen und Korps zugeteilt. Auf dem Balkan war ein gemischtes Regiment aus dem Bataillon M13/40 und Panzerfahrzeugen AB 40/41 stationiert. Zu den Truppen, die die Inseln des Ägäischen Meeres (die Insel Kreta und den angrenzenden Archipel) kontrollierten, gehörte ein gemischtes Panzerbataillon M13/40 und L3-Panzer. Auf Sardinien befand sich das 16. Bataillon M14/41.
Nach der Kapitulation Italiens im September 1943 gelangten 22 M13 / 40-Panzer, 1 - M14 / 41 und 16-Kommandofahrzeuge zu den deutschen Truppen. Die Panzer, die sich auf dem Balkan befanden, wurden von den Deutschen in das Panzerbataillon der Gebirgsdivision der SS "Prinz Eugen" aufgenommen und in Italien erbeutet - in der 26. Panzerdivision und der 22. Kavalleriedivision der SS "Maria Theresia".
Panzer der Familien M13/40 und M14/41 waren zuverlässige und unprätentiöse Fahrzeuge, ihre Bewaffnung und Panzerung entsprachen jedoch Ende 1942 nicht dem Entwicklungsstand gepanzerter Fahrzeuge in den Ländern der Anti-Hitler-Koalition.
Leistungsmerkmale
Quellen:
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Der Panzer M-11/39 hatte geringe Kampfeigenschaften und die unglückliche Anordnung seiner Waffen in zwei Ebenen zwang die Konstrukteure der Firma Ansaldo, dringend eine Maschine mit fortschrittlicherem Design zu entwickeln. Der neue Panzer, der die Bezeichnung M-13/40 erhielt, unterschied sich von seinem Vorgänger hauptsächlich durch die Platzierung der Waffen: Im Turm waren eine 47-mm-Kanone und ein dazu koaxiales 8-mm-Maschinengewehr sowie eine koaxiale Installation installiert aus zwei 8-mm-Maschinengewehren in der vorderen Rumpfplatte rechts vom Fahrersitz. Der Rumpf mit der gleichen Rahmenstruktur wie der M-13/40 bestand aus dickeren Panzerplatten: 30 mm.
