Wie man einen Autoreifen ohne Pumpe aufpumpt: schwierig, aber möglich

Eine lange Straße kann viele unangenehme Überraschungen bereiten, von denen eine ein Reifenschaden ist. Ein Autofahrer befindet sich in einer besonders schwierigen Situation, wenn er kein Reserverad und keinen Autokompressor hat. Theoretisch gibt es viele Möglichkeiten, ein Rad ohne Pumpe aufzupumpen, aber nicht alle sind effektiv und können in einer schwierigen Situation wirklich helfen.

Wie man einen Reifen ohne Pumpe aufpumpt

Es sei gleich darauf hingewiesen, dass ausnahmslos alle volkstümlichen Methoden, ein Rad ohne Pumpe zu pumpen, einem herkömmlichen Autokompressor selbst bei geringster Leistung unterlegen sind. Daher sollten sie nur als letztes Mittel verwendet werden, wenn es keinen anderen Ausweg gibt. Einige von ihnen liefern nicht das gewünschte Ergebnis, andere sind ziemlich riskant oder erfordern die Herstellung zusätzlicher Geräte.

Aufblasen mit der Auspuffanlage

Eine der effektivsten Pumpmethoden ist die Verwendung von Autoabgasen. Die Auspuffanlage kann im Rad einen Druck von bis zu 2 oder mehr Atmosphären erzeugen - genug, um zur Tankstelle oder Tankstelle zu gelangen, wo Sie das Rad bereits reparieren und mit normaler Luft pumpen können. Die Schwierigkeit liegt darin, dass man einen Schlauch und Adapter dabei haben muss, die benötigt werden, um Abgase in das Innere des Reifens zu leiten und die Dichtheit des Systems zu gewährleisten.

Um einen Reifen aufzupumpen, müssen Sie einen Schlauch an das Auspuffrohr des Autos anschließen und Gas geben. Die Hauptschwierigkeit besteht darin, eine ausreichende Dichtigkeit der Verbindung zwischen Schlauch und Abgasrohr sicherzustellen. Isolierband, Unterlegscheiben, Flaschenverschlüsse können helfen - alles, was in einer solchen Situation zur Hand sein kann.

Ein weiterer Nachteil dieser Methode ist die Möglichkeit einer Beschädigung des Katalysators oder der Riffelung der Abgasanlage. Daher sollte es als letzter Ausweg verwendet werden.

Luftübertragung von anderen Rädern

Eine weitere effektive, aber schwierig zu organisierende Methode besteht darin, Luft von anderen Rädern zu pumpen. Der Nippelmechanismus verhindert, dass Luft aus dem Reifen entweicht. Wenn Sie die Spule eines aufgepumpten Reifens abschrauben, besteht die Gefahr, dass mehrere platte Reifen zurückbleiben.

Daher ist es bei dieser Methode notwendig, Spitzen am Schlauch anzubringen, wie sie bei einem normalen Autokompressor verwendet werden. Sie können auch einen Adapter verwenden, den Sie vorher eindecken müssen. Nachdem der Schlauch an die Radventile angeschlossen ist, strömt die Luft aus dem aufgepumpten Reifen aufgrund des Druckunterschieds in den platten Reifen.

Zum Pumpen ist es besser, mehrere aufgepumpte Räder zu verwenden - auf diese Weise können Sie sicherstellen, dass der Druck in den Reifen ungefähr gleich ist und etwa 75% des erforderlichen Werts beträgt (jeweils 1,5 bis 1,8 bar).

Verwendung eines Feuerlöschers

Das Aufpumpen des Reifens mit einem Feuerlöscher ist eine weitere gängige Methode, um aus dieser Situation herauszukommen. Geeignet ist natürlich nur Kohlendioxid (OC) und kein Pulver. Da der durchschnittliche Autobesitzer normalerweise mit Pulver fährt, ist diese Methode wenig hilfreich.

Für den Fall, dass ein Feuerlöscher des gewünschten Typs zur Hand ist, sieht das Aufpumpen des Rades ganz einfach aus. Es ist notwendig, die Armatur des Geräts mit einem Schlauch mit dem Nippel zu verbinden. Wenn Sie den Abzugsbügel eines Feuerlöschers drücken, schießt flüssiges Kohlendioxid heraus. Bei Kontakt mit Luft wird es in einen gasförmigen Zustand überführt und füllt in kurzer Zeit das Innere des Reifens aus.

Diese Methode hat einige Nachteile. Die erste davon ist die starke Kühlung des Schlauchs und des Feuerlöschers beim Übergang von Kohlendioxid vom flüssigen in den gasförmigen Zustand. Die zweite ist die Notwendigkeit, einen Schlauch mit einem Adapter zum Anschließen an einen Feuerlöscher zu bauen.

DAS RAD MIT EINEM FEUERLÖSCHER ZU PUMPEN - WIRKLICH?

Unzuverlässige Wege

Unter Autofahrern gibt es auch Gerüchte über andere Pumpmethoden, die in der Praxis jedoch alle kritische Mängel aufweisen, die einen Einsatz in dieser Situation nicht zulassen.

1. Abpumpen mit Aerosoldosen. Der Druck in solchen Patronen erreicht 2–2,5 Atmosphären, was für ein Autorad völlig ausreicht. Ein weiteres Plus liegt in der Tatsache, dass sie sich leicht mit der Brustwarze verbinden lassen. Das Hauptproblem liegt im inneren Luftvolumen im Rad, das bis zu 25 Liter beträgt. Um den Reifen zumindest auf die minimal möglichen Werte aufzupumpen, werden mehrere Dutzend Patronen benötigt.
2. Explosives Pumpen ist eine Technik, die die explosive Energie der Dämpfe einer brennbaren Flüssigkeit nutzt, normalerweise Benzin, WD-40 oder Vergaserreiniger. Abgesehen davon, dass diese Methode brennbar ist, liefert sie nicht die gewünschten Ergebnisse - der Druck im Rad steigt nicht um mehr als 0,1 bis 0,3 Atmosphären.
3. Pumpen mit Hilfe der Bremsanlage des Autos. Dazu muss der Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders entleert und dann das Reifenventil an seinen Anschluss angeschlossen werden. Dann müssen Sie das Bremspedal betätigen und Luft antreiben. Um den Druck im Reifen zumindest auf die Mindestwerte zu erhöhen, müssen Sie eine große Anzahl von Klicks ausführen, daher ist diese Methode auch nicht geeignet.
4. Lufteinblasung mit Turboaufladung. Aufgrund des unzureichenden Ladedrucks herkömmlicher Motoren ist auch dieses Verfahren nicht akzeptabel.

Herkömmliche Methoden zum Aufpumpen eines platten Reifens können in einer Notsituation helfen, die sich auf einer Landstraße entwickelt hat. Alle von ihnen geben jedoch entweder nicht genug Druck oder sind gefährlich oder schwierig auszuführen. Daher ist es wichtig, immer eine Autopumpe dabei zu haben – selbst die leistungsschwächste ist zuverlässiger als alle alternativen Methoden.