Wie und wie man die Stoßstange mit eigenen Händen auf das Auto klebt
Inhalt
Bestreichen Sie alle Risse von außen mit Heißkleber (mit einer Pistole) oder Plastilin. Dadurch wird verhindert, dass das Epoxidharz beim Trocknen ausläuft, und die zukünftige Naht wird versiegelt. Versiegeln Sie die Außenseite mit Klebeband über dem Schmelzkleber. Dadurch bleibt die Form des Stoßfängers während des Reparaturvorgangs zusätzlich erhalten.
Die Hauptfunktion einer Autostoßstange besteht darin, die Karosserie vor Beschädigungen zu schützen. Elemente sind die ersten, die bei einer Kollision Schläge erhalten, wenn sie mit ungenauen Manövern auf ein hohes Hindernis treffen. Manchmal kann ein beschädigtes Teil alleine geklebt werden.
Sie müssen jedoch die Zusammensetzung sorgfältig auswählen: Der Kleber zum Kleben der Stoßstange mit eigenen Händen am Auto ist nicht immer für einen bestimmten Teiltyp geeignet. Bevor Sie Reparaturmassen auswählen, müssen Sie genau wissen, aus welchem Material das Frontpolster besteht. Daher sind Klebstoffe auf Epoxidbasis für die Reparatur von Carbon- oder Glasfaser-Bodykits unbrauchbar.
Möglicher Schaden
Schwerer Stoßfängerschaden:
- Risse, Durchgangslöcher;
- Kratzer, abgeplatzter Lack, Dellen.
Durch Beschädigungen an Metallstoßstangen und deren Verstärkern wird die Reparatur durch Schweißen, Flicken, seltener mit Epoxidharz durchgeführt. Kunststoff, Glasfaser, hergestellt durch Heiß- und Kaltformen – Kleben mit speziellen Verbindungen. Nicht durchgehende Schäden (Kratzer, Dellen) werden herausgezogen und nach dem Ausbau des Teils aus dem Auto begradigt.
Stoßstangenreparatur
Jeder Stoßfänger ist vom Hersteller gekennzeichnet. Mithilfe internationaler Zertifizierungsschreiben können Sie schnell erkennen, aus welchem Material das Teil besteht.
| Buchstaben markieren | Material |
| ABS (ABS-Kunststoff) | Polymerlegierungen aus Butadienstyrol, gekennzeichnet durch erhöhte Steifigkeit |
| PC | Polycarbonat |
| RVT | Polybutylen |
| RR | Polypropylen normal, mittlere Härte |
| PUR | Polyurethan, minimales Gewicht |
| RA | Polyamid, Nylon |
| PVC | Polyvinylchlorid |
| GFK/SMC | Fiberglas hat ein minimales Gewicht bei erhöhter Steifigkeit |
| RE | Polyethylen |
Warum Risse auftreten
Ein gerissener Kunststoffstoßfänger ist immer die Folge mechanischer Stöße, da das Material weder korrodiert noch verschleißt. Es kann eine Kollision mit einem Hindernis, ein Unfall, ein Schlag sein. Bei Polyethylenkonstruktionen, die weicher sind, sind Risse eine untypische Fehlfunktion. Selbst nach einem schweren Unfall werden Bodykits gequetscht und verformt. Glasfaser-, Kunststoff- und Kunststoffstoßstangen reißen häufiger.
Welcher Schaden kann nicht selbst repariert werden?
Seit 2005 testet eines der führenden Forschungs- und Technikzentren AZT weiterhin Karosserien von Herstellern für Reparaturen. Laut der Studie zu Kunststoffstoßstangen bestätigte das Zentrum die Empfehlungen der Automobilhersteller zur Reparatur von Kunststoff- und Glasfaser-Karosserieelementen und gab einen Leitfaden mit Katalognummern für Reparatursätze heraus. Laut Experten lassen sich etwaige Schäden an einem Kunststoff-Stoßfänger reparieren.
In der Praxis ist eine Reparatur nach einem schweren Unfall unpraktisch: Es ist günstiger, ein Neuteil zu kaufen. Aber Autofahrer beseitigen kleinere Schäden erfolgreich selbst:
- Chips;
- Risse bis 10 cm;
- Dellen;
- Pannen.
