Wie kann ich die Xenon-Zündeinheit diagnostizieren?

Die Xenon-Lampen-Zündeinheit ist ein komplexer elektronischer Schaltkreis, der die Lampe durch einen starken Impuls mit Strom versorgen kann. Der Block wird in Form einer rechteckigen Metallbox präsentiert, die unter dem Scheinwerfer des Autos befestigt ist.

Die Funktionen des Blocks sind:

1. Die Versorgung mit Hochspannungsstrom beträgt im Durchschnitt bis zu 25 Volt, was die Aktivierung des Lichtbogens und dementsprechend die Zündung von Xenon gewährleistet.
2. Unterstützung des Brennens von Xenon und des Glühens der Lampe durch die Zufuhr von Gleichstrom mit einer Spannung von 85 Volt.
3. Es stellt sich heraus, dass das Xenon-System ohne Zündeinheit kein Licht liefert, da die Lampe nicht genügend Spannung von 12 V oder sogar 24 V des Autos hat.

Xenon-Beleuchtung gilt heute als die effizienteste und hat eine Reihe von Vorteilen. Aber es gibt keine idealen Dinge, und deshalb brennt Xenon oft nicht. Es kann nur zwei Gründe geben:

1. Die Xenonlampe ist außer Betrieb.
2. Ausfall der Zündeinheit.

Wie kann man Xenon-Zündeinheiten diagnostizieren?

Wenn eine Xenonlampe nicht aufleuchtet, kann der Grund sowohl in der Lichtquelle als auch im Gerät selbst liegen, das die Lampe zündet. Es stellt sich heraus, dass Sie, wenn Sie auf dieses Problem stoßen, wissen sollten, wie Sie die Xenon-Zündeinheit auf Wartungsfreundlichkeit diagnostizieren.

Dazu müssen Sie das Xenon vorsichtig entfernen, eine visuelle Hauptkontrolle durchführen und feststellen, ob Fehler in Form von Rissen am Lampenkolben vorhanden sind. Wenn nicht, dann trennen Sie vorsichtig die Kabel, die zur Lampe führen, vom Zündgerät.

Zwei Szenarien:

1. Lampenproblem. Wenn die Ursache ein Lampenausfall ist, leuchtet das Zündgerät, wenn es mit einer anderen Xenonlampe verbunden ist.
2. Problem mit der Zündeinheit. Wenn Sie das Zündgerät an eine andere bereits eingeschaltete Lampe anschließen und diese nicht aufleuchtet, können wir daraus schließen, dass das Zündgerät nicht funktioniert.

Es stellt sich heraus, dass Sie es durch ein identisches Gerät ersetzen müssen, wenn das Problem im Block liegt.

Wie kann ich eine Xenon-Zündeinheit mit einem Multimeter oder Tester diagnostizieren?

Es ist möglich, eine Xenon-Zündeinheit ohne Lampe mit Spezialwerkzeugen und Kenntnis der Arbeitsreihenfolge zu diagnostizieren. Störungen und Sperrungen können Sie selbstständig erkennen.

Das gebräuchlichste Gesundheitscheckgerät besteht aus einer Steuereinheit mit Bildschirm und Kabeln.

Mit einem Multimeter oder Tester können Sie Folgendes messen:

• Spannung in der elektronischen Schaltung;
• Stromstärke;
• Widerstand

Um die Funktionsfähigkeit des Geräts oder einzelner Komponenten zu überprüfen, müssen Sie die Testerkabel an die Buchsen des Geräts anschließen, wobei das schwarze Kabel an die negative Buchse und das rote Kabel an die positive Buchse angeschlossen wird. Wenn Sie das Gerät falsch anschließen, funktioniert es nicht, das Problem herauszufinden, das zum Ausfall der Zündeinheit geführt hat.

Oszilloskop, Im Gegensatz zum Tester handelt es sich um professionellere Geräte, mit denen Sie Spannung, Stromstärke, Impulsfrequenz, Phasenwinkel und andere Parameter des Stromkreises bestimmen können. Das Funktionsprinzip des Geräts und die Methode zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit von Geräten mit Oszilloskopen ähneln einem Multimeter, aber mit diesem Gerät können Sie genauere Messwerte nicht nur in Zahlen, sondern auch in Form eines Diagramms erhalten.

Um die Leistung der Zündeinheit vollständig zu überprüfen, benötigen Sie also:

1. Ohne das Gerät von seinem Platz zu entfernen, müssen Sie zunächst die Oberfläche des Geräts mit Alkohol abspülen. Diese Aktion zielt darauf ab, Rost zu beseitigen, der zu einem unangenehmeren Ausfall des Geräts führen kann. Wenn das Bruchproblem Korrosion ist, funktioniert das Gerät nach einigen Minuten, die zum vollständigen Trocknen benötigt werden, normal.
2. Wenn das Spülen des Blocks nicht zur Beseitigung des Ausfalls geführt hat, ist der nächste Schritt, das Gehäuse auf Risse zu untersuchen (Druckabbau). Identifizierte Risse müssen abgedichtet und die Funktionsfähigkeit der Anlage nach vollständiger Trocknung der gebrauchten Zusammensetzung diagnostiziert werden.
3. Wenn das Ergebnis nach den Manipulationen nicht erreicht wird, muss das Gerät vollständig vom Autostromkreis getrennt und das Blockgehäuse geöffnet werden.

Im Inneren des Gehäuses befinden sich verschiedene Geräte, deren Leistung mit einem Oszilloskop oder einem Tester diagnostiziert werden kann.

Die Diagnose von Geräten mit speziellen Geräten wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:

• In der ersten Phase wird die Leistung von Transistoren überprüft (es müssen mindestens 4 vorhanden sein), die am anfälligsten für Feuchtigkeit und Staub sind.
• als nächstes wird der Widerstand geprüft;
• Kondensatoren getestet.

Erkannte verbrannte oder defekte Geräte müssen durch Analoga ersetzt werden, die in Bezug auf die Betriebsparameter vollständig geeignet sind.

Nach dem Auswechseln und Prüfen der Funktionsfähigkeit der Lampen muss das Gerät verschlossen und mit Dichtmittel oder Paraffin gefüllt werden, um die Lebensdauer zu erhöhen.

Wenn die durchgeführten Arbeiten nicht zur Wiederherstellung der Zündeinheit beigetragen haben, können Sie sich an Fachleute wenden, um eine gründlichere Fehlerdiagnose durchzuführen oder die Ausrüstung vollständig auszutauschen.