Wie diagnostiziert man die HS-Zylinderkopfdichtung?

Die Zylinderkopfdichtung ist играть entscheidend für den reibungslosen Motorlauf Ihres Fahrzeugs. Ohne sie verlieren die Brennräume ihre Dichtigkeit und der Motor hat keine Kompression mehr, um eine Explosion des Luft-Kraftstoff-Gemisches zu gewährleisten. Schauen Sie sich unsere Schritt-für-Schritt-Anleitung an, um eine defekte Zylinderkopfdichtung leicht zu diagnostizieren.

Erforderliches Material:

Schutzhandschuhe

Schutzbrille

Mikrofaserstoff

Schritt 1. Überprüfen Sie den Motoröleinfülldeckel.

Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos und suchen Sie den Einfüllbehälter Ihres Maschinenöl. Es befindet sich normalerweise auf der Ebene des Motors und kann unterschieden werden durch gelbes oder oranges Bürettensymbol auf der Kappe vorhanden. Wenn Sie Mayonnaise auf dem Deckel sehen, ist die Kopfdichtung nicht mehr wasserdicht.

Schritt 2. Überprüfen Sie die Farbe des Motoröls.

Dieser Schritt sollte durchgeführt werden, wenn Ihr Motor kalt... Warten Sie nach dem Anhalten des Fahrzeugs und dem Abstellen des Motors einige Stunden, damit der Behälter mit Motoröl geöffnet werden kann.

Wenn der Öldeckel mit Mayonnaise bedeckt ist, wischen Sie ihn mit einem Mikrofasertuch ab. Schrauben Sie dann den Deckel ab und schauen Sie sich die Farbe des Motoröls an. Wenn Ihnen dies sehr klar erscheint, liegt es daran, dass es sich mit vermischt hat Kühlmittel.

Schritt 3. Starten Sie das Auto

Setzen Sie sich hinter das Steuer Ihres Autos, schalten Sie die Zündung ein und fahren Sie eine kurze Fahrt die Straße hinunter. Achten Sie besonders auf Feuer von Ihrem Dashboard aus. Wenn das Der AutorMaschinenöl, Kühlmittel oder Motor selbst an ist, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass das Problem mit der Zylinderkopfdichtung zusammenhängt.

Schritt 4. Überprüfen Sie die Farbe des Rauchs aus dem Auspuffrohr.

Um die Farbe des Rauchs aus dem Auspuffrohr zu überprüfen, lassen Sie den Motor laufen, während Sie die Handbremse anziehen. Sie können aus dem Auto aussteigen und den Auspuff beobachten. Für den Fall, dass es signifikante emittiert weißer Rauch die Tatsache, dass die Zylinderkopfdichtung des Motors beschädigt oder sogar völlig außer Betrieb ist.

Schritt 5. Überprüfen Sie Ihre Motortemperatur

Bei einer Beschädigung der Zylinderkopfdichtung wird der Motor überhitzt, d.h. seine Temperatur überschreitet den zulässigen Wert. 95 ° C... Dies führt zu einem deutlichen Abfall des Kühlmittelstands und einem übermäßigen Motorölverbrauch. Diese Überhitzung des Motors ist während der Fahrt zu spüren und in einigen Fällen können Sie weißen Rauch aus dem Motor beobachten.

Schritt 6. Heizung prüfen

Funktioniert die Heizung nicht mehr, deutet dies auf eine Störung im Heizwert oder Zylinderkopfdichtung.

Diese Schritte sind für jedermann zugänglich und erfordern keine besonderen Fähigkeiten als Automechaniker. Sie helfen Ihnen leicht festzustellen, ob die Zylinderkopfdichtung ausgefallen ist. Wenn ja, sollten Sie so schnell wie möglich in die Werkstatt gehen, damit er es ersetzen kann. Verwenden Sie unseren Online-Werkstattvergleich, um die Werkstatt in Ihrer Nähe und zum besten Preis für diese Art von Service zu finden!