Meister raten von einer Reparatur ab, wenn ein Teil des Elements vollständig abgerissen ist und verloren geht und ein großer Bereich der diagonalen Lücke zwischen den seitlichen und mittleren Teilen vorhanden ist. Es ist möglich, die Stoßstange nur unter Berücksichtigung des Teilematerials und der entsprechenden Reparaturmethode fest am Auto zu verkleben.
Welche Materialien werden zum Verkleben des Stoßfängers verwendet?
Je nachdem, wie die Autostoßstange verklebt wird, werden Materialien und Werkzeuge ausgewählt. Um einen Riss in einem Kunststoff- oder Glasfaserteil zu reparieren, wird die Glasfaserklebemethode verwendet. Du wirst brauchen:
- Spezialkleber oder Klebeband;
- Polyesterharz (oder Epoxidharz);
- Glasfaser;
- Entfetter;
- Autolack;
- Kitt, Autogrundierung.
Verwenden Sie als Werkzeug eine Schleifmaschine. Mit seiner Hilfe wird die Reparaturkante des Stoßfängers vorbereitet und der Endschliff durchgeführt.
Schleifen des Stoßfängerschleifers
Bei der Heißsiegelmethode zum Verkleben von Kunststoffauflagen ist es notwendig, die Heiztemperatur korrekt zu bestimmen. Nach Überhitzung wird der Kunststoff spröde und kann das Verstärkungsnetz, das zur Fixierung des Risses eingesetzt wird, nicht mehr halten. Diese Methode gilt als schwierig und eignet sich eher für thermoplastische Teile.
Klebstoff auf Polyurethanbasis
Ein richtig ausgewählter Klebstoff auf Polyurethanbasis hat eine hohe Haftung, füllt die Schadensstelle schnell aus und breitet sich nicht aus. Nach dem Trocknen ist es leicht zu schleifen, weist höchste Vibrationsfestigkeit auf und hält erheblichen Krafteinwirkungen stand.
Eine der bewährten Zusammensetzungen, mit denen Sie die Stoßstange mit Ihren eigenen Händen auf das Auto kleben können, ist das Reparaturset Novol Professional Plus 710. Kleber funktioniert mit Kunststoff und Metall. Verliert seine Eigenschaften beim Auftragen auf Acrylgrundierungen nicht. Nach dem Aushärten der Masse wird die Oberfläche mit Schleifpapier geschliffen, poliert und lackiert.
Stoßstangen-Klebeset
Es ist auch möglich, eine Kunststoffstoßstange mit einem Zweikomponentenkleber auf Basis des Polyurethans Teroson PU 9225 zu verkleben. Die Zusammensetzung ist für die Reparatur der meisten Elemente aus ABC-Kunststoff, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (Polyethylen, Polyurethan) ausgelegt , Polypropylen) Kunststoffe. Der Hersteller empfiehlt, die Zusammensetzung mit einer Klebepistole aufzutragen und bei großen Rissen Glasfasern zu verwenden, um die Struktur zu verstärken.
Universeller Sekundenkleber
Sie können die Stoßstange eines Autos kleben, wenn Sie nicht genau wissen, aus welcher Kunststoffklasse sie besteht. Sie können Sekundenkleber verwenden. Das Sortiment an synthetischen Verbindungen umfasst mehr als hundert Artikel. Vor dem Kleben kann der Kunststoff nicht vorbereitet werden, die Zusammensetzung trocknet 1 bis 15 Minuten, nach dem Abziehen hält sie die Farbe gut.
Vier Marken sind am beliebtesten.
- Alteco Super Glue Gel (Singapur), Bruchkraft - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (USA), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), maximale Zugfestigkeit - 245 N.
- „Power of Superglue“ (PRC), 175 N.
Altitude Sekundenkleber-Gel
Sekundenkleber eignet sich gut zum Verkleben von Lücken, die über die Kante des Teils hinausgehen, und zum Füllen von Rissen. Es wird empfohlen, der Kompressionszeit der Teile standzuhalten. Nach dem Trocknen wird der restliche Kleber mit feinem Schleifpapier entfernt.
