Wie ein neuer Ölfilter und frisches Öl einen Motor ruinieren können
Eine typische Situation: Sie wechselten das Motoröl – natürlich samt Filter. Und nach einiger Zeit ist der Filter von innen "geschwollen" und an der Naht gerissen. Das AutoVzglyad-Portal erklärt, warum dies passiert ist und was zu tun ist, um Probleme zu vermeiden.
In modernen Motoren sind sogenannte Vollstromölfilter weit verbreitet. Bei dieser Konstruktion durchläuft das Schmiermittel das Filtersystem, und während des Betriebs entstehende Kohlepartikel werden vom Filter zurückgehalten. Es zeigt sich, dass ein solches Verbrauchsmaterial den Motor besser schützt als beispielsweise Filter in Teilstromausführung. Denken Sie daran, dass bei dieser Lösung nur ein kleiner Teil des Öls durch den Filter fließt und der Hauptteil ihn umgeht. Dies geschieht, um das Gerät nicht zu beschädigen, wenn der Filter durch Schmutz verstopft wird.
Wir fügen hinzu, dass es in Vollstromfiltern auch ein Bypassventil gibt, das den Öldruck im Motorschmiersystem reguliert. Wenn aus irgendeinem Grund der Druck steigt, öffnet sich das Ventil und lässt das Rohöl passieren, schützt aber gleichzeitig den Motor vor Ölmangel. Zerbrochene Filter sind jedoch keine Seltenheit.
Einer der Gründe ist die falsche Wahl des Öls oder elementare Eile. Nehmen wir an, der Fahrer füllt im frühen Frühling Sommerfett ein, und der Frost trifft nachts ein und es verdickt sich. Wenn Sie morgens versuchen, den Motor zu starten, beginnt eine so dicke Substanz, durch den Filter zu gelangen. Der Druck wächst schnell, sodass der Filter ihm nicht standhalten kann - zuerst bläst er ihn auf und in schweren Fällen reißt das Gehäuse vollständig.
Sehr oft werden Autofahrer durch einen banalen Versuch, Geld zu sparen, im Stich gelassen. Sie kaufen den Filter, der billiger ist - einige chinesische "Aber-Namen". Aber in solchen Ersatzteilen werden billige Komponenten verwendet, wie ein Filterelement und ein Bypassventil. Während des Betriebs verstopft der Filter schnell und das Ventil öffnet sich möglicherweise nicht vollständig, was zu Ölmangel führt und den Motor „tötet“.
Vergessen wir nicht die gefälschten Teile. Unter einer bekannten Marke ist oft unklar, was verkauft wird. Angesichts eines erschwinglichen Preises kaufen die Leute bereitwillig ein solches „Original“, oft ohne sich die Frage zu stellen: „Warum ist es so billig?“. Aber die Antwort liegt an der Oberfläche - bei der Herstellung von Fälschungen werden die billigsten Komponenten verwendet. Und die Verarbeitungsqualität solcher Teile ist lahm. Was zu einem Druckanstieg und einem Bersten des Filtergehäuses führt.
Mit einem Wort, kaufen Sie nicht in billige Teile. Wenn Sie sich für nicht originale Verbrauchsmaterialien entscheiden, seien Sie nicht zu faul, auf das Qualitätszertifikat zu schauen und die Preise in verschiedenen Geschäften zu vergleichen. Zu billige Kosten sollten warnen.
