Wie Autobesitzer durch einen einfachen Austausch der Windschutzscheibe ruiniert werden
Wenn man sich für ein neues Auto entscheidet, kauft man auf Überzeugung der Verkaufsleiter und zahlt extra für viele Optionen, die Komfort und Sicherheit bieten. Gleichzeitig glauben nur wenige Menschen, dass im Falle eines Zwischenfalls auf der Straße selbst eine auf den ersten Blick kleine Reparatur den Besitzer buchstäblich ruinieren kann. Auf dem AvtoVzglyad-Portal erfahren Sie, wie ein einfacher Austausch der Windschutzscheibe zu einer Katastrophe für das Familienbudget werden kann.
Eine typische Situation: Ein Stein fliegt in die Windschutzscheibe und hinterlässt einen Splitter darauf, der sich nach und nach in einen Riss verwandelt. Mit einem solchen „Geschenk“ kann man die technische Prüfung nicht bestehen, und nachts reizt die Blendung durch den Spalt die Augen. Es ist Zeit, das Glas zu wechseln, und hier beginnen die Überraschungen.
Auto-Windschutzscheiben waren lange Zeit die einfachsten und ohne Schnickschnack. Mit solchen Ersatzteilen gab es in der Regel keine Probleme, und wenn man den Aufwand berücksichtigt, kosten sie durchaus akzeptables Geld. Bei modernen Maschinen ist die „Front“ jedoch ein sehr komplexes Design. Im Glas befinden sich Heizfäden, eine Halterung für einen Salonspiegel sowie Plätze für den Einbau von Radargeräten und Sensoren verschiedener elektronischer Systeme. All dies erhöht den Glaspreis erheblich.
Wir stellen auch fest, dass beheizte Fenster für Autos sehr unterschiedlich sind. Die Sache ist, dass bei einigen Modellen die Fäden buchstäblich ins Auge fallen, während sie bei anderen fast unsichtbar sind. Letzteres stellt Ingenieure vor große Herausforderungen. Deshalb sind beheizte Gläser mit sehr dünnen Filamenten teurer als Produkte, bei denen diese Filamente deutlich erkennbar sind.
Der Austausch des Panoramaglases, von dem ein Teil auf das Dach geht, wird einen hübschen Cent kosten. Solche Lösungen wurden beispielsweise bei Opel-Schrägheckmodellen eingesetzt. Außerdem ist die Montage eines Limousinen-Rückspiegels vorgesehen, was ebenfalls die Kosten für das Ersatzteil erhöht.
Um nicht unbegründet zu sein, geben wir ein Beispiel. Das übliche „Original“-Glas beim „Astra“ H kostet 10 Rubel, für das „Panorama“ gibt es ab 000 Rubel zuzüglich Austauscharbeiten. Bevor Sie also ein schickes Auto mit Panoramafenstern kaufen, sollten Sie die Kosten für den Austausch von Karosserieteilen abschätzen.
Schließlich erhöhen die Brillen, bei denen es Platz zum Anbringen von Sensoren, Lidars und Kameras gibt, den Preis am stärksten. Nehmen wir an, das Auto ist mit einem automatischen Bremssystem oder einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung ausgestattet.
Der Wunsch der Bürger, Geld zu sparen, ist verständlich, denn auf dem Markt gibt es nicht originale Ersatzteile. Aber auch hier gibt es viele Fallstricke. Tatsache ist, dass für die Herstellung von Triplex Flachglas der Klasse M1 mit einer Dicke von 2 mm oder mehr verwendet und mit einer Polyvinylbutyral (PVB)-Folie verklebt wird. Bei vielen Herstellern können sowohl das Glas selbst als auch die Folie von unterschiedlicher Qualität sein, was sich im Preis widerspiegelt. Sie sollten nicht der Billigkeit nachjagen, da ein solches Glas zu Verzerrungen führt und Kameras und Sensoren nicht richtig funktionieren oder sich vollständig ausschalten und die Elektronik einen Fehler ausgibt.
Leider kommen solche Fälle sehr häufig vor. Laut den Meistern der Service-Center kommt inzwischen jeder zweite Fahrer zum Austausch mit seinem eigenen Glas, aber es entspricht nicht der Qualität. Infolgedessen müssen Sie ein neues kaufen und erneut einfügen, was die Reparaturkosten erheblich erhöht.