Versiegelung mit Glasfaser und Epoxidharz
Die beliebteste Methode zur Reparatur einer Kunststoffstoßstange. Epoxidkleber wird als Zweikomponentenkleber gewählt – er muss vor der Verwendung vorbereitet werden. Epoxidharz und Härter werden in einem separaten Behälter verkauft.
Die Verwendung eines einkomponentigen Epoxidklebstoffs ist wesentlich praktischer, da die Zusammensetzung nicht vorbereitet werden muss. Erfahrene Handwerker weisen jedoch darauf hin, dass Zweikomponenten eine größere Festigkeit bieten.
Regeln für die Klebstoffauswahl
Es ist notwendig, mit der Reparatur mit der Wahl der Klebstoffzusammensetzung zu beginnen, die nach dem Aushärten:
- eine integrale Struktur mit einem Stoßfänger bilden;
- nicht in der Kälte platzen;
- kein Peeling unter dem Einfluss hoher Temperaturen durchführen;
- Seien Sie beständig gegen aggressive Reagenzien, Benzin und Öl.
Um mit Ihren eigenen Händen eine Kunststoffstoßstange an ein Auto zu kleben, verwenden Sie die folgenden Zusammensetzungen:
- Weicon Construction. Der Kleber weist eine hohe Elastizität und Festigkeit auf. Nach dem Aushärten keine Risse. Um die Struktur bei der Reparatur großer Risse und Fehler zu verstärken, wird Glasfaser verwendet.
- AKFIX. Klebstoff zur punktuellen Verklebung. Geeignet, wenn ein Riss oder eine durchgehende Delle nicht größer als 3 cm ist. Bei Verwendung der Grundierung kann diese nicht aufgetragen werden.
- Power Plast. Dichtet große Risse zuverlässig ab. Die Zusammensetzung ist beständig gegen aggressive Reagenzien und Wasser. Einkomponentenkleber ist giftig, es ist notwendig, mit Handschuhen und Atemschutzmaske zu arbeiten.
Thermoplastische und duroplastische Klebstoffe werden verwendet, wenn der Stoßfänger unmittelbar nach der Reparatur lackiert wird. In diesem Fall repariert die Zusammensetzung den Riss so zuverlässig wie möglich.
Klebetechnik
Die Reparatur besteht aus mehreren obligatorischen Schritten, die nicht übersprungen oder ausgetauscht werden können.
- Ausbau der Stoßstange. Wenn die Kunststoffauskleidung an mehreren Stellen Risse aufweist, müssen Sie sie vor dem Entfernen von außen mit Klebeband fixieren (damit das Teil nicht auseinanderfällt).
- Zu den vorbereitenden Arbeiten gehören die Auswahl der Klebstoffzusammensetzung, die Auswahl der Werkzeuge, die Reinigung der Stoßstange und die Vorbereitung der Oberfläche. Alle Arbeiten werden in einem warmen, gut belüfteten Bereich durchgeführt.
- Klebevorgang.
- Schleifen.
- Malerei.
Geklebter Stoßfänger
Wenn ein kleiner Riss, eine Absplitterung oder ein tiefer Kratzer repariert werden muss, wird nach der Vorbereitung des Stoßfängers von außen Klebstoff aufgetragen, der Spalt mit der Masse gefüllt und der Kunststoff leicht angedrückt. Wenn der Riss erheblich ist und über die Kante der Auskleidung hinausgeht, verwenden Sie Epoxidkleber und Glasfaser.
Training
Vorbereiten des Stoßfängers vor dem Verkleben mit Epoxidharz und Glasfaser Schritt für Schritt (bei erheblichen Rissen):
- Stoßstange waschen, trocknen.
- Schleifen Sie die beschädigte Stelle mit grobem Schleifpapier ab, dies erhöht die Haftung und entfetten Sie sie mit Testbenzin.
- Fixieren Sie die Bruchstelle.
Bestreichen Sie alle Risse von außen mit Heißkleber (mit einer Pistole) oder Plastilin. Dadurch wird verhindert, dass das Epoxidharz beim Trocknen ausläuft, und die zukünftige Naht wird versiegelt. Versiegeln Sie die Außenseite mit Klebeband über dem Schmelzkleber. Dadurch bleibt die Form des Stoßfängers während des Reparaturvorgangs zusätzlich erhalten.
