Reale Reichweite des Audi e-tron im Winter: 330 Kilometer [Björn Nylands TEST]
Testfahrten von Elektrofahrzeugen

Reale Reichweite des Audi e-tron im Winter: 330 Kilometer [Björn Nylands TEST]

Youtuber Björn Nyland testete den Audi e-tron unter winterlichen Bedingungen. Bei ruhiger Fahrt verbrauchte das Auto 25,3 kWh/100 km, wodurch die tatsächliche Reichweite im Winter auf 330 Kilometer geschätzt werden konnte. Die Distanz, die bei gutem Wetter mit der Batterie zurückgelegt werden könne, schätzte Nyland auf 400 Kilometer.

Die Straße war leicht nass und hatte Schlieren aus Matsch und Schnee. Sie erhöhen den Rollwiderstand, was zu einem höheren Stromverbrauch und damit zu einer geringeren Reichweite führt. Die Temperatur lag zwischen -6 und -4,5 Grad Celsius.

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Gleich zu Beginn des Tests überprüfte der Youtuber das Gewicht des Audi e-tron: 2,72 Tonnen. Wenn wir eine Person und ihr mögliches Gepäck zusammenzählen, erhalten wir ein Auto mit einem Gewicht von mehr als 2,6 Tonnen. So wird der elektrische Audi einige Brücken in polnischen Dörfern nicht überqueren, deren Tragfähigkeit auf 2 oder 2,5 Tonnen festgelegt wurde.

Reale Reichweite des Audi e-tron im Winter: 330 Kilometer [Björn Nylands TEST]

Dem YouTuber gefielen die blau-weiße Beleuchtung der Fahrzeugelemente sowie eine Ergänzung, die VW-Phaeton-Besitzern bekannt ist: Ein rötliches Licht irgendwo im oberen Teil beleuchtet die Mittelkonsole leicht, sodass auch Konsolenelemente und sichtbar sind andere Dinge. im Handschuhfach, das sonst im Schatten verloren gehen könnte.

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Das Auto zeigte eine Batteriewarnung an, als das Auto noch ungefähr 50 Kilometer (14 Prozent Ladung) bot. Auf der Reststrecke von 15 km warnte das Auto den Fahrer mit einem schrillen Ton und der Meldung „Antriebssystem: Warnung. Begrenzte Leistung! „

Reale Reichweite des Audi e-tron im Winter: 330 Kilometer [Björn Nylands TEST]

Reale Reichweite des Audi e-tron im Winter: 330 Kilometer [Björn Nylands TEST]

Nyland-Ergebnisse: 330 km Reichweite, 25,3 kWh/100 km

Das Ende des Experiments kennen wir bereits: YouTube hat die erreichbare Gesamtreichweite auf 330 Kilometer geschätzt, der durchschnittliche Energieverbrauch des Autos liegt bei 25,3 kWh/100 km. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 86 km/h, wobei Nyland versuchte, die echten 90 km/h beizubehalten, also 95 km/h (siehe Screenshots oben).

Reale Reichweite des Audi e-tron im Winter: 330 Kilometer [Björn Nylands TEST]

Laut YouTuber echtes Audi-Elektroauto in gutem Zustand dürfte etwa 400 Kilometer betragen. Ähnliche Werte haben wir anhand der im Audi-Video präsentierten Daten erhalten:

> Audi e-tron elektrische Reichweite? Laut WLTP „mehr als 400 km“, aber physikalisch - 390 km? [WIR ZÄHLEN]

Aus Neugier sei hinzugefügt, dass die Berechnungen von Nyland ergaben, dass die nutzbare Kapazität der Autobatterie nur 82,6 kWh beträgt. In Anbetracht dessen ist das nicht viel Die Batteriekapazität des Audi e-tron gibt der Hersteller mit 95 kWh an..

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