Übersteuern und Untersteuern – was Sie darüber wissen müssen
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Sowohl Übersteuern als auch Untersteuern sind das Verhalten eines Autos, das die Traktion verloren hat und beginnt, sich gegen Fahrerbefehle und Lenkwinkel zu bewegen. Jeder von ihnen erfordert jedoch eine andere Reaktion, um das Fahrzeug zu kontrollieren und auf den richtigen Weg zurückkehren zu lassen. Wodurch zeichnen sie sich aus? Wie reagiert man auf beide Arten von Slippage?
Was ist Untersteuern beim Auto und wann tritt es auf?
Dies ist definitiv eine der gefährlichsten Situationen, die einem Fahrer während der Fahrt passieren können. Untersteuern ist, wenn die Vorderräder des Autos Traktion verlieren. Aus diesem Grund dreht das Auto viel weniger, als es die Reifen- und Lenkradeinstellungen vermuten lassen, und „fällt“ aus der Kurve – manchmal fährt es sogar ganz gerade, und der Fahrer kann in keiner Weise wenden. Dieses Phänomen tritt am häufigsten beim Fahren von Fahrzeugen mit Frontantrieb auf - insbesondere wenn wir die sichere Geschwindigkeit überschreiten.
Autountersteuern - wie soll man sich verhalten?
Bleiben Sie zunächst ruhig. Die schnellen Reaktionen des Fahrers tragen nicht zur Beherrschung der Situation bei – unabhängig von der Ursache für den Kontrollverlust über das Fahrzeug. Jede heftige Reaktion kann die Situation nur verschlimmern und Ihre Fahrt zum Graben beenden, aber noch schlimmer. Was also tun? Beginnen Sie allmählich, das Gaspedal loszulassen - damit das Auto im Rahmen des sogenannten von selbst langsamer wird. Motor bremsen. Versuchen Sie gleichzeitig, die Bremse zu betätigen, und ändern Sie die Position des Lenkrads allmählich in das Gegenteil des aktuellen Bogens, den es überwindet. Vermeiden Sie plötzliche Bewegungen.
Was ist, wenn das nicht reicht?
Es kann sich jedoch manchmal herausstellen, dass die Standardmethoden zum Beseitigen des Untersteuerns nicht ausreichen und es nicht möglich ist, die Traktion der Vorderachse wiederherzustellen. Was kann man dann tun? Oft ist die einzige Lösung, aber auch die endgültige Lösung, die Handbremse anzuziehen oder kurzzeitig zu betätigen, um schnell vom Untersteuern ins Übersteuern zu wechseln und die Richtung zu ändern – bevor es zu einem Unfall oder Offroad-Einsatz kommt. Dies ist jedoch ein sehr verantwortungsvolles Manöver, das viel Erfahrung bei der Korrektur des Verhaltens des Autos erfordert, sodass nicht jeder Fahrer damit umgehen kann.
Was ist Übersteuern?
In diesem Fall haben wir es mit einem Traktionsverlust an der Hinterachse des Autos zu tun, der sich durch das „Verlassen“ der Kurvengrenzen und den Wunsch, die Front des Autos zu überholen, äußert. Dieses Phänomen tritt häufiger bei heckgetriebenen Fahrzeugen auf, beispielsweise beim zu schnellen Beschleunigen, aber auch bei frontgetriebenen Modellen, insbesondere beim „Anziehen“ der Handbremse auf rutschigem Untergrund oder bei dynamischer Kurvenfahrt auf Eis und Schnee. Es wird auch verwendet, um das Auto beim sogenannten Driften zu übersteuern, d.h. Überführung des Autos auf ein gesteuertes Skid und dessen Steuerung.
Schleudern mit Übersteuern – was tun?
Wenn das Fahrzeug in einer Kurve übersteuert, kann man sehr leicht die Kontrolle verlieren und die Hinterräder aus der Kurve herausdrehen lassen, wodurch der Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer ernsthaft gefährdet werden. In diesem Fall müssen die Räder in die gleiche Richtung wie das Fahrzeugheck gedreht werden, um die Traktion wiederzuerlangen. Während es für viele Fahrer natürlich erscheint, zu versuchen, die Traktion mit den Hinterrädern wiederzugewinnen, indem sie in die entgegengesetzte Richtung zum Durchdrehen der Hinterachse drehen, ist dies ein Fehler, der den Schlupf erhöht und zum Durchdrehen führen kann.
Auto übersteuert – was tun?
Wenn diese Methoden versagen, können erfahrene Fahrer den drastischeren Schritt unternehmen und versuchen, die Traktion aufrechtzuerhalten, indem sie das Gewicht auf die Vorderseite des Autos verlagern. Dies gilt insbesondere für Fahrzeuge mit Frontantrieb. Wenn Sie gleichzeitig Bremse und Kupplung betätigen, beginnt das Auto zu tauchen, verlagert das Gewicht auf die Vorderseite des Autos und begrenzt das Übersteuern.
Übersteuern und Untersteuern – Hauptsache Kontrolle!
Unabhängig davon, was den Traktionsverlust verursacht, ist es wichtig, den Fahrer unter Kontrolle zu halten und so schnell wie möglich die vordere oder hintere Traktion wiederherzustellen, um eine sichere Kurvenfahrt zu gewährleisten. Wenn Sie die Fassung bewahren und die Lenkung des Autos kontrollieren, werden Sie es höchstwahrscheinlich sicher aus dem Schleudern ziehen können.