Materialien und Werkzeuge
Bei einem großen Spalt ist es notwendig, die Stoßstange am Auto mit einem Zweikomponenten-Epoxidkleber abzudichten, der vor den Hauptarbeiten verdünnt wird. Gutes Feedback von Autofahrern erhielten die zweikomponentigen Zusammensetzungen von Khimkontakt-Epoxy im Sortiment, der einkomponentige Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (Stahl 30 g).
Was Sie für die Arbeit benötigen:
- Epoxidharz - 300 gr.;
- Glasfaser - 2 m;
- Pinsel;
- Autogrundierung, Entfetter, Autolack;
- Schmirgel, Schere.
Reparaturprozess
Messen Sie die erforderliche Glasfasermenge ab, um den gesamten Bruchbereich abzudecken, und schneiden Sie sie ab. Meister empfehlen, nicht Glasfaser, sondern Glasfaser zu verwenden, um die Stoßstange auf das Auto zu kleben. Das Material erhöht die Dichte der Naht und ihre Festigkeit.
Verdünnen Sie das Epoxidharz, wenn Sie eine Zweikomponentenmasse verwenden. Nehmen Sie 10-12 Teile Harz, 1 Teil Härter und mischen Sie gründlich. 5 Minuten an einem warmen Ort (20-23 Grad) ruhen lassen.
Reparaturablauf Schritt für Schritt:
- Schmieren Sie die Innenseite des Bodykits mit reichlich Kleber ein.
- Glasfaser anbringen, an den Stoßfänger andrücken, mit Kleber tränken, darauf achten, dass keine Luft zurückbleibt.
- Mit Kleber einfetten, Stoff in 2-3 Schichten aufkleben.
- Tragen Sie die letzte Schicht Kleber auf.
- Legen Sie den Stoßfänger 24 Stunden lang an einen warmen Ort, vorzugsweise auf diese Weise, um die Belastung des Risses zu verringern, jedoch nicht an der Seite, da das Harz beim Aushärten ausläuft.
Lackierung der Stoßstange nach der Reparatur
Der letzte Schritt ist das Spachteln und Streichen. Nachdem der Kleber außen getrocknet ist, wird der Stoßfänger geschliffen und grundiert, nach dem Trocknen wird lackiert.
Reparatur von Glasfaser-Stoßstangen
Glasfaser-Karosseriesätze sind mit UP, PUR gekennzeichnet und werden durch Warm- und Kaltumformung hergestellt. Grundvoraussetzung für die Selbstreparatur ist die Verwendung von Harz oder Polyesterharz als Kleber.
Es ist wichtig zu bedenken, dass Harz kein Klebstoff ist, sondern nur einen minimalen Prozentsatz an Haftung auf glatten Oberflächen aufweist. Deshalb wird die Oberfläche vor dem Kalibrieren mit grobem Schmirgel geschliffen und sorgfältig entfettet. Als Dichtstoff wird Glasfaser verwendet. Notwendige Werkzeuge und Materialien:
- Polyesterharz + Härter;
- Glasfaser.
So stellen Sie den Glanz und die Gleichmäßigkeit des Lacks an der Rissstelle wieder her
Das Schleifen und Grundieren ist der letzte Arbeitsschritt vor dem Lackieren. Die Komplexität der lokalen Malerei liegt darin, dass es fast unmöglich ist, die Originalfarbe wiederzuerlangen. Selbst wenn Sie eine Autolackierung mit der Originalmarkierung, -klasse und -art wählen, stimmt die Farbe immer noch nicht überein. Der Grund ist einfach: Die Farbe der Lackierung des Bodykits hat sich während des Betriebs verändert.
Die komplette Neulackierung der Stoßstange ist die einfachste Möglichkeit, ein Teil zu aktualisieren. Nach dem Lackieren wird das Teil mit weichen Kreisen poliert und ein farbloser Acryllack aufgetragen, der den Glanz des Lacks lange behält und die Tonabweichung ausgleicht, wenn der Originalton nicht gefunden werden konnte.
