Bis 2022 könnten die Energiepreise in Enea um 40 Prozent steigen. Wie sieht es mit der Kosteneffizienz aus, wenn ein Elektriker zu Hause Strom auflädt? [Zählen] • AUTOS

Pavel Szczek, Präsident von Enea SA, sagte auf einer Pressekonferenz, er sei daran interessiert, die Energiepreise bis 2022 um rund 40 Prozent anzuheben. Da etwa die Hälfte der Rechnung auf Strom und die andere Hälfte auf Verteilungskosten entfallen, steigen unsere Rechnungen um etwa 1/5 (+20 Prozent).

Energiepreise im Jahr 2022 und Elektriker-Laden

Inhaltsverzeichnis

• Energiepreise im Jahr 2022 und Elektriker-Laden
  • Aktuelle Betriebskosten eines Elektrikers
  • Pessimistisch: +40 Prozent
  • Realistisch: +25 Prozent
  • Optimistische Option: +10 Prozent
  • Vorhersagen und Vergleich mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und Wasserstoff

Die vom Portal Next.Gazeta.pl zitierte Erklärung des Präsidenten von Enea ist eine vorläufige Erklärung. Das zeigt, dass sich das Unternehmen mit solchen Nummern bei der Energieregulierungsbehörde bewerben wird (Quelle). Ob die Energieregulierungsbehörde ihnen zustimmen wird, ist eine andere Frage, da sie einerseits unter dem Druck der Politik stehen wird (die Erhöhung der Lebenshaltungskosten wirkt sich auf die niedrigeren Bewertungen der Regierungspartei aus), andererseits Es muss bedacht werden, dass unseren heimischen Energieerzeugern immer höhere Kosten im Zusammenhang mit COXNUMX-Emissionen entstehen.

Die Energiepreise auf dem aktuellen Niveau zu halten, d.h. keine Zustimmung zur Erhöhung, wird dazu führen, dass höhere Emissionskosten an die Bergleute (vollständige Reduzierung der teuren polnischen Kohle, Suche nach den billigsten Rohstoffquellen) oder an die Unternehmer weitergegeben werden - weil ERO nur schützt Einzelpersonen. Im ersten Fall können Scharen von Reifenrauchern vor dem Seimas auftauchen (Politiker haben große Angst vor ihnen), im zweiten Fall werden die Preise in fast allen Sektoren stark steigen.

Aktuelle Betriebskosten eines Elektrikers

Wir beschlossen zu prüfen, wie entworfen Höhere Energiekosten führen zu den Betriebskosten eines Elektrofahrzeugs. Heute beträgt der durchschnittliche Strompreis in Polen zum G11-Tarif etwa 72 PLN pro 1 kWh. So verbraucht ein durchschnittliches Elektroauto (18,7 kWh/100 km unter Berücksichtigung von Verlusten und Jahreszeiten), das 1 km pro Monat fährt, Strom in Höhe von 500 PLN, 202 PLN/13,5 km.

Letztendlich ist es wichtig zu bedenken, dass Besitzer von Elektrikern, die zu Hause laden, schnell zu dem Schluss kommen, dass sie besser dran sind, wenn sie auf den Tarif G12 oder (Tauron) G13 umsteigen, der etwa 0,42 PLN/kWh kostet. In einer solchen Situation Die monatlichen Kosten für die Arbeit eines Elektrikers betragen 117,8 PLN, 7,9 PLN/100 km..

Pessimistisch: +40 Prozent

Unter der Annahme, dass Ihre Rechnungen um 40 Prozent steigen (d. h. die Energiepreise UND die Energieverteilung steigen um 40 Prozent), wären die oben genannten Beträge:

• 1 PLN / kWh, 282,7 PLN / Monat, 18,8 PLN / 100 km im G11-Tarif,
• 0,59 PLN / kWh, 164,9 PLN / Monat, 11 PLN pro 100 km im G12-Tarif.

Realistisch: +25 Prozent

Unter der Annahme, dass ERO einige der Anforderungen der Energieerzeuger und dann der Unternehmen erfüllen wird teilweise Wird die unvollständige Vergrößerung der Verteilungsfläche ausgeglichen und die Strompreise im Jahr 2022 im Vergleich zu 25 um 2021 Prozent steigen, betragen die Kosten für den Betrieb eines Elektrikers wie folgt:

• 90 PLN / kWh, 252,4 PLN / Monat, 16,8 PLN / 100 km im G11-Tarif,
• 52,5 Groszy / kWh, 147,3 PLN / Monat, 9,8 PLN pro 100 km im G12-Tarif.

Optimistische Option: +10 Prozent

Schließlich können wir von einem optimistischen Szenario ausgehen, in dem die Energieregulierungsbehörde den Energieerzeugern nicht erlaubt, die Energiepreise stark zu erhöhen, und von ihnen verlangt, einen anderen Weg zu finden, ihre Verluste auszugleichen. In dieser Situation betragen die Kosten für das Fahren eines zu Hause aufgeladenen Elektroautos:

• 79 PLN / kWh, 222,2 PLN / Monat, 14,8 PLN / 100 km im G11-Tarif,
• 46 PLN / kWh, 129,6 PLN / Monat, 8,6 PLN / 100 km im G12-Tarif.

Vorhersagen und Vergleich mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und Wasserstoff

Wir hoffen, dass ERO zwischen optimistischen und realistischen Optionen wählen wird. Wir wollen nicht, dass die Energiepreise in unseren Häusern zu hoch werden, aber wir verstehen, dass die steigenden Kosten für Emissionszertifikate dazu führen werden, dass die Hersteller irgendwo Geld finden müssen, um die wachsende Lücke zu schließen.

Zum Vergleich: Auto läuft mit Flüssiggas Raucher 9 Liter Benzin pro 100 Kilometer kostet seinen Besitzer derzeit 24,3 PLN/100 km. Auto inklusive Diesel Verbrauch 6,5 l/100 km - Preis im Auftrag 34,5 Zloty / 100 kmund wenn wir fahren würden zu Wasserstoffwir würden ungefähr zahlen 40,5 Zloty / 100 km inklusive polnischer Mehrwertsteuer.

Es lohnt sich auch daran zu denken Elektrofahrzeuge werden mittlerweile subventioniert, sie können für 18 PLN oder 750 PLN günstiger gekauft werden (Aufpreis im Rahmen des My Electrician-Programms), und das man kann sie vielerorts kostenlos oder gegen einen Cent verlangen, In Warschau sind dies P+R-Parkplätze und separate Ladestationen.

Informationen der Redaktion von www.elektrowoz.pl: Die Preise gelten für Flüssiggas, Dieselkraftstoff und Wasserstoff, letzterer aus Deutschland, unter Berücksichtigung des Verbrauchs von 0,9 kg/100 km. Wer kann erraten, von welchem ​​Auto das Bild des Ladeanschlusses im Inhalt stammt? ????

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